CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 7(48)

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      （1）对于未装上JT8D发动机的4-.号轴承封严隔圈，P／N525961，在装上JT8D发动机之前或本指令生效后45天之内（以先到为准），进行一次检查。
       A、目视检查，查明该隔圈有硬面。合格的4-.号轴承封严隔圈有呈现加工光泽的硬面，不合格的隔圈没有硬面。
       B、目视检查，查明该隔圈为银色。不合格的隔圈是由不同材料制造的，且为青铜色。
       C、按照工业标准，在隔圈的非硬面和未镀表面，例如镗孔内径上打硬度，以确定4-.号轴承封严隔圈的硬度值。可接受的材料硬度为洛氏C32至C38或其等值。
       D、在上述检查中不合格的4-.号轴承封严隔圈（P／N525961）认为不适航，不应再使用。
       注：有关硬面和镀面位置的资料，包括在PW发动机手册72-53-37章节内。JT8D- 1至-17AR系列发动机，发动机手册文件号为P／N481672；JT8D-200系列发动机，发动机手册文件号为P／N773128。
（2）
对于未装上飞机的发动机，如果装有P／N525961件号的4-.号轴承封严隔圈，在本指令生效时使用总时数少于600小时的，则在该发动机回到使用以前，应将发动机分解，按照本指令3、（1）①、

②和③条进行一次性检查。

       ①不符合检查标准的隔圈，认为不适航，不应再使用。

       ②已按本指令3，（1）、①、②和③条规定进行过检查，符合标准的隔圈不需再次检查。

      （3）对于已装在飞机上，并装有件号为P／N525961的4-.号轴承封严隔圈的发动机，在本指令生效时使用时数少于600小时的，完成以下工作:

       ①、本指令生效后100使用小时以内，分别按照适用的JT8D维修手册，在发动机上进行滑油系统通气检查：

手册P／N481672，72-00-00章，故障分析（Troubleshooting）-02，第120- 122页（1991年8月1日版）和123，124，135，136页（1990年5月15日版；或手册P／N773128，72-00章，故障分析，第117页（1990年5月1日版）和118-124页（1986年9月1日版）。
       ②、此后，以自上次检查后不超过100使用小时的间隔，按本
  CAD1992-MULT-01    ／39-0718
指令3（3）①条的要求重复滑油系统通气检查，直到4-.号轴承封严隔圈积累总使用时间600小时为止。超过或等于600小时的封严隔圈，不需要对发动机通气检查。
       ③、如果检查发现通气压力比PWJT8D维修手册中规定的高，则将发动机拆下。

       ④、在本指令生效后的下次送厂修理时，当发动机分解，能够接近该封严隔圈时，但不迟于1999年1月31日按本指令3（1）①、②和

③条的检查要求，对该隔圈进行一次性检查。完成一次性检查就构成

本指令3（3）①和②条要求的通气检查的终止措施。        A、不符合规定标准的隔圈，认为不适航，必须不再使用。        B、按本指令3（1）①、②和③条标准检查过的隔圈，符合规
定标准的，不需再次检查。
      （4）对于装有P／N525961件号的4-.号轴承封严隔圈，在本指令生效时使用总时数超过或等于600小时的已安装或未安装上飞机的发动机，在下次送厂修理时，但不迟于1999年1月31日，当发动机分解足以接近该隔圈时，按本指令3（1）①、②和③条的要求，进行一次性检查。
　
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