适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B767-11修正案号：39-0664
一. 标题：刹车装置的磨损限制
二. 适用范围： 装有本指令A中所列出刹车装置件号的B767飞机
三. 参考文件：
(1)FAA AD 91-18-10 修正案 39-8013
(2)波音电传：M-7240-91-3354 1991年 10月 15日
(3)波音电传：M-7240-91-0014 1991年 1月 2日
四. 原因、措施和规定 A、为防止主起落架刹车失效要求在本指令生效后180天内开始执行下面列出的刹车装置磨损昀大限度的标准(除非事先已执行):
刹车装置厂家 刹车装置件号 波音件号 昀大磨损限制
BENDIX 2607092-1 S160T200-12 2·15英寸
BENDIX 2607092-2 S160T200-13 2·15英寸
BENDIX 2607092-3 S160T200-14 2·15英寸
BENDIX 2607092-4 S160T200-15 2·15英寸
BENDIX 2608812-4 S160T300-12 2·56英寸
BENDIX 2608812-6 S160T300-14 2·90英寸
B、完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
CAD1991-B767-11／39-0664
六. 颁发日期：1991年 10月 21日
七. 联系人： 边振海 民航华北管理局适航处 4562158
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适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B747-20修正案号：39-0665
一. 标题：刹车装置的磨损限制
二. 适用范围： 装有本指令A中所列出刹车装置件号的B747飞机
三. 参考文件：
(1) FAA AD 91-18-08修正案 39-8011
(2)波音电传 M-7240-91-3394
(3)波音电传 M-7240-91-0014
四. 原因、措施和规定
A.为防止主起落架刹车失效要求在本指令生效后180天内开始执行下面列出的刹车装置磨损昀大限度的标准(除非事先已执行)：
刹车装置厂家 刹车装置件号 波音件号 昀大磨损限
制
BENDIX 2603703-13 60B10014-9 1·55英寸
BENDIX 2603703-14 60B10014-11 1·55英寸
BENDIX 2605662-1 60B10014-15 2·50英寸
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