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时间:2011-10-28 11:07来源:蓝天飞行翻译 作者:航空
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 CAD1991-A310-09 /39-0654
第13级叶片  1-10、31-80  11.906 
                   11、12、29、30   11.907 
                   13、14、27、28   11.908 
                   15、16、25、26   11.909 
                   17-24(or 1-80   11.910 
if round grind) 

注:(1)导向器叶片半径是指从导向器叶片中心线的顶端到静子机匣中心线的距离。
(2)从后往前看,导向器叶片顺时针编号,上静子机匣左侧水平分裂线为1号。

(3)这些修正后的导向器叶片最小半径值已被编进CF6-80C2发动机手册(GEK92451修改7)之中。


五. 生效日期:1991年9月9日
六. 颁发日期:1991年9月9日
七. 联系人:  姜春水               民航华东管理局适航处 (021)2557788-6125
C A A C

适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》(CCAR-39)颁发,内容涉及飞行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1991-A310-10 修正案号:39-0655
一. 标题:门周围腐蚀和疲劳检查
二. 适用范围: A310型飞机
三. 参考文件:
(1)DGAC 91-132-124(B)
(2)AIRBUS SB A310-53-2030  R5 A310-53-2041 R1 A310-53-2037 A310-53-2017 R6
四. 原因、措施和规定
1、为了预防客舱门和散装货舱门磨损板(SCUFF PLATES)后部腐蚀,并防止被腐蚀的区域出现裂纹而导致门下部周围结构疲劳寿命降低,必须完成以下工作:
      (1)按Airbus SB A310-53-2030 R5所规定的期限和方法完成首次检查,并根据检查结果按此服务通告的要求进行相应的修理。

      (2)按Airbus SB A310-53-2041 R1所规定的时间间隔和方法重复进行检查,并根据检查结果按此服务通告进行相应的修理。


    2、在结构疲劳试验中发现边角加强板破损安全环和门框的螺栓孔四周有裂纹。因此,必须按Airbus SB A310-53-2037所规定的时间间隔和方法进行重复性检查直至依据Airubs SB A310-53-2017 R6的要求进行改装为止。
 CAD1991-A310-10 /39-0655
六. 颁发日期:1991年9月6日
七. 联系人:  谢国良               民航华东管理局适航处 (021)2687788-2197
C A A C

适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》(CCAR-39)颁发,内容涉及飞行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1991-A300-09 修正案号:39-0656
一. 标题:门周围腐蚀和疲劳检查
二. 适用范围: A300-600型飞机
 
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 7(14)