适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-Y007-08 修正案号：39-0717
一. 标题：检查 WJ5A-1发动机涡轮工作叶片
二. 适用范围： 所有WJ5A-1发动机
三. 参考文件：
1、900248发动机故障调查报告
2、850086发动机故障调查报告
3、适航指令 CAD92-Y007-07，修正案 39-0710
四. 原因、措施和规定
由于近期内连续发生了四起WJ5A-1发动机涡轮叶片故障的事件，民航局已于1992年1月21日颁发紧急适航指令CAD92-Y007-07，修正案 39-0710“暂停使用部分发动机”。在经过深入研究和分析后，认为这些故障危及安全的范围已经扩展，为保证飞行安全，在采取有效的措施之前，自本指令生效之日起，必须完成下列工作:
1、所有WJ5A-1发动机涡轮叶片总使用时间暂定不得超过500小时。
2、凡翻修过的发动机，若其中涡轮叶片具有总使用时间超过500小时者，也应立即暂时停止使用。
3、适航指令CAD92-Y007-07,修正案39-0710所涉及的发动机涡轮叶片总使用时间不足500小时的，仍可按上述要求使用至500小时。
4、目前出厂的新发动机所装全新涡轮叶片暂时规定使用至500小
CAD1992-Y007-08 ／39-0717
时。 5、以上所有暂停使用的发动机，应按规定进行油封，等待安排分
解检查(装在飞机上的发动机可暂不拆下)。
五. 生效日期：1992年 1月 25日
六. 颁发日期：1992年 1月 25日
七. 联系人： 程辉 民航总局航空器适航司 4012233-8962
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适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-MULT-01修正案号： 39-0718
一. 标题：检查 JT8D发动机 4-.号轴承封严隔圈
二. 适用范围：
安装在波音737-200和麦道MD-80、MD-82系列飞机上的普惠(PW)JT8D-1，-1A，-1B，-5，-7，-7A，-7B，-9，9A，-11，-15，-15A，-17，-17A，-17R，-17AR，-209，-217，-217A，-217C和-219涡扇发动机。
三. 参考文件： FAA适航指令 91-24-14，修正案 39-8101。
四. 原因、措施和规定 为了防止4-.号轴承损坏、发动机非包容性损坏、空中停车或可能使飞机损伤，应完成以下工作: 1、本指令生效后15天内，查看:
（1）4-.号轴承封严隔圈（P／N525961）的购货记录，查明其购货来源。
（2）发动机维修记录，查明4-.号轴承封严隔圈（P／N525961）是否由普惠（PW）装在新的或翻修过的JT8D发动机上。
2、如果上述记录表明，4-.号轴承封严隔圈（P／N525961）是直接从普惠公司用户部件支援部购置的，或者封严隔圈是由普惠装在新的或翻修过的JT8D发动机上，则不需采取进一步行动。
CAD1992-MULT-01 ／39-0718
3、如果记录表明4-.号轴承封严隔圈（P／N525961），不是直接从普惠公司用户部件支援部购置的，或者不是由普惠公司安装的，或者不清楚购货来源的，应完成以下工作:
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