本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-Y007-07修正案号：39-0710
一. 标题：暂时停止使用部分 WJ5A-1发动机
二. 适用范围： 装有下列序号WJ5A-1发动机的所有运七飞机
发动机号 使用地点 * 飞机号 *
900242 呼和浩特 B3447
900251 贵阳 B3448
900252 贵阳 B3448
900247 南昌 B3476
900249 重庆 B3471
900254 中原 B3439
900255 南京 不详
900263 西安 B3445
900253 合肥 B3475
900246 太原 B3474
900245 川航 已拆下
860093 在12 0厂
850083 未装机
850084 未装机
850085 未装机
850088 未装机
CAD1992-Y007-07 ／39-0710
860091 未装机
850086 故障发动机
900248 故障发动机
850087 未装机
860093 未装机
850067 哈尔滨 B3488
870131 南昌 B3489
850077 故障发动机
880166 长春 不详
890231 长春 不详
900299 武航 不详
890232 长春 不详
890233 长春 不详
890227 武航 不详
890228 武航 不详
890234 哈尔滨 不详
890240 长春 不详
870141 长春 不详
890238 武汉 不详
910314 西安 不详
910313 合肥 不详
900309 太原 不详
840035 郑州 不详
850057 长春 不详
850062 合肥 不详
870127 西安 不详
850076 川航 不详
880153 武汉 不详
890204 广汉 不详
900308 重庆 不详
890236 西安 不详
890235 西安 不详
910311 故障发动机
890239 长春 不详
910315 川航 不详
CAD1992-Y007-07／39-0710
910322不详
*：此项仅供参考，以实际装机情况为准。
三. 参考文件：
1．900248发动机故障调查报告
2．850086发动机故障调查报告
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1992-Y007-02，39-0705
1991年5月30日，民航东航江西分公司运七B-3476号飞机在厦门机场跑道起飞推油门时，右侧900248号发动机涡轮发生严重损坏故障。原因是I级涡轮工作叶片伸根段铸造疏松，产生疲劳裂纹，裂纹扩展导致叶片折断，造成上述故障。
1991年11月24日，通航运七B-3473号飞机在太原落地前5分钟，高度300米，右侧850086号发动机发生与900248号发动机同样的涡轮严重损坏故障，原因基本相同。1991年12月10日，民航吉林省局运七B-3490号飞机在合肥机场准备起飞推油门时，右侧850077号发动机发生与900248号发动机同样的涡轮严重损坏故障，I级涡轮工作叶片伸根段折断。初步结论为铸造夹砂。1992年1月17日，民航东航安徽分公司运七B-3458号飞机在南京机场准备起飞时，左侧910311号发动机发生与900248号发动机同样的涡轮严重损坏故障。该故障正在调查中。
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本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 7(43)
