(2)波音电传 M-7240-91-4085 1991年 12月 9日
(3)波音服务通告 747-25A2897R1 1991年 9月 26日
(4) GOODRICH服务通告 4A3416-25-233R1 1991年 10月 1日
四. 原因、措施和规定
1.为防止装有GOODRICH厂生产的3号门单件式离翼滑梯(件号7A1418-1至-16)失效，在本指令生效后的12个月内应完成下述改装：
(1)按GOODRICH厂服务通告4A3416-25-233(1990年12月14日)，或该通告的R1(1991年10月1日)的施工说明第2节安装改进的内部部件来改装调压器组件(件号4A3474-1，此件为件号4A3416-1/-2/-3储压器组件的分组件)。
(2)按GOODRICH厂服务通告4A3416-25-233或R1施工说明第3．B节对3号门离翼滑梯重行标出识别标记。
2.完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
CAD1991-B747-23／39-0696
六. 颁发日期：1991年12月20日
七. 联系人： 边振海 民航华北管理局适航处 4562158
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B105-01修正案号：39-0697
一. 标题：检查发动机引气系统管路
二. 适用范围：
装有引气加温系统，或发动机空气滤清器，或发动机引气采用件号为1121-60141或105-80075管子的BO-105型飞机
三. 参考文件：
(1)LBA AD 91-204 MBB
(2)ALLISON商用发动机服务通告 CEB-A-1294
(3)MBB紧急服务通告 BO105-60-105 1991年 11月 18日
四. 原因、措施和规定
由于发动机引气系统件号为1121-60141和105-80075管路组件与件号为23051141和／或23054628的PC空气管之间间隙太小会造成PC空气管的擦伤，如发展至管磨路穿则会使发动机失效。今要求如下:
(1)在本指令生效后的下一次飞行前完成下述工作: 1、检查发动机引气系统管路组件和PC空气管之间有无间隙，用反光镜检查管路有无磨擦痕迹。 2、如管路没有磨擦痕迹，并在管路之间有3毫米或以上间隙时，则不需采取其它措施。
3、如管路之间的间隙小于3毫米，但管路并没有磨擦痕迹，则应在10个飞行小时以内，用件号6848471PC空气管(可向MBB厂订购)代
CAD1991-B105-01／39-0697
换件号23051141或23054628PC空气管。
4、如管路之间的间隙小于3毫米，管路已有磨擦伤痕，则应在下次飞行之前，用件号6848471PC空气管代换件号23051141或23054628PC空气管。
(2)完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1992年1月3日
六. 颁发日期：1991年12月21日
七. 联系人： 边振海 民航华北管理局适航处 4562158
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
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