本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-MD82-09 修正案号：39-0135
一. 标题：在 MD82飞机的 APU上安装涡轮加强环
二. 适用范围： 装有件号为968095-Ｘ,3604604-Ｘ,3606982-1和3642072-1涡轮的GTCP85系列APU
三. 参考文件：
1.DOUGLAS飞机公司 1987年 12月 16日电传 DC-9-COM-29-MAV,9-49-20-0
2.1987年 11月 16日颁发的英文适航指令 AMENDMENT39-5781
3.GARRETT公司 1987年 7月 24日颁发的服务通告 GTCP85-49-5689
4.GARRETT公司 1987年 7月 20日颁发的服务通告 85-49-5700
四. 原因、措施和规定 为了防止APU涡轮脱落,进而造成涡轮罩环裂碎,本指令要求完成如下内容:
1.按服务通告GTCP85-49-5689 “完成说明”的具体内容,在GTCP85系列APU上安装一个加强的包容环,件号为3612249-1。完成期限为:
(1)用于空中使用的APU,应在本指令生效后的18个月内完成;
(2)仅用于地面使用APU,应在指令生效后的36个月内完成。
2.按服务通告85-49-5700的具体内容,安装一个耐热镍基合金(汉
CAD1987-MD82-09 ／39-0135
斯合金)涡轮罩环,可以作为符合本适航指令的可接受的替代方法。
注:仍未收到服务通告GTCP85-49-5689,85-49-5700的用户,请直接向GARRETT公司索取。地址为:GARRETT AVIATION SERVICES COMPANY,DATA DISTRIBUTION,DEPARTMENT H64-5,P.O.BOX29003,PHOENIX,ARIZONA 85038,USA。
五. 生效日期：1988年 1月 23日
六. 颁发日期：1987年 12月 26日
七. 联系人： 李丽琪 中国民航局适航司 4012233-8315
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1988-S76A-01 修正案号：39-0136
一. 标题： S-76直升机 1号、2号 26V交流变压器分别接地
二. 适用范围： 广州直升机公司7302.7304机 上海直升机公司7301.7303机
三. 参考文件： FAA适航指令 87-25-02AMENDMENT39-5778 西科斯基公司服务通告 76-24-5
四. 原因、措施和规定
为防止由于26V交流变压器唯一接地点的失效造成交流电源丧失，要求对1号和2号26V交流变压器提供单独的接地。此工作要求在本指令生效后的25使用小时内完成。
提示:西科斯基公司1987年10月19日颁发的服务通告76-24-5 “交流电源系统-交流电源变压器地线端-分离”中制定了一个符合本要求的可接受的方法。
五. 生效日期：1988年 1月 10日
六. 颁发日期：1988年1月8日
CAD1988-S76A-01 ／39-0136
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本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 2(13)
