CAD1988-B767-04／39-0195
3.如果发现任何作动筒有封严膨胀或采用老式的封严装置,在下次飞行前,需按波音服务通告767-32A0071(1988年6月2日)的要求更换或改装此作动筒。
4.
如果有必要的话,按服务通告767-32A0071(1988年6月2日)的要求完成作动筒活塞封严及活塞杆装置的更换和检查。完成此项工作后,1、2段所述检查工作将不再进行。
注:本指令未完全按原AD指令翻译,不同之处按本指令执行。
五. 生效日期：1988年8月24日
六. 颁发日期：1988年8月24日
七. 联系人：李海 中国民航局适航司 4012233-8315
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1988-T154-03修正案号：39-0196
一. 标题： Д 30-KY-154Ⅱ批发动机振动指示系统检查及正常、紧急停车的有关规定
二. 适用范围： 所有安装 Д-30KY-154Ⅱ批发动机的图-154M型飞机
三. 参考文件：
1.苏联驻北京使馆商参处 ,28-88、32-88(1988年 8月 3日和 8月 19日正式函件 );
2.Д-30KY-154Ⅱ批发动机使用维护说明书 072,00.00з工艺卡、《飞行手册》 (中文本 )第 8章第 17页第 10,a、б项 ,NO.154-353D,БЭ、АБ、更改通告 8.1.14页第 10项。
四. 原因、措施和规定
1.
为判明所有发动机上安装的振动指示系统的工作可靠程度进行一次性的普遍检查(在发动机工作时,判明振动指示器工作的正常性);
2.为提高该型发动机及其零、附部件的可靠性、降低燃、滑油散热器484БT的裂损率,避免空中失火,现重申必须认真贯彻如下规定:
正常停车前,应按三,1、2条规定的慢车状态下冷车2分钟,绝不能直接停车或冷车时间不够;紧急停车后，必须在15分钟内进行再次起动,(按Д-30KY-154Ⅱ批发动机维护使用说明书中2版第一册，第48页1,-5项和第49页1.2-2.1项内容执行),见维护规程072.00.00 Ж.З各项。
CAD1988-T154-03／39-0196
1988年9月20日前执行情况书面报我司。五. 生效日期：1988年9月4日六. 颁发日期：1988年8月29日七. 联系人： 王辉明
中国民航局适航司 4012233-8315
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1988-B747-09修正案号：39-0197
一. 标题：检查机翼前缘气动管道
二. 适用范围： 2442、2444、2446、2448、2450、1301
三. 参考文件： FAA适航指令 87-NM-56-AD修正案 39-5986 波音服务通告 747-36A2074
四. 原因、措施和规定
在使用中,有些飞机出现机翼前缘气动管道破裂,导致驾驶舱指示不正常、机翼前缘玻璃纤维板损坏、导线损坏等,为防止这些故障,要求完成下述规定:
1.对2442、2444、2452、1301,在总累计飞行7000次循环之前,或自本指令生效之日起3000个循环之内(以后到者为准)，对机翼前缘气动管道进行一次压力验证实验和渗透检查(萤光探伤,下同),试验方法见波音服务通告747-36A2074(88年2月11日颁发)。
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本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 2(45)
