CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 2(52)

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编号：CAD1988-B146-11修正案号：39-0211  
一. 标题：检查 BAE146飞机副翼脱开装置
二. 适用范围： 没有完成改装通告HCM70212B的所有BAE146飞机
三. 参考文件： 英宇航 1988年 9月 30日颁发的强制性检查服务通告 SB27-87
四. 原因、措施和规定
    国外BAE146用户在做地面维护时发现副互联钢索的脱开装置失效。当该系统通电和互联卡槽支柱脱开或副翼脱开手柄拉出的情况下,如试图将副翼脱开装置复位则会使电磁线圈超负荷,进而线圈上的油漆熔化,等油漆重新凝固时造成副翼脱开机构的卡住。为防止类似故障的再次发生,本指令要求在11月30日以前,按服务通告27-87的具体内容,对副翼脱开装置进行功能试验,若发现不符合要求,必须在7天内更换该脱开装置。
    检查发现的详细情况报英宇航用户支援部和我司维修工程处。 完成日期为1988年11月30日。
五. 生效日期：1988年 11月 1日
六. 颁发日期：1988年10月27日
  CAD1988-B146-11／39-0211  
七. 联系人： 李丽琪       中国民航局适航司 4012233-8315
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
 ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

适航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1988-T154-04修正案号：39-0212
一. 标题：普查图 -T154M飞机上安装的分流器 154.00.5810.320固定保险情况
二. 适用范围： 所有在我民航使用的图-154M型飞机
三. 参考文件： 1988年 9月 3日,苏联航空工业部国外供应公司 270/7-1279号函
四. 原因、措施和规定
    在使用过程中曾发现分流器154.00.5810.320固定螺栓断裂的故障。为此,各使用单位应立即对此部位进行检查。其检查方法如下:
    1.分流器法兰盘从两个方向检查其四个固定螺栓的松紧度和开口销的保险情况,可先用板手试拧,用力要适当,其力矩应不大于30公斤力,但不应损伤开口销,螺帽和开口销均不应活动。

    2.若螺帽丢失或没有螺栓,或螺栓有松动现象,必须更换分流器。

3.
在未实施分流器154.00.5810.320结构改装之前,每次执行 Φ-Б型工作时,都应进行上述检查。每执行A1型维修时,要对上述分流器进行目视检查,目视检查时应从每个方向查看所有四个保险销是否完好。

完成日期为1988年11月15日前。
五. 生效日期：1988年 11月 7日
  CAD1988-T154-04／39-0212
六. 颁发日期：1988年 11月 5日
七. 联系人： 王辉明       中国民航局适航司 4012233-8315
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
 ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

适航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1988-AN24-04修正案号： 39-0213
一. 标题：迅速更换国产 AN-24发动机涡轮叶片锁片
二. 适用范围：
装用570厂生产的24-04-105(一级)、24-04-106(二级)和24-04-107(三级)涡轮叶片锁片的AN24发动机。
三. 参考文件：
    103厂 5312号传真电报
涉及到外场的发动机序号和所在单位如下 :
　
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
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