2.北京维修基地和航空部四三○厂修理(包括热检)的斯贝发动机,在发动机出厂前,需对发动机油门拉杆按1项要求进行磁力探伤检查,否则发动机不许出厂。
3.对于在国外修回来的和库存待用的斯贝发动机,在装机使用前,由飞机执管部门负责对发动机的油门拉杆按1项要求进行磁力探伤检
CAD1988-HST2-01 ／39-0170
查。五. 生效日期：1988年5月30日六. 颁发日期：1988年5月28日七. 联系人： 岳龙宽
中国民航局适航司 4012233-8315
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1988-B146-03修正案号：39-0171
一. 标题： BAE146飞机加装“起动机工作”警告灯
二. 适用范围： 在中国注册的所有BAE146飞机
三. 参考文件： 英宇航 1988年 1月 20日颁发的 HCM00798A&BR1改装通告
四. 原因、措施和规定
最近,西安管理局的2703号机在航班飞行时,出现了起动机损坏故障。该故障造成起动机解体,与其有关的齿轮箱、滑油泵、滑油滤、热交换器更换,经济损失严重。经初步分析：该故障原因可能是由于起动机在起动完成后未能及时脱开而造成。类似的故障现象在146飞机上已出现过多次。
针对此问题,英宇航于1988年1月20日颁发了HCM00798AよBR1改装通告。该通告对起动机线路进行了部分修理,增加了警告电路,以避免由于起动机在起动后不能及时脱开而造成起动机和连接齿轮箱的损坏。为减少再次出现上述故障损坏,要求146飞机执管单位在1988年12月31日前,均要完成HCM00798AよBR1改装通告。
五. 生效日期：1988年6月10日
CAD1988-B146-03／39-0171
六. 颁发日期：1988年6月1日
七. 联系人： 徐超群 中国民航局适航司 4012233-8315
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1988-B747-05修正案号：39-0172
一. 标题：对 JT9D发动机 14级压气机盘进行检查
二. 适用范围：
1.所有的JT9D-7R4G2发动机;
2.JT9D-7R4E/E1发动机:若装用了曾在JT9D-7R4G2/H1发动机上使用过的件号为PN791214或790014第14级压气机盘。
三. 参考文件： PWA紧急服务通告 JT9D-7R4-72-361
四. 原因、措施和规定 由于压气机14级盘的后法兰盘到14级盘毂筒之间的内侧园弧处具有较高的应力，在其连杆螺栓孔附近已发现七次裂纹,裂纹深度达
0.508mm。如不采取措施,裂纹可沿360°圆周范围扩展,最终导致第14级压气机盘失效,危及飞机的安全。
根据PWA紧急服务通告JT9D-7R4-72-361(或经FAA批准的最新修改)的要求,用涡流探伤或荧光渗透法对件号为PN791214或790014的第14级压气机盘进行检查。
完成日期:7500次循环以前进行第一次检查。以后的重复检查间隔不超过4000次循环。已达到或超过7500次循环的发动机，自本指令生效之日起,100次循环内进行检查。以后的重复检查间隔4000次循环。
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