2)按服务通告RB211-73-8195施工指南在尚未更换燃油管P/N UL14975时,要按上述2.1)段的要求重新进行裂纹检查,其重复检查间隔不超过1000工作小时。
3)自本指令生效之日起,下次A检前,根据RB211-72-8438修改1(1987.7.31)D(2)段低压燃油管施工指南的要求目视检查燃油管P/N UL14975和P/NU L16692是否有磨损。在拆下检查时,重新安装燃油管之前,用新夹子R-R P/N3504226或R-R P/N3504225或R-R P/N1010792换下旧的R-R P/N2504226或R-R P/N3504225。
4)在根据RB211-73-8457修改1(1987.8.7)施工指南更换上夹子R-R P/N1010792之前,按以上2.3)段的要求重新检查管子的磨损情况,以后重复检查间隔不超过A检。
5)如发现燃油管组件有裂纹或磨损,要在下次飞行前,换上可用件。
3.用RB211-535E4发动机的用户,须在1988年3月31日以前完成如下工作:
1)按服务通告R-R RB211-73-8195(1986.5.2)中施工指南的要求,用改型后的燃油管UL16692更换目前下装机使用的P/N UL14975燃油管。
2)按服务通告RB211-73-8457修改1(1987.8.7)的要求，用夹子R-R P/N1010792更换用于固定燃油管P/N UL16692的夹子R-R P/N3504226或夹子R-R P/N3504225。
4.用户如缺少以上提到的有关改装通告,请与下列地址联系索
CAD1988-B757-01 ／39-0145
取:“FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION NEW ENGLAND REGION OFFICE OF THE REGIONAL COUNSEL ROOM 311, RULES DOCKET NUMBER 87-ANE-34 12NEW ENGLAND EXECUTIVEPARK BURLINGTON,MASSACHUSETTS,01803,U.S.A”。
五. 生效日期：1988年 1月 25日
六. 颁发日期：1988年 1月 18日
七. 联系人： 王扬 中国民航局适航司 4012233-8315
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1988-B747-01 修正案号：39-0146
一. 标题：检查 B747飞机机身放水口盖的安装及维护程序
二. 适用范围： 我局所有747飞机
三. 参考文件：
FAA特别适航警告(1988.1.15颁发)
波音电传 M-7201-8207E-AB753
四. 原因、措施和规定
最近有一架B747飞机，飞行中发生副翼突然不能操纵的情况。检查发现是左主起落架舱内机身放水管在最低点的放水口盖丢失,以致漏出的水滴在它旁边的副翼钢索上,并在飞行中结冰，导致副翼操纵钢索冻结妨碍了操纵。为防止由于不正确的安装而造成机身放水口盖丢失,影响副翼的正常操纵,B747飞机的用户应在规定的期限内完成下述工作:
1.在最近的一次定检时,检查安装在主轮舱内的机身放水口盖安装是否正确,扭距是否符合要求;如不符合,须按维护手册重新安装。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 2(19)
