适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-SD36-07 修正案号：39-0126
一. 标题：防止燃油渗入客舱
二. 适用范围： 在中国注册的所有肖特360飞机
三. 参考文件：
1.FAA适航指令:87-17-08修正案 39-5712
2.肖特公司服务通告:SD360-53-22R1(1986年 4月颁发)
四. 原因、措施和规定
为确保燃油放泄活门失效后，燃油不致于渗漏到客舱内引起火灾,应在规定的期限内,按SD360-53-22R1服务通告的施工要求,对机身顶部蒙皮进行封严处理。
自生效之日起90天内完成。
五. 生效日期：1987年 9月 22日
六. 颁发日期：1987年 9月 10日
七. 联系人： 王春林 中国民航局适航司 4012233-8315
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-B737-02R1 修正案号：39-0127
一. 标题：检查 737飞机后下货舱门的前、后机身框架
二. 适用范围：
我局所有的737-300和200飞机(除成都的B2522和北京的B2531、B2532外)。
三. 参考文件：
1.波音电传 M-7272-9598
2.波音服务通告 737-53-1096修改 1(1987年 4月 2日颁发)
四. 原因、措施和规定
为防止机体隔框裂纹扩展，使客舱突然失压,危及飞行安全,要求用户自本指令生效之日起，1000次起落以内或飞机累积使用到20,000次起落(以后到者为准)完成下面的检查工作:
1.按照波音服务通告737-53-1096号(或经FAA最新批准的修改)的要求，对后下货舱门附近的前、后机身框架,进行详细的目视检查。以后,每4000次起落重复上述的目视检查。
2.如果发现裂纹,必须按波音737-53-1096号服务通告修改1(或经FAA批准的最新修改)中规定的修理方法,在下次飞行前,完成修理工作。
3.凡是按照波音通告737-53-1096修改1(或经FAA批准的最新修改)对前、后框架结构进行了改装或修理,则可停止执行第1条中关于重复
CAD1987-B737-02R1 ／39-0127
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