适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-SD36-05 修正案号：39-0122
一. 标题：检查及更换 HC-B5MP-3C/M10876K系列螺旋桨桨叶
二. 适用范围： 所有在中国注册的肖特360飞机所装用的螺旋桨
三. 参考文件：
1.FAA适航指令:87-16-02
2.HARTZELL公司服务通告:NO.136D(1986年 5月 23日颁发)
3.HARTZELL公司服务通告:NO.154(1987年 7月 24日颁发)
四. 原因、措施和规定
1.为防止螺旋桨桨叶靠近桨毂处断裂,使桨叶飞离发动机,从而导致发动机与飞机相分离的严重故障,在更换为新设计的M10876ASK桨叶之前,须按以下间隔时限,根据服务通告136D的内容，拆下螺旋桨分解桨叶,用荧光或着色渗透法,检查桨叶根部有无裂纹、刮痕、加工刀痕、腐蚀等等,必要时要进行修理。
(1)对使用不超过3000小时的螺旋桨，应在3000小时之前或在本指令生效后的250次起落内(以后到为准)进行检查。以后重复检查间隔不应超过300次起落。
(2)对使用超过3000小时和按服务通告136D检查后已使用超过300次起落的螺旋桨，应在本指令生效后的250次起落内进行检查。以后重复检查间隔不应超过300次起落。
CAD1987-SD36-05 ／39-0122
(3)对使用超过3000小时和按服务通告136D检查后使用不足或等于300次起落的螺旋桨，应在上一次检查后到300次起落或本指令生效后250次起落之前(以后到为准)进行检查。此后重复检查间隔不应超过300次起落。
2.在1988年3月31日之前，须将肖特360飞机目前装用的M10876K桨叶,更换为HARTZELL公司设计的M10876ASK桨叶,或经民航局适航司批准的其它桨叶。
五. 生效日期：1987年 9月 10日
六. 颁发日期：1987年9月5日
七. 联系人： 王春林 中国民航局适航司 4012233-8315
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-K200-02 修正案号：39-0123
一. 标题：检查 BEECH200型飞机(空中国王)机翼中段油箱上部蒙皮壁板
二. 适用范围：
本适航指令适用于所有在中国注册登记的BEECH200(空中国王)型飞机
三. 参考文件：
1.美国联邦航空局适航指令 AD87-17-05号,修正案 39-5708
2.BEECH飞机制造公司服务通告 2040号修改 1(1987年 3月颁发)
四. 原因、措施和规定 为确保机翼油箱上部蒙皮壁板的结构完整性,必须完成下述要求:
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
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