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组成员或者飞行签派员工作岗位上工作过的人员，在进入机组成员或者飞行签
派员工作岗位之前需要进行的训练。新雇员训练包括基础理论教育和针对特定
机型和岗位的训练。
初始训练：未曾在相同组类其他飞机的相同职位上经审定合格并服务过的
机组成员和飞行签派员需要进行的改飞机型训练。
转机型训练：曾在相同组类不同型别飞机的相同职位上经审定合格并服务
过的机组成员和飞行签派员需要进行的改飞机型训练。
升级训练：已在某一特定型别的飞机上经审定合格并担任副驾驶的机组成
员，在该型别飞机上担任机长之前需要进行的训练。
定期复训：是指已取得资格的机组成员和飞行签派员，为了保持其资格和
技术熟练水平，在规定的期限内按照规定的内容进行的训练。
大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则 （民航局令第195 号）
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重新获得资格训练：已在特定航空器型别和特定工作岗位上经审定合格，
但因某种原因失去资格的机组成员和飞行签派员，为恢复这一资格所应当进行
的训练。
差异训练：对于已在某一特定型别的飞机上经审定合格并服务过的机组成
员和飞行签派员，当局方认为其使用的同型别飞机与原服务过的飞机在性能、
设备或者操作程序等方面存在差异，需要进行补充性训练时应当完成的训练。
日历月：是指按照世界协调时或者当地时间划分，从本月1 日零点到下个
月1 日零点之间的时间段。
飞行时间：是指航空器为准备起飞而借自身动力开始移动时起，直到飞行
结束停止移动为止的时间。
飞行经历时间：是指机组必需成员在其值勤岗位上执行任务的飞行时间，
即在座飞行时间。
延伸跨水运行：是指飞机距最近海岸线的水平距离超过93 公里(50 海里)
的跨水运行。
最低油量：是指飞行过程中应当报告空中交通管制员采取应急措施的一个
特定燃油油量最低值，该油量是在考虑到规定的燃油油量指示系统误差后，最
多可以供飞机在飞抵着陆机场后，能以等待空速在高于机场标高450 米(1500 英
尺)的高度上飞行30 分钟的燃油量。
非精密进近和着陆运行：是指不使用电子下滑道指引的仪表进近和着陆。
精密进近和着陆运行：是指使用精确的方位和下滑道指引的仪表进近和着
陆，其最低标准由相应的运行类型(分为I、II、IIIA、IIIB、IIIC 等类型)确
定。
决断高度(DA)/决断高(DH)：是指在精密进近中，如果不能建立继续进近所
必需的目视参考，则应当开始复飞的特定高度或者高。
最低下降高度(MDA)/最低下降高(MDH)：是指在非精密进近或者盘旋进近
中，如果不能建立必需的目视参考，则不能继续下降的特定高度或者高。
大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则 （民航局令第195 号）
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机场运行最低标准：是指机场用于起飞和着陆时的条件限制。对于起飞，
用能见度和/或者跑道视程以及云高（需要时）来表示；对于精密进近和着陆运
行中的着陆，用与相应运行类型对应的能见度和/或者跑道视程，以及决断高度
(DA)/决断高(DH)来表示；对于非精密进近和着陆运行中的着陆，用能见度和/
或者跑道视程、最低下降高度(MDA)/最低下降高(MDH)以及云高（需要时）来表
示。
目视气象条件：是指用能见度、离云的距离和云高表示，等于或者高于规
定最低标准的气象条件。
仪表气象条件：是指用能见度、离云的距离和云高表示，低于为目视气象
条件所规定的最低标准的气象条件。
超障高度(OCA)/超障高(OCH)：是指为遵循适当的超障准则所确定的相关跑
道入口标高或者机场标高之上的特定高度或者高。
备降机场：是指当飞机不能或者不宜飞往预定着陆机场或者在该机场着陆
时，可以飞往的另一个预先指定备用着陆的机场。备降机场包括起飞备降机场、
航路备降机场和目的地备降机场。
起飞备降机场：是指当飞机在起飞后较短时间内需要着陆而又不能使用原
起飞机场时，预先指定用以进行着陆的备降机场。
航路备降机场：是指当飞机在航路中遇到不正常或者紧急情况后，预先指
定用以进行着陆的备降机场。
目的地备降机场：是指当飞机不能或者不宜在预定着陆机场着陆时可以飞
往预先指定用以着陆的备降机场。
主最低设备清单(MMEL)：是指局方确定在特定运行条件下可以不工作并且
仍能保持可接受的安全水平的设备清单。主最低设备清单包含这些设备不工作
时航空器运行的条件、限制和程序，是运营人制定各自最低设备清单的依据。
最低设备清单(MEL)：是指运营人依据主最低设备清单并考虑到各航空器的
构型、运行程序和条件为其运行所编制的设备清单。最低设备清单经局方批准
大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则 （民航局令第195 号）
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后，允许航空器在规定条件下，所列设备不工作时继续运行。最低设备清单应
当遵守相应航空器型号的主最低设备清单，或者比其更为严格。
大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则 （民航局令第195 号）
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附件B 急救箱、应急医疗箱和卫生防疫包
1、急救箱
本规则X 章所规定的机载急救箱应当满足以下条件和要求：
（1）每架飞机在载客飞行中所配急救箱的数量不得少于下表的规定：
旅客座位数 急救箱数量
100 以下（含100） 1
101-200 2
201-300 3
301-400 4
401-500 5
500 以上 6
（2）每只急救箱应当能防尘、防潮；
（3）每只急救箱内至少配备以下医疗用品：
项 目 数 量
绷带，3 列（5cm）、5 列（3cm） 各5 卷
敷料（纱布），10×10cm 10 块
三角巾（带安全别针） 5 条
胶布，1cm、2cm（宽度） 各1 卷
动脉止血带 1 条
外用烧伤药膏 3 支
手臂夹板 1 副
腿部夹板 1 副
医用剪刀 1 把
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