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部门和单位发出紧急通报，以给予该飞机最大限度的帮助。
(b)飞行签派员的初始和转机型地面训练，应当包括由有关主管人员或者地
面教员对其进行的资格检查，以验证其在本条(a)款规定科目方面的知识和能
力。
(c)飞行签派员的初始地面训练，除经批准按照本规则第121.405 条予以减
少外，其计划小时数应当符合下列规定：
(1)对于组类Ⅰ飞机，至少具有下列计划小时数：
(i)以活塞式发动机为动力的，30 小时；
(ii)以涡轮螺旋桨发动机为动力的，40 小时。
(2)对于组类Ⅱ飞机，至少具有40 小时。
第121.433 条 驾驶员的初始、转机型和升级飞行训练
(a)驾驶员的初始、转机型和升级训练应当包含本规则附件D 中规定的动作
与程序的飞行训练和低空风切变飞行训练。
(b)本条(a)款所要求的动作与程序的飞行训练应当符合下列要求：
大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则 （民航局令第195 号）
CCAR-121-R4 -117-
(1)风切变动作与程序应当在经批准能完成这些动作与程序的飞行模拟机
上完成；
(2)本规则附件D 规定的动作与程序可以在该附件所允许的范围内，分别在
飞行模拟机、飞行训练器或者该型别飞机上完成；
(3)本规则附件D 中规定应当在飞机上完成的动作和程序，可以按照本规则
附件G 的规定在相应级别的高级飞行模拟机上完成。
(c)除本条(d)款规定者外，本条(a)款所要求的初始飞行训练，应当在该型
别飞机上至少完成下列计划小时数的飞行训练，除非按照本规则第121.405 条
的规定予以减少：
(1)对于组类Ⅰ飞机，至少具有下列计划小时数：
(i)以活塞式发动机为动力的：机长—10 小时；副驾驶—6 小时；
(ii)以涡轮螺旋桨发动机为动力的：机长—24 小时；副驾驶—24 小时。
(2)对于组类Ⅱ飞机，计划小时数至少为：机长—28 小时；副驾驶—28 小时。
(d)如果合格证持有人使用符合本规则附件G 要求的高级飞行模拟机进行系
统的飞行训练，且其训练大纲符合附件G 的要求，则(c)款要求的计划小时数可
以按照附件G 的规定部分或者全部在高级飞行模拟机上完成，但同时应当满足
下列要求：
(1)对于初次在按照本规则运行的组类II 飞机上进行的初始训练，在飞机
的驾驶员操作位置上完成至少20 次起飞和着陆。
(2)对于初次在按照本规则运行的组类II 飞机上进行的升机长训练，在飞
机的驾驶员操作位置上完成至少15 次起飞和着陆。
第121.435 条 飞行机械员的初始和转机型飞行训练
(a)飞行机械员的初始和转机型飞行训练应当至少包括下列内容：
(1)与完成飞行机械员的任务与职责有关的程序的训练，这些程序的训练可
以在飞机、飞行模拟机或者训练设备上完成；
大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则 （民航局令第195 号）
-118- CCAR-121-R4
(2)飞行检查，包括下列项目：
(i)飞行前飞机检查；
(ii)在滑行、滑跑、起飞、上升、巡航、下降、进近、着陆期间，在飞行
机械员工作位置上完成规定的任务；
(iii)在飞行中或者在飞行模拟机或者训练设备上完成其他职能，如燃油管
理和燃油消耗记录的编制，正常、应急或者备用操作飞机的所有飞行系统。
(b)持有商用驾驶员执照带仪表等级、飞机类别与多发级别等级的飞行机械
员，或者在取得副驾驶资格后转为飞行机械员的驾驶员，可以在经批准的飞行
模拟机上完成本条(a)款第(2)项中规定的全部飞行检查。
(c)本条(a)款所要求的初始飞行训练，应当至少具有与第121.433 条(c)款
对副驾驶规定的飞行训练相同的计划小时数，除非按照本规则第121.405 条的
规定予以减少。
第121.437 条 领航员和飞行通信员的初始和转机型飞行训练
(a)领航员和飞行通信员的初始和转机型飞行训练，应当包括足以保证其熟
练完成规定职责的飞行训练和飞行检查。
(b)本条(a)款所规定的飞行训练和检查应当在飞行中或者在适当的训练设
备上完成。这种训练和检查也可以在按照本规则实施的运行中在合格的领航员
和飞行通信员监督下完成。
第121.439 条 定期复训
(a)定期复训应当以每12 个日历月为一周期安排，保证每一机组成员或者
飞行签派员，获得关于该型别飞机和所涉及的机组成员工作位置的充分训练并
保持近期熟练水平。
(b)机组成员和飞行签派员的定期复训地面训练应当至少包括下列内容：
(1)机组成员或者飞行签派员在所涉及的飞机和工作位置方面知识状况的
问答或者考查；
大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则 （民航局令第195 号）
CCAR-121-R4 -119-
(2)根据需要讲授本规则第121.415 条(a)款要求的初始地面训练的适当科
目，包括应急生存训练（对飞行签派员不作要求）；
(3)对于客舱乘务员和飞行签派员，分别按照本规则第121.429 条(b)款和
第121.431 条(b)款的要求进行资格检查；
(4)机组资源管理定期复训，对飞行机组成员，可以在航线模拟训练中完成
这一训练或者训练的某些部分。
(c)机组成员和飞行签派员的定期复训地面训练，除按照本规则第121.405
条的规定予以减少外，其计划小时数应当符合下列规定：
(1)对于飞行机组成员，至少具有下列计划小时数：
(i)组类Ⅰ，以活塞式发动机为动力的飞机，16 小时；
(ii)组类Ⅰ，以涡轮螺旋桨发动机为动力的飞机，20 小时；
(iii)组类Ⅱ飞机，25 小时。
(2)对于客舱乘务员，至少具有下列计划小时数：
(i)组类Ⅰ，以涡轮螺旋桨发动机为动力的飞机，5 小时；
(ii)组类Ⅱ飞机，12 小时。
(3)对于飞行签派员，至少具有下列计划小时数：
(i)组类Ⅰ，以活塞式发动机为动力的飞机，8 小时；
(ii)组类Ⅰ，以涡轮螺旋桨发动机为动力的飞机，10 小时；
(iii)组类Ⅱ飞机，20 小时。
(d)飞行机组成员的定期复训飞行训练应当至少包括下列内容：
(1)对于驾驶员，至少完成本规则附件E 规定的动作与程序和低空风切变训
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大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则CCAR-121-R4(41)
