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(2)等待、进近和着陆所需燃油。除了本条第(b)(1)项所需燃油之外，飞机
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应当携带足够的燃油，能让飞机在接近一个延程运行备降机场时下降到高于机
场1500 英尺（450 米）的高度等待15 分钟，然后完成仪表进近和着陆。
(3)使用辅助动力装置增加的燃油。如果辅助动力装置是必需的动力源，则
合格证持有人应当在适当的运行阶段考虑其油耗。
第121.727 条 签派放行
对于每一次签派的延程运行，签派放行单中应当包含延程改航飞行时间。
第121.728 条 延程与极地运行要求
局方依据本条的要求和限制批准延程运行。
第一部分：双发飞机的延程运行批准
(a)用于延程运行动力系统的可靠性：
(1)在局方授予延程运行批准之前，合格证持有人应当能够演示证明他们有
能力达到并保持与他们申请的延程运行批准相适合的动力系统可靠性水平。
(2)在获得延程运行批准之后，合格证持有人应当监视用于实施延程运行的
机身发动机组合的动力系统可靠性，并按照本规则第121.719 条(i)款相关的空
中停车率规定采取措施。
(b)75 分钟延程运行：
(1)一般性区域。局方批准合格证持有人以最多达75 分钟的改航时间实施
延程运行：
(i)局方审查机身发动机组合，以确保不存在可能妨碍安全运行的因素。机
身发动机组合不必获得延程运行型号设计批准。然而，合格证持有人应当对其
所用机身发动机组合具有足够的有利经验，向局方演示证明其适合进行75 分钟
延程运行的可靠性水平；
(ii)合格证持有人应当达到本规则第121.725 条时限系统计划要求；
(iii)合格证持有人应当按照其运行规范中包含的延程运行批准运行；
(iv)合格证持有人应当达到本规则第121.719 条中维修方案的要求，除非
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在返航离场之前不需要进行离港前的维修检查。
(2)其它区域。局方按照下列规定批准合格证持有人在除一般性区域之外的
其它区域以最多达75 分钟的改航时间实施延程运行：
(i)局方审核机身发动机组合，以确保不存在可能妨碍安全运行的因素。机
身发动机组合不必获得延程运行型号设计批准。然而，合格证持有人应当对其
所用机身发动机组合具有足够的有利经验，向局方演示证明其适合进行75 分钟
延程运行的可靠性水平；
(ii)合格证持有人应当达到本规则第121.725 条的时限系统计划要求；
(iii)合格证持有人应当按照其运行规范中包含的延程运行批准运行；
(iv)合格证持有人应当达到本规则第121.719 条的维修方案要求；
(v)合格证持有人应当达到其运行规范中对120 分钟延程运行的最低设备清
单要求。
(c)90 分钟延程运行(密克罗尼西亚区域)。局方按照下列要求批准合格证持
有人在密克罗尼西亚区域的航路上以最多达90 分钟的改航时间实施延程运行：
(1)机身发动机组合应当获得至少120 分钟延程运行型号设计批准；
(2)合格证持有人应当按照其运行规范中包含的延程运行批准运行；
(3)合格证持有人应当达到本规则第121.719 条中的维修方案要求，除非在
返航离场之前不需要进行离港前的维修检查；
(4)合格证持有人应当达到其运行规范中对120 分钟延程运行的最低设备清
单要求。
(d)120 分钟延程运行。局方按照下列规定批准合格证持有人以最多达120
分钟的改航时间实施延程运行：
(1)机身发动机组合应当获得至少120 分钟延程运行型号设计批准；
(2)合格证持有人应当按照其运行规范中包含的延程运行批准运行；
(3)合格证持有人应当达到本规则第121.719 条中的维修方案要求；
(4)合格证持有人应当达到120 分钟延程运行的最低设备清单要求。
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(e)138 分钟延程运行。局方按照下列规定批准合格证持有人以最多达138
分钟的改航时间实施延程运行：
(1)合格证持有人已获得120 分钟延程运行的批准。局方按照下列规定批准
138 分钟的延程运行，作为对现有的120 分钟延程运行批准的延伸：
(i)只有在特定的运行中必需以改航时间超过120 分钟实施延程运行时，合
格证持有人才能行使此项批准的运行；
(ii)在超过120 分钟改航时间的例外中，机身发动机组合应当获得至少120
分钟延程运行型号设计批准。根据本规则第121.725 条计算的飞机时限系统的
能力，不得少于138 分钟；
(iii)合格证持有人应当按照其运行规范中的延程运行批准运行；
(iv)合格证持有人应当达到本规则第121.719 条的维修方案要求；
(v)合格证持有人应当达到其运行规范中对“超过120 分钟延程运行”的最
低设备清单要求。如果没有“超过120 分钟延程运行”的最低设备清单，合格
证持有人可向局方申请一个修改的最低设备清单。该修改清单需要达到主最低
设备清单中对超过120 分钟延程运行的系统/部件豁免要求；
(vi)合格证持有人应当对其维修、签派和飞行机组人员进行138 分钟延程
运行批准与之前批准的120 分钟延程运行之间的差异进行培训。
(2)已获180 分钟延程运行批准的合格证持有人。局方向已获180 分钟延程
运行批准的合格证持有人授予138 分钟延程运行批准(不受本条第一部分第
(e)(1)(i)项的限制)：
(i)机身发动机组合应当已经获得至少180 分钟延程运行型号设计批准；
(ii)合格证持有人应当按照其运行规范中的延程运行批准运行；
(iii)合格证持有人应当达到本规则第121.719 条的维修方案要求；
(iv)合格证持有人应当达到“超过120 分钟延程运行”的最低设备清单要
求；
(v)合格证持有人应当对其维修、签派和飞行机组人员进行138 分钟延程运
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