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┃燃油量 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┃ ┃ (不可用燃 ┃ ┃ ┃ ┃
┃ ┃ 油标记) ┃ ┃ ┃ ┃
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H2·6其它仪表标记
(必须正确提供其它仪表的限制和标记，例如：真空压力仪表。)
H2．7重量
最大起飞重量：
最大着陆重量：
最大零燃油重量：
行李舱最大载重量：
H2．8重心
重心范围(从最小飞行重量直到最大起飞重量)
参考基准
H2．9经批准的机动
该型飞机按正常类合格审定。
(批准的机动和相应的进入速度必须一起列在这里。)
H2．10机动载荷系数
(在此必须列出各种情况下的最大正和负载荷系数。)
H2．11飞行机组
(必须提供最小机组的说明。)
2．12 运行类型
(这里必须列出依照JAR一ⅥA 1525批准的运行类型和各种运行类型所必需的最
低设备清单)。
H2．13 燃油
(油箱容量)
总燃油：
可用燃油：
Appr．2．4
1一App H一10
第一部分
JAR～ⅥA
不可用燃油：
经批准的燃油标号：
(燃油使用的特别说明)
(对于二冲程发动机，燃油／滑油混合的特别说明)
H2．14最大乘客
(应说明对乘客数量或重量的任何限制。)
H2．15其它限制
(给出要求的，但本节没有明确覆盖的任何限制的说明。)
H2．16使用限制标牌
(应图示出JAR一ⅥA 1559中要求的使用限制标牌。)
备注：对于其它标牌，参照维修手册(文件号……)。
Appr．2．5
1一App H一11
第一部分
JAR一ⅥA
H3
H3．1
H3．2
H3．3
H3．4
H3．5
H3．6
H3。7
H3．8
(型号名称或文件号)
应急程序(经批准的)
概述
发动机失效(汽化器结冰)
空中起动
烟雾和火警
滑翔
着陆应急情况
无意尾旋的改出
其它应急情况
第3节
Appr．3．1
l～j～p H一13
第一部分
JAR一ⅥA
(型号名称或文件号)
H3．1 概述
第3节提供了应付可能出现的应急情况的检查单和详述的程序。如果施行了正确的
飞行前检查和维护，那么由飞机或发动机失效引起的应急情况是极其少见的。
然而，一旦应急情况出现，应考虑本节规定的基本原则并将其按需要应用于处理问
题。
H3．2发动机失效
(对起飞和飞行期间出现的发动机失效的所有情况，必须提供应急程序。)
H3．3空中起动
(应提供飞行中起动发动机的程序和起动失败后的措施。应指出发动机空中起动的
高度和速度范围。)
H3．4烟雾和火警
(应提供应付下列飞行阶段中座舱或发动机舱内出现烟雾或火警情况的程序；
(a)地面
(b)起飞
(c)飞行。)
H3．5 滑翔
(应提供滑翔下降的资料和程序，包括：
推荐的空速，
相关的飞机构形，
从规定的滑翔高度算起的飞机滑翔距离或下滑率。)
H3．6着陆应急情况
(应提供下列条件下的各种着陆应急情况的程序：
(a)得到了警戒的着陆
(b)带漏了气的机轮
(c)带出了故障的起落架
(d)带动力，起落架收起
(e)无动力，起落架收起
(f)襟翼收起的进场和着陆(如果无襟翼偏度着陆需要任何特殊技巧)。
H3．7无意尾旋的改出
(除非已表明这些飞机“不会进入尾旋”，应阐明尾旋的改出程序。防止进入尾旋的论
述应与该机不批准尾旋的声明包括在一起。)
H3．8其它应急情况
(对特殊飞机设计、运行或地面操纵特性所特有的应急情况，应提供安全使用所必要
的应急程序和其它有关的资料。)
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本文链接地址：
初级类航空器适航标准—甚轻型飞机(66)
