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时间:2010-11-20 17:05来源:蓝天飞行翻译 作者:admin
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    (f)泵压式供油发动机,一个燃油压力指示器或一个燃油低压警告装置;
    (g)对于装变距螺旋桨或增压器的发动机要有一个管道压力指示器。
    (h)每个滑油箱有一个滑油油量指示器,例如油尺;
    (i)对于增压装置,如果对汽化器进气温度或排气温度规定了限制,那么必须备有能指
示此种限制的温度指示器,除非已表明在所有预定的使用中不会超过这些限制。
    (j)液冷式发动机,一个冷却液温度指示器。
    l~F'一1
第一部分
JAR一ⅥA
JAR一ⅥA 1307其它设备
    每名乘员必须有一个经批准的座椅。
JAR一ⅥA 1309设备、系统及安装
    设备、系统及安装必须设计成在发生可能的故障或失效时对飞机产生的危害减小到最
低程度。
仪表:安装
JAR一ⅥA 1321布局和可见度
    每个飞行、导航和动力装置仪表必须布局清楚并让每个驾驶员清晰可见。
JAR一ⅥA 1322警告灯、戒备灯和提示灯
    如果在驾驶舱内装有警告灯、戒备灯和提示灯,则必须按照下列规定:
    (a)红色,用于警告灯(指示危险情况,可能要求立即采取纠正动作的指示灯);
    (b)琥珀色,用于戒备灯(指示将可能需要采取纠正动作的指示灯);
    (c)绿色,用于安全工作灯;和
    (d)任何其它颜色,包括白色,用于本条(a)至(c)未作规定的灯,该颜色要足以同本条
(a)至(c)规定的颜色相区别,以避免可能的混淆。
JAR一ⅥA 1323空速指示系统
    (a)必须在海平面、标准大气条件下校准空速指示系统,以皮托管静压误差最大不超过
8公里/小时或±5%(两者中取大值)指示真实空速。在下列状态的整个速度范围内校准:
    (1)从1.3Ⅵ,到V遍,襟翼在收上位置;
    (2)从1.3 Vst到V矗,襟翼在放下位置。
    (b)空速系统必须在飞行中校准。
    (c)空速指示系统必须适合于V-蚰到1.05Vk的速度范围。
JAR一ⅥA 1325静压系统
    (a)每个装有静压膜盒接头的引气,必须使飞机速度、窗户开闭、湿气或其它杂质对这些
仪表的准确度没有显著的影响。
    (b)静压系统的设计和安装必须符合下列规定:
    (1)备有可靠的排放水份的措施;
    (2)要避免导管擦伤和在导管弯曲处过份变形或严重限流;和
    (3)所用的材料应是耐久的,适合于预定用途并能防腐蚀。
    1一F_一2
第一部分
JAR一ⅥA
J。AR一ⅥA 1327磁航向指示器
    (a)每个所需的磁航向指示器必须安装成使其精度不受飞机振动或磁场的严重影响。
    (b)经补偿的安装偏差,平飞时任何航向上不得大于10。。但当无线电发射时偏差可超过
10。不能超过15。。
J.AR一ⅥA 1331  使用能源的仪表
    对于每架飞机采用下列规定:
    (a)在大于最佳爬升率的任何速度上,每个陀螺仪表必须从能源获得足够的能量,以维
持仪表所要求的准确度。
    (b)每个陀螺仪表必须安装成能防止由于雨、油和其它有害物质造成的故障。
    (c)必须有~种手段,指示对于仪表的供能是足够的。
JAR一ⅥA 1337动力装詈仪轰
    (a)仪表和仪表管路
    (1)动力装置仪表的每根管路必须满足JAR一ⅥA 993的要求;
    (2)每根装有充压可燃液体的管路必须符合下列规定:
    (i)在压力源处有限流孔或其它安全装置,以防管路破损逸出过多的液体;和
    (ii)管路的安装和布置要和使液体的逸出不会造成危险。
    (3)使用可燃液体的每个动力装置仪表,其安装和布置必须使液体的逸出不会造成危
险。
    (b)燃油油量表
    必须装有指示装置向飞行员指示飞行中每个油箱的油量。此外,还必须符合下列规定:
    (1)每个燃油油量表必须经过校准,使得在平飞过程中当油箱内剩余燃油量等于
J.AR一ⅥA 959确定的不可用燃油量时,其读数为“零”;
    (2)每个用作燃油油量表的外露式目视油量计必须加以防护,以免损坏;
    (3)每个外露式目视油量计处有会存集水和结冰的凹陷时,必须有可以在地面排水的
装置;
    (4)出口和空间都互通的若干油箱可以视为一个油箱而不必分别设置指示器。
    (c)燃油流量指示系统  如果装有该系统,则每个测量部件必须具有在该部件发生故障
而严重限制燃油流动时提供燃油旁路的装置。
JAR一ⅥA 1351  总则
    (a)电气系统容量  每个电气系统必须符合其预定的用途。此外,采用下列规定:
    (1)电源及其传输电缆以及有关的控制和保护装置,必须能够向安全运行所必不可少
的每个负载回路以适当的电压供给所需的电功率;和
    (2)必须用电气负载分析或电气测量来表明符合本条(a)(1)的要求,进行时要考虑作
用于该电气系统的各种电气负载可能的组合和可能的持续时间。
    (b)功能  每个电气系统要符合下列要求:
    1~F一3
第一部分
JAR~ⅥA
    (1)安装后的每个电气系统必须满足下列要求:
    (i)对系统本身及其工作方式和对飞机其它部分的影响均没有危险;
 
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本文链接地址:初级类航空器适航标准—甚轻型飞机(40)