曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
加I临界限制结构载荷。
(c)对于箱壁支持于飞机结构，和用可接受的基本油箱体材料以可接受方式构成的每种
非金属油箱，在真实的或模拟的支承条件下，对特定设计的首件油箱，为14千帕，支承结构
必须按飞行或着陆强度情况下产生的}临界载荷与相应的加速度引起的燃油压力载荷组合来
进行设计。
JAR一ⅥA 967燃油箱安装
(a)每个燃油箱的支承必须使油箱载荷不集中。还必须符合下列规定：
(1)如有必要，必须在油箱与其支承件之间设置隔垫，以防擦伤油箱；
(2)隔垫必须不吸收液体，或经处理后不吸收液体；
(3)如果使用软油箱衬垫，则软油箱衬垫的支承必须使其不必承受油液载荷；
(4)毗连护面层的内表面必须光滑，而且不具有会磨损软油箱的凸起物，除非满足下
列条件之一：
(i)在凸起物处，具有保护软油箱衬垫的措施；或
(ii)衬垫本身构造具有这种保护作用。
(5)在所有运行条件下，每个囊式油箱的气相空间均必须保持正压，但已表明零压或
负压不会引起囊式油箱塌陷的特殊情况除外；
(6)加油口盖不适当的扣紧或丢失，不可引起囊式油箱的塌陷或燃油的虹吸(少量的
溢漏除外)。
(b)每个油箱舱必须有通气口和排漏孔，以防止可燃液体或油气聚集。如果油箱是飞机
结构的一个整体部分，则邻近该油箱的每个舱也必须有通气口和排漏孔。
(c)油箱不得安装在防火墙靠发动机的～侧。油箱与防火墙之间是必须至少有13毫米
的间距。直接位于发动机舱主要空气出口后面的发动机短舱蒙皮，不得作为整体油箱的箱
壁。
(d)如果油箱装在载人舱中，必须采用油气和防燃油的罩将它隔开，并设置通往飞机外
部的排漏孑L和通气口。如果使用囊式油箱，则必须有一个在结构完整性方面至少与金属油箱
等效的保护罩。
(e)油箱和燃油系统部件的设计、布局及安装在下列情况下必须能保存燃油：
(1)JAR一ⅥA 561规定的应急着陆情况的惯性力；和
卜一B一4
第一部分
JAR一ⅥA
况：
(2)飞机在下述每种情况下，以正常着陆速度在有铺面跑道上着陆时可能出现的情
(i)正常着陆姿态和起落架收起；
(ii)最临界的起落架折损，而其它起落架放下。
JAR～ⅥA 969 燃油箱的膨胀空间
除非燃油箱通气口的排放物不污染飞机(在这种情况下不要求膨胀空间)，否则每个燃
油箱都必须具有不小于2％油箱容积的膨胀空间。必须使飞机处于正常地面姿态时，不可能
由于疏忽而使所加燃油占用膨胀空间。
JAR～ⅥA 971燃油箱沉淀槽
(a)每个燃油箱均必须有沉淀槽，其有效容积在正常地面和飞行姿态时不小于油箱容积
的o．10％或12立方厘米(两者中取大值)，但下列情况例外：
(1)燃油系统有一个排放时易于接近的积液槽或腔，其容量为25立方厘米；
(2)每一油箱出口的位置，在正常地面姿态下，应使水从油箱的所有部位排入积液槽
或腔。
(b)按本条(a)要求而设置的每一沉淀槽、积液槽和积液腔的放液咀必须符合JAR一
ⅥA 999(b)(1)，(2)和(3)的放液咀规定。
JAR一ⅥA 973燃油箱加油口接头
(a)燃油箱加油接头应设置在人员舱的外部。必须能防止溢出的燃油流人油箱舱或除油
箱外飞机的任何部份。
(b)每个主加油口的加油口盖必须有耐燃油密封装置。但是，油箱加油口盖可以有小孑L，
用于通气或作为量油计穿过口盖的通路。
JAR一ⅥA 975 燃油箱的通气和汽化器蒸汽的排放
(a)每个燃油箱必须从膨胀空间顶部通气。此处应满足下列要求：
(1)每个通气口的位置和构造必须使冰或其它外来物堵塞的概率减至最小；
(2)每个通气口的构造必须能防止正常运行时产生燃油虹吸；
(3)通气量必须能够迅速地消除油箱内外的过大压差；
(4)出口互通的油箱，其膨胀空间必须互通；
(5)飞机处于地面姿态或水平飞行姿态时，通气管中不得有会积水而不能排放的部
位；
(6)通气管所终止的部位，不得使通气管出口排出的燃油会引起着火，或使油气可能
进入载人舱；
(7)通气口的位置必须能防止当飞机以任何方向停放在1％斜度的停机坪上时有燃
油流失，但因热膨胀而溢出的燃油除外。
(b)每个具有蒸气消除接头的汽化器，和每台使用回输装置的燃油引射发动机，必须有
单独的排放管将蒸气引回到某一燃油箱内的顶部。如果装有多个油箱，以及由于某种理由必
1～E_一5
第一部分
JAR一ⅥA
须按一定顺序使用各油箱时，则必须将蒸气排放回输管引至首先使用的油箱，除非这些油箱
的相对容量表明将蒸气引回到其它油箱更为可取。
JAR一ⅥA 977燃油滤网或燃油滤
(a)油箱出口与汽化器进口之间(或发动机传动的燃油泵，如果有的话)必须设置满足下
列要求的燃油滤：
(1)具有足够的滤通能力(根据发动机的使用限制)，以便在燃油脏污程度(与污粒大
小和密度有关)超过对发动机批准的值时，保证发动机燃油系统的功能不受损害；
(2)便于放油或清洗。
(b)在每个燃油箱出口必须有一个满足下列要求的燃油滤网：．
(1)滤网为3～6目／厘米；
(2)滤网长度至少是燃油箱出口直径的两倍；
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
初级类航空器适航标准—甚轻型飞机(35)
