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CES
R FMGC-前面板
R 图001
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
501-506, 508-599, 22-83-00 Page 3
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CES
FMGC-前面板
图001A
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 201-210, 22-83-00 Page 4
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CES
FMGC-内部安排(标准B 和共同标准)
图002
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
501-506, 508-599, 22-83-00 Page 5
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CES
FMGC-内部安排
图002A
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CES
R
在软件层面,命令和监控通道的编程语言是不同的
对于制导功能,在命令和监控通道内的AP,FD 和A/THR 系统的接通逻辑在硬线电路内
完成
2. 部件位置
(参见图 003)
功能项
目号
功能描述面板区域检查口盖ATA 参见
1CA1 FMGC-1 83VU 122 824 22-83-34
1CA2 FMGC-2 84VU 128 824 22-83-34
3. 系统说明
** 在 001-049,051-061,101-105 飞机上,
A. 命令通道
(参见图 004)
(1) 飞行管理
此数字部分包含三个处理器,每一个位于一个板上
(a) 输入/输出处理器(输入/输出板)
它保证下面的功能:
- ARINC 与特定的周边设备连接(MCDU,数据装载器,EFIS,FM 系统内部
总线,打印机/ACARS)
- 通过位于相同板上的共用存储器与其他二个处理器对话
(b) 数据库处理器(数据库板)
资料库位于大容量存储器中相同的板中
此板包含记忆组件
这处理器管理不被主处理器执行的资料库和背景任务
它通过公用存储器与其他二个处理器对话和通过位于板上的公用存储器
与FG 部份对话
共用存储器从电瓶供给5V 电压
万一飞机电源中断,它因此被保持(参考段落(3))
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CES
FMGC-部件位置
图003
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FMGC-结构
图004
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CES
(c) FM CPU 板完成飞行管理任务
该板装有一个记忆组件它同样包含共享存储器用于和FG 部份的对话
如果飞机在地面上,当测试程序供电被接通时
(2) 制导功能
(a) 数字部份
这部份使用二个处理器: INNER LOOP 处理器和GUIDANCE COMMAND 处理
器
在二个处理器间的对话通过共用存储器来完成
通过一个监控器检查程序的正确运行结果在EXTENSION COM 板上的系
统接通硬线逻辑上被直接考虑
当飞机在地面时,安全测试在供电情况下被激活
制导部份,命令通道,被结合在三块板上:
- ILCPU(内部回路CPU)
- CPU AFS
- EXTENSION COM
1 ILCPU 板
包含INNER LOOP 处理器的板装有一记忆组件
它保证下列功能:
- 用于内部回路处理器周边设备的ARINC 获取和传送到制导处理器
- 外围数据的传送通过两个ARINC 总线: 总线A(高速)和总线B(低
速)
这些总线在GUIDANCE MONITOR 被回送用于监控目的
- AP,FD 和 A/THR 内部回路控制规则的计算和命令和监控通道之间AP
信号的决断
- 通过AP 信号在两个通道之间比较的监控
2 将GUIDANCE 部份结合在命令通道的其他的二块板上
CPU AFS 板包含一记忆组件
GUIDANCE 部份保证如下功能:
- 用于飞行管理(FM)和制导功能的ARINC 获取直接地或经过内部回
路板
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CES
- 与FM 部份对话
- 操作逻辑的计算
- AP,FD 和A/THR 外部回路信号的计算和传送这些信号到内部回路处
理器
- 在ARINC 总线C 上的飞行管理参数的传送
- 迎角保护探测的监控
(b) 硬线逻辑
整合在EXTENSION COM 板内它保证下面的功能:
1 AP 接通逻辑
接通AP 功能取决于:
- AP 功能的软件状况
- GUIDANCE 逻辑的状态(周边设备的监控,FMGC 硬件,自动监控器)
- 来自电源组件的长期电源故障的状态
- 在FCU 上的AP 按钮电门激活
2 A/THR 接通逻辑
操作相似于AP 接通逻辑
3 FD 接合逻辑
接通FD 功能取决于:
- AP 功能的软件状况
- GUIDANCE 逻辑的状态
- FD 按钮电门的激活
4 FCU 监控
监控由阅读,在FCU 总线上,FMGC 经过总线A 传送的数据构成如果
一个不正常的操作被检测到,FCU FAIL 信号被设定到FAIL 并引起在
FCU 1 和FCU 2 之间的FCU 的内部重新构型
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CES
(3) 电源组件
(参见图 005)
电源组件为命令通道传递这些电压:
- +5 V BATT 来自电瓶,用于保持FM 共用存储器的供电
- +15 V,-15 V,+5 V,+28 V 来自过滤的飞机 28 V(参见 22-84-00)
这些电压通过此程序被监控以考虑他们的状态
电路监控28V 的电平和检测任何电源的切断
三种情况可能出现:
- 中断小于2ms: 在FMGC 的操作中这些切断没有影响
- 短路断开: 对于制导部份在2ms 和200ms 之间和对于管理部份在2ms 和4
秒之间
探测电路提供RAM 记忆的保护和能够使微处理器在电源恢复时的重新启
动
这瞬变状态不会引起AP,FD 或者A/THR 系统的脱开
- 长时间断开: 对于GUIDANCE 部份超过200 ms 或者对于MANAGEMENT 部份
4 秒
这一切关断造成AP,FD 和A/THR 系统的脱开
然而,微处理器在电源恢复时必须能够重新启动
如果断开小于5 MIN,没有飞行数据必须失去
B. 监控通道(仅制导)
这通道包含一个数字部件和一硬线逻辑,作为GUIDANCE COMMAND 通道
(1) 数字部份
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本文链接地址：
A320中文AMM手册J(77)
