曝光台 注意防骗
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2. 断开跳开关 10CA1(2) 在MCDU1(2)上,SUBSYSTEM 页面出现(以FMGC
TIME OUT 和PRESS MCDU MENU KEY 指示可
见)
3. 在中央操纵台上,在 MCDU1(2)上
- 按压MCDU MENU 模式键MCDU MENU 页出现
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-299,
301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 22-70-00 Page 515
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CES
R
动作结果
- 压入靠近FMGC 指示的行键在MCDU1(2)上,INIT 页面出现(以OPP FMGC
IN PROCESS 指示可见)
- 压入CLR 功能键在MCDU1(2)上,OPP FMGC IN PROCESS 指示
消失
4. 闭合跳开关10CA1 (2) 在MCDU1(2)上,SUBSYSTEM 页面几分钟之后
出现(以FMGC TIME OUT 和PRESS MCDU MENU
KEY 指示可见)
5. 在中央操纵台,在MCDU1(2),压入MCDU 在两个MCDU 上,A/C STATUS 页面出现
MENU 模式键
PLEASE WAIT 指示出现
再同步时间后,PLEASE WAIT 指示消失
** 在飞机 234-235,239-299,305-399,404-499,501-506,508-599 上,
子任务 22-70-00-710-055-A
A. MCDU 自动转换的操作试验
注: 此试验用于系统 1.对于系统2,使用在括号中的指示
动作结果
1. 在中央操纵台的MCDU1 和MCDU2 上,
- 用BRT 和DIM 键调节显示器亮度
- 在MCDU1 和MCDU2 上,压入MCDU MENU
模式键
MCDU MENU 页出现
- 在MCDU1 和MCDU2 上,靠近FMGC 指示
压入行键
在两个MCDU 上,一个FM 页面出现
R EFF : 234-235, 239-299, 305-399, 404-499, 501-506,
508-599, 22-70-00 Page 516
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CES
动作结果
- 在MCDU1(2)上,压入INIT 模式键在MCDU1(2)上,INIT 页面出现
- 在MCDU2(1)上,压入DATA 模式键在MCDU2(1)上,DATA INDEX(数据索引)页面
出现
- 在MCDU2(1)上,靠近A/C STATUS 指示
压入行键
在MCDU2(1)上,A/C STATUS 页面出现
2. 断开跳开关 10CA1(2) 在MCDU1(2)上,SUBSYSTEM 页面出现(以FMGC
TIME OUT 和PRESS MCDU MENU KEY 指示可
见)
3. 在中央操纵台上,在 MCDU1(2)上
- 按压MCDU MENU 模式键MCDU MENU 页出现
- 压入靠近FMGC 指示的行键在MCDU1(2)上,INIT 页面出现(以OPP FMGC
IN PROCESS 指示可见)
- 压入CLR 功能键在MCDU1(2)上,OPP FMGC IN PROCESS 指示
消失
4. 闭合跳开关10CA1 (2) 在MCDU1(2)上,SUBSYSTEM 页面几分钟之后
出现(以FMGC TIME OUT 和PRESS MCDU MENU
KEY 指示可见)
5. 在中央操纵台,在MCDU1(2),压入MCDU 在两个MCDU 上,A/C STATUS 页面出现
MENU 模式键
PLEASE WAIT 指示出现
再同步时间后,PLEASE WAIT 指示消失
EFF : ALL 22-70-00 Page 517
Aug 01/06
CES
R ** 在所有飞机上
5. 结束工作
子任务 22-70-00-862-053
A. 切断飞机电路(参考任务 24-41-00-862-002)
R EFF : 240-299, 313-399, 501-506, 508-599, 22-70-00 Page 518
Aug 01/08
CES
R ** 在飞机 240-299,313-399,501-506,508-599 上,
任务 22-70-00-710-004
BACK-UP NAV 功能的操作测试
1. 工作目的
自定义
2. 工作准备信息
A. 参考信息
参考名称
22-70-00-710-002 飞行计划最初设定的操作试验
24-41-00-862-002 从地面电源切断飞机电路
31-60-00-860-001 EIS 启动程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
3. 工作准备
子任务 22-70-00-860-122
A. 飞机维护结构
(1) 执行飞行计划输入程序(参见任务 22-70-00-710-002)
(2) 做 EIS 启动程序(仅EWD DU,SD DU)(参见任务 31-60-00-860-001)
(3) 在FCU 上,在CAPTAIN 和F/O EFIS 控制面板上:
- 将模式选择器电门设定到ROSE NAV
(4) 在顶部板,在 ADIRS MSU 上:
- 将三个OFF/NAV/ATT 选择电门设到NAV 位
R EFF : 240-299, 313-399, 501-506, 508-599, 22-70-00 Page 519
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CES
4. 程序
子任务 22-70-00-710-065
A. BACK-UP NAV 功能的操作测试
此试验用于系统 1.对于其他的系统,使用括弧之间的指示
动作结果
1. 在多功能控制显示组件 1(2)上: 在多功能控制显示组件 1(2)上:
- 按压MCDU MENU 模式键- MCDU MENU 页出现
2. 在多功能控制显示组件 1(2)上: 在多功能控制显示组件 1(2)上:
- 按下靠近SELECT NAV B/UP 指示的行- B/UP F.PLN 页面出现
选择键在 ND 1(2)上:
- 备用导航功能的横向飞行计划通过一虚线
行显示它与BACK UP NAV 指示一起出
现
3. 在多功能控制显示组件 1(2)上: 在多功能控制显示组件 1(2)上:
- 按压MCDU MENU 模式键- MCDU MENU 页出现
4. 在多功能控制显示组件 1(2)上: 在多功能控制显示组件 1(2)上:
- 按下靠近DESELECT NAV B/UP 指示- MCDU 菜单仍未消失
的行选择键- DESELECT NAV B/UP 提示变为SELECT NAV
B/UP
在 ND 1(2)上:
- BACK-UP NAV 指示消失,启动的飞行计划
出现
5. 结束工作
子任务 22-70-00-860-123
A. 将飞机放回其初始构型
(1) 执行EIS 关闭程序(参考任务 31-60-00-860-002)
(2) 在 ADIRS MSU 上,将OFF/NAV/ATT 选择器电门设定到OFF
(3) 切断飞机电路(参考任务 24-41-00-862-002)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 201-210, 22-71-00 Page 1
Config-1 Nov 01/05
CES
飞行计划/数据库-说明和操作
1. 概述
飞行管理系统可以包括二个不同的飞行计划第一,调出的起作用飞行计划,被用作
主要要素用于在MCDU 和ND 上主显示,用于偏差信号评估,无线电导航自动调谐,性能
预报,燃油规划和横向和垂直的制导当被连接到自动驾驶时
其他的是次要飞行计划它只用于显示它能被用于准备在起飞之前的一个次要出
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A320中文AMM手册J(19)
