曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
主要的F-PLN 巡航风是等效于在T/C 的风;输入是不容许的一旦T/C 被排
序在SEC INIT A 页面上,次要F-PLN 巡航风输入能完成
(参见图 044)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 201-210, 22-71-00 Page 75
Config-1 Nov 01/05
CES
WIND 页
图043
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 201-210, 22-71-00 Page 76
Config-1 Nov 01/05
CES
巡航风输入
图044
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 201-210, 22-71-00 Page 77
Config-1 Nov 01/05
CES
- F-PLN B:
当T/C 和T/D 存在时,风在起始点,目的地和巡航航路点上能被输入在任
何其他的航路点上完成的风输入,当预报不可用时,被删除一旦T/C 和T/D
被计算
(参见图 045)
- VERT REV:
风相同于在F-PLN B 页面上的那些,和相同的输入定律应用
- 分段预报(从VERT REV 页面接近):
(参见图 042)
插入分段之前,能完成分段风输入
它等效于风当达到分段高度时注意如一个分段风被输入,当分段被插入
和再次稍后如分段被删除时,删除在分段航路点的先前风输入
然而,如果没有分段风被输入,他们依然不变
- 下降预测(从PERF CRZ 页面接近):
(参见图 046)
这页面只对起作用的主F-PLN 可用
根据风向/风速/高度格式,在这个页面上可以完成达4 个希望高度的风输
入或飞行高度
- PERF APPR:
(参见图 047)
在这页面中,目的地的风被定位到磁针北条目用于预测下降风剖面和用
于计算VAPP 这风也被显示在F-PLN B 页面上,但是指向正北
风输入格式是风向/风速,风向是来自风吹的方向,参考正北方以度数表示-除
了在PERF APPR 页面上参考磁北的目的地风;和风速是风的大小以节表示DIR
或者MAG 可被个别修改仅在DES FORECAST 页面,键入格式是DIR/MAG/ALT
E. 数据库
将数据库分成二个主要的部分,它们是导航数据库和性能数据库
导航数据库储存多样类型的数据以叙述A/C 飞行的地理区域此数据库用来建立
飞行计划(横向和垂直),调谐助航系统或者计算A/C 位置,完成燃油规划(燃油方
针)
性能数据库描述性能模式,分为飞机空气动力模式和发动机模式此数据库是用
于预报和最优化
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 201-210, 22-71-00 Page 78
Config-1 Nov 01/05
CES
飞行计划B 页面
图045
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 201-210, 22-71-00 Page 79
Config-1 Nov 01/05
CES
DES FORECAST 页
图046
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 201-210, 22-71-00 Page 80
Config-1 Nov 01/05
CES
PERF APPR 页
图047
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 201-210, 22-71-00 Page 81
Config-1 Nov 01/05
CES
(1) DATA INDEX 页面
(参见图 048)
经由DATA 模式键显示该页面
数据区域:
(a) 1L: 接近WAYPOINTS 页面
(b) 1R: 接近STORED WAYPOINTS 页面(如至少一个存在)或者到新的航路点
页面(如不储存的航路点存在)
(c) 2L: 接近NAVAIDS 页面
(d) 2R: 接近STORED NAVAIDS 页面(如至少一个存在)或者到新的助航系统
页面(如不储存的助航系统存在)
(e) 3L: 接近RUNWAYS 页面
(f) 3R: 接近STORED RUNWAYS 页面(如至少一个存在)或者到新的跑道页面(如
不储存的跑道存在)
(g) 4L: 接近ROUTES 页面
(h) 4R: 接近STORED ROUTES 页面(如至少一个存在)或者到新的航路页面(如
不储存的航路存在)
(i) 5L: 接近A/C STATUS 页面
(2) A/C STATUS 页
(参见图 049)
A/C 状态页面提醒飞行员什么是FMGC 数据库程序构型这页面经过DATA
INDEX 页面被显示(DATA 模式键)
数据区域:
(a) 标题行: 给出定义机身系列和发动机类型的飞机机型编号这号码参照
飞机空气动力模型通过程序销被选择的3 个存储的飞机模型(2 个离
散) 显示的飞机模型参考反映销钉程序状态
(b) 管路1L: 显示飞机上发动机类型以便在性能数据库中给出装载的发动
机型号有6 个通过程序销(3 个离散信号)选择的发动机模型和显示参
考反映程序销状态
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 201-210, 22-71-00 Page 82
Config-1 Nov 01/05
CES
DATA INDEX 页面
图048
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 201-210, 22-71-00 Page 83
Config-1 Nov 01/05
CES
A/C STATUS 页
图049
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 201-210, 22-71-00 Page 84
Config-1 Nov 01/05
CES
(c) 行2 和3: 显示导航数据库件号和起作用的和第二数据库的有效性
储存导航数据库用于二个28 天持续不断的循环适当的循环被自动选
择使用A/C 时钟日期,但自动选择可能由飞行员在A/C 状态页面上的选
择超控
(d) 行4R 和标号行5R 显示被飞行员储存的要素编号
其实,除了导航数据库要素,飞行员有能力去创建和存储20 个航路点,20
个助航系统,10 个跑道,3 个航线这些储存的要素属于起作用的数据库
并取决于可能被删除的程序销构型,在DONE 阶段期间,通过飞行员选择
5R 键(如果DELETE ALL 提示被显示);或者当起作用的数据库不再有效
时
(e) 管路4L: 当提示符显示DONE 或PREFLIGHT 飞行阶段时,能够交叉转输
激活导航数据库当它被选择时,ACTIVATE CROSSLOAD 提示被CONFIRM
CROSSLOAD 提示替换,为了能使导航数据库从本侧FMGC 传送到相对侧的
FMGC
(3) 导航数据库
储存在导航数据库的数据类型如下:
- 助航系统
- 无方向信标
- 航路点
- 飞行计划定位点
- 机场
- 跑道
- 空中航线
- 保持航线
- 终端区程序
- 公司航路
- 交替方向
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册J(29)
