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航路点),不传送与终端区域程序有关的全部标设和符号除了起飞时的最后航路
点或者到达时的第一个航路点
- 如没有飞行计划段,相应飞行计划向量将不传送例如如果飞行计划是默认的
飞行计划(PPOS,F-PLN 中断,F-PLN 的结束),没有向量被传输
- 如果航段的开始和/或终止在编辑区域,飞行计划航段被认为在用于传送的编辑
区域
(1) 当前的飞行计划
起作用的飞行计划显示可能由主要的和备用的飞行计划,错过进入,偏移量路
径,和发动机停车SID 组成
(a) 主要的(当起作用时绿色连续的行)
起作用的主飞行计划向量被传送用于那些存在于下列注释条件下的定义
编辑区域内的段
1 如果选择ARC 或者ROSE-NAV 模式,总是传输这些向量
2 如选择PLAN 模式,除这些向量总是被传送除了下列情况:
如果次要页面被显示在同一侧的MCDU 上并且必须用于SECONDARY 飞
行计划程序的状况不满足,起作用的主要飞行计划矢量不被传送
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在这种情况显示下次要飞行计划向量(参考段落 C.(2))
3 如果LATERAL AUTOCONTROL 是待命的和当前飞机轨迹是这样的以致它
将截获起作用的段,这些向量被传输和一个曲线路径截获被引出为起
作用的段(动态地更新)
4 如果LATERAL AUTOCONTROL 是未待命的或者是待命的没有截击,在任
何模式下这些向量不被传输
在这些情况,虚线飞行计划向量被传送(在ND 上的绿色虚线行)
(参见图 006)
5 当一个过冲被预测在两个固定航路段时,显示将是连续的
(b) 备用(当不起作用时在ND 上青色虚线行)
起作用的备用飞行计划向量被传送用于那些存在于下面注释条件下的定
义编辑区域内的段:
1 如果ARC 或者ROSE-NAV 模式被选择,这些向量被传输如果备用飞行计
划显示在同侧的MCUD 上
2 如PLAN 模式被选择这些向量被传送如一个备用飞行计划航路点是
MRP(参考段落 A.(3))
(c) 未达到进入(当不起作用时在ND 上青色连续行)
错过接近向量被传输用于位于在下面注释状况之下定义编辑区中的那些
段
1 如果选择ARC 或者ROSE-NAV 模式,传输这些向量,如果未达到的进入
被显示在同侧的MCDU 上
2 如PLAN 模式被选择这些向量被传送如果一个未达到进入航路点是
MRP(参考段落 A.(3))
(d) 偏移路径(当不起作用时,在ND 上是黄色虚线行)
偏移量路径向量被传送用于那些起作用的主飞行计划段,它位于被定义
的编辑区在下面注释条件下
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飞行计划例子
图006
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1 如果ARC 或者ROSE-NAV 模式被选择以及一个平行偏移量存在于飞行
计划内,则这些矢量总是被传送
2 如选择PLAN 模式和一个平行偏移量在飞行计划中存在,这些向量被传
送如果起作用的主飞行计划矢量正在被传送
以起作用的主飞行计划向量传送偏移量飞行计划原来的飞行计划以
偏移量路径向量传送
(参见图 007)
当一个偏移量存在并且完成修改到偏移(产生一个临时的F-PLN)时,
全部的3 个标号OFST,ACTIVE 和TMPY 被传送到ND 按照定义的定律,
除了临时的"清除偏移量"飞行计划
在这种情况下只有传送ACTIVE 和TMPY 标号
(e) 发动机停车SID(当不起作用时,在ND 上的黄色连续行)
传输发动机停车SID 向量用于位于在下面注释状况之下定义编辑区中的
那些段
1 如选择PLAN 模式,如发动机停车模式不起作用传送这些向量
2 在所有状态下,传送这些向量:
- 如飞机是在改航点之后和发动机停车模式起作用,或者- 如飞机在
改航点之前,发动机停车模式是起作用的,但EOSID 已经消除
3 在所有状态下,EOSI 被传送当做一个暂时飞行计划(参考段落 C.(3))
如:
- 飞机在转移点之前,
- 和发动机-停车模式起作用,
- 和EOSID 没有被插入或被消除
4 当飞机在飞行前和最近起飞段的顺序之间,规则1,2,3 适用
5 如发动机停车模式是起作用的和EOSID 是在改航点之前插入,EOSID
在所有模式被传送在起作用的F-PLN 标号之下
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偏移量航路
图007
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(2) 次要飞行计划(当不起作用时白色的连续行在ND 上)
次要飞行计划可以由主要和备用的飞行计划,和错过进入部份组成次要飞
行计划向量的传送包含主和备用飞行计划和错过进入段飞行计划不被个别
传送当他们用于ACTIVE
在下面注释的情况下,对所有模式的操作是相同的
(a) 次要飞行计划向量被传送用于那些在定义编辑区域内的段
(b) 在同一侧MCDU 的显示页面是一个SECONDARY 页面
(c) 次要飞行计划不相同于在定义的编辑区域中的起作用飞行计划
如果次要飞行计划段相同于ACTIVE 飞行计划段,那些相同的将不用次要
飞行计划矢量传送
(3) 暂时的飞行计划(黄色的虚线)
暂时的飞行计划向量被传送,如果TEMPORARY 飞行计划存在,用于那些在定定
义编辑区内存在的那些段
他们被传送,或作为主TEMPORARY,TEMPORARY 错误进入或者TEMPORARY 备用,
根据应用的起作用的F-PLN 部份
传输遵循有关起作用飞行计划的规则,除了不适用于临时主F-PLN 的规则3
和4(参考段落C.(1)(a))
如果一个发动机停车状况已被检测到,EOSID 将作为TEMPORARY 飞行计划向
量传输,直到它被确认或者清除和飞机在改航点之前
(4) 虚线的飞行计划(绿色虚线行)
虚线的飞行计划向量被传送用于路径,它在下面注释的状况下存在于定义的
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A320中文AMM手册J(60)
