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当上传飞行计划初始数据时,它被自动(如果不存在主飞行计划或者如果自动
插入被激活)或者在人工准许后,插入到起作用或者次要飞行计划航路中它
是不可能在插入前直接预览数据
上传的飞行计划最初设定信息可能关系到起作用的或者次要的飞行计划另
外,可能接收备用飞行计划数据,它与起作用的或者次要飞行计划数据有关
起作用的,起作用的备用,次要和次要备用飞行计划数据能被叙述为公司航
路,随意飞行计划或者两个的组合
(任意的飞行计划是一个ATC-语言叙述的飞行计划)
(参见图 001, 002, 003)
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ACARS 飞行计划初始设置-MCDU 操作 Nav Data Base Company Route Entries(公司
基地导航数据航路入口)
图001
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ACARS 飞行计划初始设置-MDCU 操作下侧连杆请求初始设置
图002
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ACARS 飞行计划初始设置-发动机启动后接收MCDU 操作飞行计划上侧连杆
图003
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(3) 起飞数据
起飞数据功能允许载荷信息数据的请求最高可达2 个跑道,和接收由航空公
司基于的地面站产生的达4 个跑道的载荷信息数据
空勤人员可以手动发送用于起飞数据的请求到地面站指示出发机场和跑道标
设,起飞重心,总重量和环境条件(BARO 设定,跑道风,污染和温度) 为了响
应,地面传送最高可达4 个跑道的起飞速度(V1,VR,V2)
此数据可以被应用到不同于请求被完成的跑道上传的起飞数据在系统中被
插入只用于在起作用的飞行计划中定义的跑道
另外,没有先前的请求,地面可能自动地发送这些速度和有关的数据
对于每个向上链跑道,起飞速度被计算用于最大起飞状况以及可选的灵活起
飞状况
二个MDCU 页面通过这功能被使用:
- UPLINK TO DATA REQ 页面允许空勤人员指定并且发送请求到地面
- UPLINK XXX TO DATA 页面显示起飞速度和从地面接收参数,用于飞行员在
插入FM 之前的检查有两套ACARS TAKEOFF 页面: 一个用于最大起飞
(XXX=MAX),一个用于灵活起飞(XXX=FLX)
(参见图 004,005,006,007))
(4) 风数据
风数据功能容许上传预计的爬升,巡航,下降,和备用大气数据
这信息被接收以响应机组手动请求或者没有任何请求的自动响应
手动请求从ACARS FUNCTION 页面(参考段落 D-(1))或者从任何有效的WIND
页面开始WIND 页面可能在地面上从INIT A 页面接近和在地面上或者在飞
行中从VERT REV 页面接近
当风被手动地请求时,一个下传请求信息被传送并且由下列一个或多个的风
请求组成,取决于飞行阶段: 爬升风,巡航风,下降风,备用风
随后的上传信息可以包括下述内容的一个或多个: 爬升风,巡航风,下降风,
备用风
当风数据不论是自动地或响应手动请求被上传时,飞行员在收到的飞行计划
时有机会观察临时储存在插入之前的风
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MCDU-ACARS 起飞数据
图004
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UPLINK TO DATA REQ 页面(缺省值)
图005
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UPLINK FLX TO DATA 页面(上传数据不被插入)
图006
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UPLINK MAX TO DATA 页面(上传数据被插入)
图007
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上传的风被直接显示在WIND 页面上,对于每一个飞行阶段有一个WIND 页面
存在(CLIMB,CRUISE,和DESCENT,且备用风显示在ESCENT WIND 页面上) 当
插入时,有效的上传风数据重写全部先前定义的风数据用于相应的飞行阶
段
风只通过高度或通过一个高度/航路点结合被传送取决于飞行阶段:
- 在爬升和下降时,风只通过高度传送
- 在巡航时,以相关飞行计划航路点的风被传送和被连接到在飞行计划中定
义的巡航飞行高度
从WIND 页面手动风请求可能从起作用的或者是次要的飞行计划开始随后
的上传关联到请求开始的飞行计划
否则,当一个风上传被接收时,没有对应于一个未定的请求,当被规定时,风上
传与起作用的飞行计划关联
相同的风页面被定义用于主要的和次要的飞行计划
(参见图 008, 009, 010)
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CLIMB WIND 页面(没有上传数据)
图008
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CRUISE WIND 页面(以风请求未定的)
图009
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CLIMB WIND 页面(风数据接收后)
图010
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(5) 飞行报告
飞行报告提供关于飞机当前状况和位置的即时信息到地面一些飞行报告类
型可用和由位置报告,进展报告,飞行计划报告和性能数据报告组成
位置报告把当前飞机的位置信息提供到地面进展报告提供有关目的地的数
据飞行计划报告提供起作用的横向飞行计划航路到地面性能数据报告提
供当前被FM 使用的起作用的性能数据
每个报告是互相独立的
这些报告被自动发送以响应地面请求或者当满足预定状况时,虽然并非全部
报告有相同的激活方法每个报告的独特要求在下列段中给出
(a) 位置报告
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A320中文AMM手册J(64)
