曝光台 注意防骗
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- 在导航数据库中定义的航路点位置是在EDIT 区域内
- 航路点不是飞行计划航路点或者起作用的航路点
- 如果一个终点范围被选择,航路点必须被分类为终点或者终点/航线
- 如果一个在航线上范围被选择,航路点必须被分类为在航线上或者终端/在
航线上
(2) 助航系统(VOR.D)
当助航系统按钮电门选项被选择时,全部的NAV 数据库VOR 和/或DME 和符合
下列标准的储存助航系统作为地图背景数据被传送
- 在NAV 数据库中定义的助航系统位置在编辑区域内写入
- 助航系统是下列类型中的一个:
. 仅VOR
. 仅DME
. VORTAC(配置或者非配置)
. VORDME(配置或者非配置)
. TACAN
. ILS/DME 的DME 部份(配置的或非配置的)
- 助航系统没有选择到输出作为调谐的助航系统
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对于非配置的VOR/DME 和非配置的VORTAC 二个符号被传输,一个有关VOR(在
VOR 位置)和另一个有关DME 或者TADCAN(在对应位置)
(3) 全向信标(NDB)
当选择无向信标按钮电门选项时,在位于定义的编辑区NAV 数据库中的全部
NDB 作为地图背景数据传送
(4) 机场(ARPT)
当选择机场按钮电门时在NAV 数据库中所有机场被选择并且所有符合下列标
准的储存机场作为地图背景数据传送:
- 在导航数据库中定义的机场位置在编辑区域内
- 飞机不在始点或者目的地机场
(5) 航路点限制(CSTR)
当航路点限制按钮电门选项被选择全速时,用于全部飞行计划航路点不含
FROM 航路点的时间和高度限制被作为地图背景数据传送注意助航系统,机
场,和非定向信标亦可是在飞行计划中的航路点,因此限制将被用于这些显
示如果一个高度显示窗限制存在,两个高度都将被显示且在AT 或ABOVE 限
制之上直接显示AT 或BELOW 限制
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501-506, 508-599, 22-75-00 Page 1
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EIS 显示-说明和操作
有关EIS 显示器,参见22-70-00 页块 001 和 31-60-00 页块 001.
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数据链接和打印机功能-说明和操作
1. 概述
A. 飞机通讯寻址和报告系统(ACARS)
经过ACARS,飞行管理(FM)部分能够传送信息或者请求到地面并且从地面接收信息
或者请求,用于信息
ACARS 功能被分为不同的种类:
- 上传信息: 接收的数据允许飞行计划,起飞和风数据最初设定,或者请求由地面
站传送的下传报告
- 下传信息: 发送飞行报告或者请求到地面站用于数据初始化
ACARS 功能经过两个离散被激活一个是通过程序销钉接收的离散输入(ACARS 选
项已安装) 其他的是在导航数据库航空公司政策文档中的数据链接启动选项(参
考段落 2-D: ACARS 编程选项)
仅当这两个离散信号都处于'激活'状态时,才有ACARS 功能如任一离散为'失效
',那么抑制所有ACARS 功能,不显示专门的ACARS 提示并且也不能达到ACARS 指
定页
ACARS 管理组件(MU)的连接协议基于ARINC429,ARINC619 和ARINC702 规范
B. 打印机
能打印二种ACARS 信息:
- FMGC 产生的信息: 飞行计划初始化,起飞数据,风数据和飞行报告
- ACARS-产生的信息: 飞行计划初始化,起飞性能,风况数据
这些报告在段落 2-B 内被说明
打印机的连接协议基于ARINC740 规范
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2. 系统说明
A. ACARS 功能
(1) 一般描述
不同的ACARS 功能是:
- 飞行计划初始化数据
回答手动请求的上传信息,或者自动地通过地面发送空勤人员可以发送
用于飞行计划数据的请求到地面以指示航班号和/或公司航线
为了响应这个请求,或者自动地,地面传送一个飞行计划和相关性能数据到
飞机
- 起飞数据
回答手动请求的上传信息,或者自动地通过地面发送空勤人员可能发送
用于起飞数据请求到地面,相关联的达到两个跑道的起飞状态(构型,风,污
染)
为了响应这个请求,或者自动地,地面传送相关最高可达4 个跑道的起飞速
度和被考虑的起飞条件以详细描述这些起飞速度
- 风数据
回答手动请求的上传信息,或者自动地通过地面发送空勤人员可能发送
用于风数据的请求到地面为了响应这个请求,或者自动地,地面传送爬升,
巡航,下降和备用风数据到飞机
- 飞行报告
自动的或手动的下传信息位置或者进展报告给出飞机实际位置或者进展
的信息,并且能根据地面请求或者预选触发器状况手动或者自动地发送
飞行计划或者性能数据报告给出了起作用航路信息和能被手动发送或者由
地面自动地请求
- 广播数据
通过FM 向ACARS MU 永久传送一组数据给出相对飞行计划的飞机实际姿态
和位置信息
所有上侧连杆数据信息可以基于客户规划的导航数据库定义文件自动打印
(2) 飞行计划初始化
飞行计划最初设定功能允许横向和垂直飞行计划数据的请求和接收,如同来
自基于地面站的相关性能数据空勤人员可以手动发送用于飞行计划初始设
定数据的请求到地面站指示公司航路或者航班号为了响应这个请求,地面
站可以传送一个飞行计划和相关性能数据到飞机
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CES
另外,没有先前的请求,地面站可能自动地向飞机发送飞行计划和性能数据
当飞机在地面时,通常完成飞行计划初始化大部份的上传
对于一个手动开始的飞行计划初始化要求,指定的信息被向下传输到地面站,
请求飞行计划信息和性能数据为了响应,地面站'向上传输'相应飞行计划
信息和性能数据信息到飞机当上传信息接收和确认时,飞行计划信息和性
能数据从信息中被提出和被FM 使用
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A320中文AMM手册J(63)
