曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
1.
1.1- 飞行阶段是起飞前且起飞机场相同(虽然所选跑道可能不同)或
1.2- 飞行阶段是起飞,爬升或巡航以及二级F-PLN 的一级横向航段与有
效F-PLN 的有效航段相同
和
2.
2.1- 二级F-PLN 不包括目的地或2.2- 预计二级F-PLN 和活动F-PLN
下降最高点虚假航路点超出飞机
如果不符合上述条件,二级飞行计划预测通过虚线标识
由COPY ACTIVE 产生的用于次要F-PLN 性能计算方法是基于用于主F-PLN
相同的假设: 在发动机起动之前主要的INIT 数据被使用(重
量,ZFWCG,CRZ FL,等等);发动机启动后,相同的当前飞机特性
(GW,FOB,CG,ALT,SPD,发动机运转: 2 或者1)和相同的巡航高度,作为主
要的F-PLN
当修改这些数据的任何一个时,相应地更新SEC F-PLN 预报当发动机
停车模式起作用时,没有次要F-PLN 预报可用
当可用时,提供预报用于显示在下列MCDU 页面上:
SEC F-PLN: 预报用于每个航路点和假的最高可达的航路点和包括目的
地;对于SEC ALTN F-PLN,对于目的地只能计算出EFOB 在 SEC F-PLN
内的HM 将通过预报被忽略直到HM 按次序输入定位点
SEC VERT REV: 燃油预报
SEC PERF: 在目的地的预报(合计时间和距离)
高度计划不可用输入成本指数,手动速度预选,并考虑下降自动速度
(b) 通过SEC INIT 产生的次要F-PLN
通过SEC INIT 产生的次要F-PLN,在发动机起动之前被作为一个起作用
的主要飞行计划性能计算是完全独立于当前起作用的F-PLN,时钟时
间,发动机状态,A/C 特性,等等: 他们是基于重量,ZFWCG,CRZ FL,成本
指数,等等.输入在SEC INIT 或者SEC PERF 页面,和假设两台发动机正
常工作
预报被提供用于在下列MCDU 页面的显示:
- SEC INIT: 燃油预报,
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 201-210, 22-73-00 Page 97
Config-1 Nov 01/05
CES
- SEC F-PLN,VERT REV,SEC PERF: 如同通过COPY ACTIVE 产生的次要
F-PLN(因为没有排序输入定位点,忽略HM)
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
501-506, 508-599, 22-73-00 Page 1
Config-2 Aug 01/08
CES
性能/垂直功能-说明和操作
有关操作/垂直功能,参见22-70-00 页块 001.
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 201-210, 22-74-00 Page 1
Config-1 Nov 01/05
CES
R
R
操作使用-说明和操作
1. 概述
多功能控制显示组件(MCDU)是在飞行员和FMGC 的FM 部份间主要的输入/显示接口,
它提供插入系统控制参数和飞行计划和用于随后的修改和修订
它显示有关飞行进展和飞机性能的信息用于监控和通过飞行机组回顾它执行导航
和来自数据库的航线计划数据接近和检索
它有同样一个多用途用法以连接其他A/C 系统:
- 基本: CFDS
- 可选择的: ACARS 或者ATSU,AIDS
2. 系统说明
A. 键盘
** 在 001-003,051-053 飞机上,
(参见图 001)
** 在飞机 004-049, 054-099, 101-105, 201-210 上,
(参见图 001A)
** 在 001-049,051-099,101-105,201-210 飞机上,
MCDU 连接到FMGC,CFDS,选择和备份系统(例如.ACARS,AIDS)
当推进MCDU MENU 多功能键时,显示菜单页面
操作者压入行选择键以选择系统: 用起作用的系统中断通讯和用有关的系统建立
通讯
R EFF : 001-003, 051-053, 22-74-00 Page 2
Config-1 May 01/05
CES
MCDU 前面板
图001
R EFF : 004-049, 054-099, 101-105, 201-210, 22-74-00 Page 3
Config-1 Nov 01/05
CES
MCDU 前面板
图001A
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 201-210, 22-74-00 Page 4
Config-1 Nov 01/05
CES
B. 一般显示规则
(1) 非-有效和失去数据
对于所有显示字段仅显示有效数据如用于显示的数据无效或者用于显示的
数据不可用,显示字段将包含虚线
在要显示的所有数据可用之前,当调出一新的页面或者输入一个数据时,它可
能需要计算机执行计算在这些情况,屏幕是首先空白,然后可用和能被显示
的显示器部分立即呈现给飞行员然而,不可用的数据域将留作虚线,当数据
可用时再填写
(2) 小的和大的字体
在MCDU 上有两种尺寸的字体一般,在数据行上的全部数据(挨着行选择键
的行)被用大字体显示以及在标号行上的数据用小字体显示然而,下列是例
外:
- 以默认值的数据或者或者可被飞行员改变的计算机计算值数据以小字体显
示,当计算机提供的数据正被使用和当飞行员输入数据时用大字体显示
- 如果二个数据输入是取决于彼此,独立数据(那些默认或者通过飞行员输入
的最近值)以大字体显示和相关数据以小字体显示
(3) 特别符号
MCDU 显示屏上特别的符号向飞行员表明某些功能某些符号可能给飞行员
一线索,关于什么可用或者是否有比已经显示的更多信息
下列符号在显示中使用:
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 201-210, 22-74-00 Page 5
Config-1 Nov 01/05
CES
< or > 如果这个符号出现在行选择键(LSK)的旁边,它表明按压行选择键将只引起
MCDU 显示一个不同的页面(它是一个页面的调出),它的名字显示在符号旁
边
* 这符号出现在下一行选择键,它表明压入LSK 将改变影响起作用的飞机状况
的参数,或者将引起一个功能的激活(它是一个功能的调出) 显示的页也可
以作为一个结果改变
<-- --> 这些符号之一出现在一个行选择键旁边表示飞行员能够按压此键以选择一个
数据,不激活功能
( )
这指示使用者可以在此处输入数据(是可选择的) 偶而数据可以通过计算机
计算和输入作为另外飞行员操作的结果
这指示有关使用者的数据是必需输入的以便计算机完成特定的功能
------ 这表明当计算机有足够的信息要显示时,数据由计算机显示使用者正常不
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册J(52)
