曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 201-210, 22-71-00 Page 10
Config-1 Nov 01/05
CES
(c) 排序规则
飞行计划可以分为三个部份在每段中指定的数据要素如下:
- 出发:
开始定位点,起点机场或者在那个机场的一个跑道(如定义了一个
EOSID,它被自动地选择)
SID
SID 航路过渡
- 在航路上:
开始定位点(如没有起飞段)
空中航线
直接
- 到达:
星号航路过渡
SATR
进入过渡
进场
进场复飞
段,如他们存在,按照此次序被串起2 个要素的串起自动完成,如果到
两种要素的一个共同航路点存在否则,有一个中断
(参见图 006)
如果一个出发(或者到达)要素不存在,先前要素和下一个被串起
注: 飞行计划的目的地机场可以指定一个备用目的地有关的备用飞行
计划与主要起作用的飞行计划有相同的结构
个别段的部份和要素被串起按照下面定义的次序并且段出现在F-PLN:
1 离开段
- 在下列现有的要素下游中搜寻对于每个要素的终止航路点的匹配
点在这个点上,二个要素被串在一起,忽视发生在相同航路点之
前的第二个要素的任何部份
- 如果一个跑道被选择而没有SID 和/或TRANS,出发通过跑道被定义
以及一个FA 段开始于在跑道轴线到1500 ft 上的跑道定位点,AGL
被一个飞行计划中断跟随
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 201-210, 22-71-00 Page 11
Config-1 Nov 01/05
CES
断开航线终端点和接近的第一点之间
图006
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 201-210, 22-71-00 Page 12
Config-1 Nov 01/05
CES
2 离开段-航线段
对于程序的最后固定航路点的匹配航路点是在飞行计划至目的地航路
点的下游搜寻程序被串起在这个点的飞行计划中,忽视在相同航路
点前发生的飞行计划任何部分如果没有发现匹配的航路点,程序和
飞行计划被一个中断串起
(参见图 007)
3 航线段
- 如没有起飞段,中断被串入起点机场和航线飞行部份的开始定位点
之间
- 对于空中航线要素,空中航线从终端固定航路点被串入,属于先前
要素如在航线要素列表中有中断,中断被串入飞行计划内
- 对于直接的要素,一个直接的TF 段被串入从先前要素的终端航路
点到在直接要素中指定的航路点使用大圆圈轨迹
4 到达部份-先前的存在部份
对于程序的第一个固定航路点的匹配航路点在飞行计划至出发航路点
的上流中搜寻程序和飞行计划被串起在这个点上,忽略超出相同航
路点发生的飞行计划任何部分如果没有发现匹配的航路点,程序和
飞行计划被一个中断串起
5 到达部分
- 用于选择航线过渡结束点的匹配航路点(如果存在)在STAR 的下游
搜寻;航线过渡和STAR 被串在这个点上和在相同航路点前的任何
STAR 段被删除
- 该一致的进入过渡是通过比较第一航路点到选择跑道的全部进入
过渡与已经串入航路过渡中的连续航路点上游来搜寻的-STAR 段
在相同的航路点上,一致的接近过渡被串起到这部分任何航路过
渡部份-发生超出相同航路点的STAR 部份被删除
(参见图 008)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 201-210, 22-71-00 Page 13
Config-1 Nov 01/05
CES
离开段
图007
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 201-210, 22-71-00 Page 14
Config-1 Nov 01/05
CES
到达部分
图008
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 201-210, 22-71-00 Page 15
Config-1 Nov 01/05
CES
当有一个飞行阶段转换到复飞时,先前的飞行进入被串入飞行
计划
- 如有一个链接当前未达到进入到先前飞行进入的进入过渡,那
么这个过渡被串入在未达进和进入之间的飞行计划
否则,在未达到进入和进入之间的飞行计划内串入一个中断
(参见图 009, 010)
- 如果一个跑道没有关联最终进入,它以一个在跑道轴内5 Nm 长
度的最终航道部份被选择这部份的起始命名为CF
(2) 垂直的飞行计划定义
(a) 飞行阶段
将飞行计划分成的八个飞行阶段是:
- 飞行前(起飞推力设定之前)
- 起飞(从起始到加速高度)
- 爬升(从加速高度到爬高点)
- 巡航(从爬升最高点到下降最低点)
- 下降(从下降顶点到减速点)
- 进入(从减速点到目的地跑道入口端或者地图)
- 复飞(未达到进入点)
- 进行(当在地面上)
(b) 垂直飞行计划元件
完全垂直的飞行计划的结构是由不同的要素组成,按下列:
(参见图 011)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 201-210, 22-71-00 Page 16
Config-1 Nov 01/05
CES
飞行计划在进入
图009
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 201-210, 22-71-00 Page 17
Config-1 Nov 01/05
CES
飞行计划在复飞
图010
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 201-210, 22-71-00 Page 18
Config-1 Nov 01/05
CES
垂直飞行计划元件
图011
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 201-210, 22-71-00 Page 19
Config-1 Nov 01/05
CES
推力减少高度
加速高度
爬升限制
爬升
爬升速度限制
巡航巡航高度(T/C-T/D)
分段爬升或下降
下降限制
下降速度限制
下降
进入限制
未达到进入限制
推力减少高度
进场复飞
加速高度
如果一个备用飞行计划存在,有关的垂直飞行计划被下列要素组成:
交替爬升爬升限制
速度限制
备用巡航巡航高度(T/C-T/D)
速度限制
备用下降下降限制
进入限制
备用错误进入 未达到进入限制
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 201-210, 22-71-00 Page 20
Config-1 Nov 01/05
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册J(21)
