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(c) 垂直飞行计划要素的叙述
1 清除高度
它是由FCU 高度而来当FCU 高度修改时:
- 如A/C 不在水平飞行中,许可高度获得等于在二-秒确认后的FCU 高
度
- 否则,许可高度等于当前的飞机高度直到飞行员拉出或者按下高度
选择器,使它等于FCU 高度
2 推力减小高度-加速高度
(参见图 012)
- 推力减少的高度是飞行员选择的起飞推力可以减少到爬升推力的
高度
- 加速高度是指飞机朝着它最初爬升速度正在加速的高度
- 对于发动机停车情况,只有一个加速高度(EO ACCEL ALT)被定义
- 参考高度它未被定义直到它能按如下计算:
用于起飞: 它是起点航路点标高(如它存在)
否则它是在转换到起飞的飞机高度
用于复飞: 它是目的地航路点标高(如定义)
- 如基准高度是定义的,缺省值用于推力减小和高度加速是:
推力减小高度=1500+参考高度加速高度=1500+参考高度
3 限制
有二种限制类型:
- 高度
- 速度
- 时间
经过F-PLN A 页面或者垂直修正页面,限制或许被输入和修改
(参见图 013, 014)
在相同的F-PLN 内,只有一个时间限制可能存在(主要的或次要的)
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性能起飞页面
图012
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飞行计划A 页面
图013
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垂直修订页面
图014
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在F-PLN A 页面,在限制点以一个预报值旁边的星号来显示限制(高度,
速度,时间) 如限制预报失败,星号呈琥珀色,其它以洋红显示
a 高度限制
它是一个在横向飞行计划中一个指定航路点上要满足的A/C 高度
要求
它可以是一个AT,AT 或者BELOW,AT 或者ABOVE 或者高度窗口限制
高度限制可能被定义在高度或者在飞行高度层
将它定义在高度低于起飞过渡高度(在爬升中)或者达到过渡高度
(在下降中) 另外,被定义在飞行高度层
如飞机不能满足限制,预测高度限制错误在这种情况下,在限定
航路点预报的高度和高度限制值之间的差别被显示在在垂直修正
页面上(如差别是大于250 ft.或者只要它保持大于 200 ft.)
有2 种类型限制: 爬升和下降限制按下列定义
- 当飞机还不在CRUISE 时,如果将一限制设定在一航路点: 在T/C
之前(如果存在)或者属于SID 或者在爬升高度或者速度限制航
路点前,限制是爬升限制
- 当飞机还不在CRUISE 时,如果将一限制设定在一航路点: 超出
T/D(如它存在)或者属于START 或者超出下降高度或者速度限制
航路点,限制是下降限制
- 当飞机在CRZ,DES 或APPR 阶段上时,如果一限制被设定在任何
起作用的主要航路点上,那么它是一个下降限制
- 在其他情况,飞行员必须根据限制输入选择类型
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b 速度限制
速度限制是一个AT 或者BELOW 限制,在指定航路点定义
- 如果关系到起飞或者爬升(爬升类型限制),从起点上升应用到被
定义的航路点
- 如果关系到未达到的进入,从目的地上升应用到被定义的航路
点
- 如果关系到DES 或者APP(下降类型限制),从限制航路点应用到
下降到目的地
- 如果关系到手动等待航线,用于保持目标速度计算
- 速度限制被预报错过,如果在限制航路点的预报速度和速度限制
值之间的差别大10 节和只要这个差别保持大于5 节
c 时间限制(选择)
在横向飞行点计划内的一个指定航路点,它是一个要满足的时间要
求时间限制只能由飞行员手动输入
最多二个时间限制可能存在于系统(在一个在飞行计划起作用和一
个在次要飞行计划)
如预报的时间减去时间限制超过2 分钟,预报时间限制错误
d 估计的起飞时间
在起始机场,在预飞行期间,飞行员也可输入估计的起飞时间
(ETT),它被定义为用于预测最初设定的时间
如果在飞行前期间,还没有输入ETT 以及一个时间限制被输入,系
统计算一个能被修改的ETT
4 速度限制
(参见图 014)
速度限制有一速度和与它有关的高度
速度必定是CAS 高度或许是在高度(ft.)或者飞行高度跟随高度限
制相同的逻辑
(Lat. (横向修订在PEMAR 字段2L)低于规定的高度,不允许该飞机超
过规定的速度(除了在巡航阶段)
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这限制不适用于特定的横向路径,但宁可到一特定的高度系统预定
的速度限制为250ft/10000ft
可能只有两种速度限制: 一个在CLB 和一个在DES
5 巡航高度
这是飞机爬升顶端的高度
巡航高度在飞行计划初始化期间被定义
在INIT A 页面或者进程页面上它被显示和可更改的
(参见图 015, 016)
如二个巡航高度被定义,第一个是用作巡航高度和第二个用作分段高
度(在飞行计划中被自动插入分段)
6 分段爬升-分段下降
当垂直的剖面从巡航高度改变到较高(更低)巡航高度时,分段上升(分
段下降)在飞行计划中发生
如二个巡航高度被定义为选择的储存航路,分段可能自动地来自数据
库
飞行员可以在分段预报页面上定义分段,它可通过垂直修正页面接
近
如果在当前巡航高度之下,一个分段下降将被预报以及如果在出现的
当前巡航高度之上,一个分段爬升将被预报在任何时候在飞行计划
中只有一个分段如果插入第二个分段,将删除第一个分段
7 过渡高度
这是高度表气压设置从当地值改变到标准(1013.2 mb)值的高度
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A320中文AMM手册J(22)
