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CAA（英国民航局〕按发生次数顺序排
列的维修问题，代表了一种与维修过程
或行为任务相关而不是与人为差错或事
故原因相关的方法。
例如：在维修过程最高层（组件安装不
正确〕可以识别与下列相关的差错：
• 设备拆卸• 设备安装
• 检查• 故障隔离/排除故
• 修理• 勤务
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六、航空器维修中的人为因素
1991年波音公司在研究与维修相关的失
中提出以下七类因素：
• 任务和程序； • 工具和测试设
备；
• 训练和资格鉴定； • 航空器设计；
• 环境/工作场所； • 组织和管理；
• 通讯
但存在两个问题：一是调查人员因训练、
经验和专业带来的偏见可否被控制；二
是维修界是否会接受这种主观分类。
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人为因素情况介绍
民航总局航空安全技术中心
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人为因素情况介绍
• 我国民航在人为因素研究和应情况
• 背景
• 安全管理理论和方法的发展
• 如何进行人为因素分析
• 干预对策
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人为因素情况介绍
一、我国民航在人为因素研究和应情况
（一）总体情况
与先进国家相比起步较晚
• 20世纪80年代民航有人开始探索飞行人
员选拔的心理因素问题。
• 1991年，民航飞行学院在空勤学员中开
设航空心理学和生理学课程。
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人为因素情况介绍
• 从1992年开始， 适航系统对航空器维修
中的人为差错事件进行统计和研究。
• 民航系统各业务部门在不同层次和范围
开展人为因素方面的研讨。
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人为因素情况介绍
• 民航总局将人为因素研究列为重要科研
项目。
• 2000年4月3日，民航总局颁发了“ 关于
开展人为因素研究的通知”，在通知中明
确了四个问题：为什么要开展人为因素
研究；机构及其职责；课题研究采取的
形式；目标。
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人为因素情况介绍
国家有关部（委）支持民航人为因素研
究项目：
• 列入国家经济贸易委员会安全生产技术
专项措施项目；
• 科技部批准立项。
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人为因素情况介绍
• 为了加强对课题的组织领导，推动人为
因素研究和应用工作深入开展并取得良
好成效，民航总局成立了人为因素领导
小组，组建了机组资源管理、航空器维
修、空管三个专业课题组。制定了《民
用航空人为因素研究及其应用指南》。
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课题办公室
航空航空公司
飞行部门
机组资源管理
航空公司和
独立维修部门
航空器维修
空管部门
空中交通管制
民航总局人的因素研究领导小组
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• 组织机构（领导小组）
组长:民航总局杨元元副局长
副组长:民航总局航安办刘恩祥副主任
组员:民航总局规划科技司刘万明副司长
飞标司白福志副司长
适航司周凯旋副司长、徐超群处长
空管局刘亚军副局长
安技中心李海副主任
人为因素情况介绍
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• 召开了人为因素领导小组扩大会议
2000年9月21日，民航总局召开了人为因
素领导小组扩大会议，听取安技中心关
于课题研究总体思路的介绍, 确定要加强
安全管理理论的研究，压缩课题研究的
范围和时间（2年）。
人为因素情况介绍
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• 2001年4月22日至23日在北京召开人为因
素领导小组会议，调整领导小组成员和
课题组长；课题办公室、各专业课题组
汇报工作进展情况；取得了2001年至
2002年课题研究项目；审议并通过了
《民用航空人为因素研究规划》。
人为因素情况介绍
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人为因素情况介绍
民航人为因素研究方向
分为两个阶段：
初始研究阶段（2001－2002年）
持续研究阶段（2003年及以后）
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人为因素情况介绍
• 初始研究阶段
• 将人为因素的规定和要求列入有关航空
规章；
• 研究制定各业务系统实施人为因素研究
和应用的指导文件；
• 调查研究，按业务系统建立机组、航空
器维修、空管人为差错事故、重要事件
数据库；
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人为因素情况介绍
• 编制符合本业务系统实施人为因素问题
调查分析程序；
• 编写人为因素基础知识教材和适合业务
系统（机组、维修、空管）人为因素培
训教材；
• 论文集；
• 制定《民用航空人为因素研究规划》；
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人为因素情况介绍
• 研究我国企业文化的特点及其对安全的
影响；
• 从人为因素入手，研究航空安全由行政
性、经验性管理，向科学化、规范化管
理转变的理论、政策、方法和途径。
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人为因素情况介绍
持续研究阶段
• 以人为中心的自动化；
• 人员的选拔和训练；
• 人为表现的评估；
• 信息管理和显示；
• 航空生物学；
• 航空安全管理。
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(二) 航空器维修组情况
1. 2000年5月20日前完成了维修人为因
素课题研究的计划任务书并上报了总
局领导小组
人为因素情况介绍
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人为因素情况介绍
2. 2000年10月17日－18日在北京召开了
维修人为因素研究课题开球会
会议确定了：
课题的目标
活动计划
课题组组成人员
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人为因素情况介绍
3. 2000年11月7日－9日和12月21日－22日
在北京AMECO组织了两期维修人为差错
调查员培训班。主要内容：
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
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人为因素培训教材(44)
