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而人为因素分析总体框架所要求的是“ 为
什么”。此框架具有诊断系统存在的主要缺
陷,趋势分析功能。为制定客观地、基于
数字的干预对策提供依据。
169
二、人为因素分析与分类系统
利用Reason(1990)的潜在故障和主动故
障概念,HFCAS描述了四级故障:1)不安
全行为;2)不安全行为前提;3)不安全
监督以及4)组织影响。下面简描述一下主
要元素和原因分类,首先从与事故关系最
为密切的一级开始,即不安全行为。
170
习惯性的偶然
决策差错技能差错认知差错
差差错错违规
不安全
行为
不不安安全全行行为为
不安全行为可分为两大类:差错和违
规。
差错:是指没有达到预期结果的精神或
身体行为。
差错类型:决策、技能和认知。
违规:是指故意无视飞行规则和规
章的行为
违章基本类型:习惯性的和偶然。
171
违规
习惯性的偶然
技能差错认知差错
不安全
行为
不不安安全全行行为为
差差错错
决策差错
决策差错
依据规则作出的决策
- 不正确的程序
选择性决策
- 基于知识
围绕问题作出的决策
- 解决问题
决策差错:指按照预期情
况发展的故意行为,但所
选择的被证实是不足以实
现预期结果。
172
违规
习惯性的偶然
决策差错认知差错
不不安安全全行行为为
差差错错
技能差错
技能差错
注意力不集中
- 目视扫视失败
- 无意的操纵
记忆错误
- 遗漏检查单上的项目
- 遗漏程序中的步骤
杆舵技能
不安全
行为
技能差错:指
执行某自发的
响应时出现的
差错,包括无
意偏离计划的
行为,通常分
为注意力差错
或记忆差错。
173
违规
习惯性的偶然
决策差错技能差错
不不安安全全行行为为
不安全
行为
认知差错
差差错错
认知差错
(由于)
距离,高度, 空速判断错误
失去空间方向感
视觉幻觉
认知差错:没有认识到某
些客观或感官的信息输入
时发生的差错,即感知的
与真实情况不一致。
174
偶然
差差错错
决策差错技能差错认知差错
不不安安全全行行为为
不安全
行为
违规
习惯性的
习惯性的(违反)
(习惯性的违反规定,并得到管理者的宽恕)
违反指令/规章/SOP(标准运行程序)
- 空中出现警戒灯后没有检查飞机高度
- 违反机组SOP 限制的低于500英尺的飞行
- 没有遵守NATOPS
- 载运旅客进行夜间训练
- 决定在边缘天气条件下使用VFR
- 没有使用ATC的雷达咨询
- 任务的简令和限制不充分
-不具有有效性资格
没有遵守简令
不具完成任务所需的有效性/资格
不适当的程序
习惯性的违
规:
习惯性违规,
并构成个人行
为的组成部
分。
175
不不安安全全行行为为
技能差错
习惯性的
认知差错
不安全
行为
违规
偶然
偶然
(孤立的违反规定,未得到管理者的宽恕)
违反NATOPS/规章/SOP(标准运行程序)
- 执行未授权的特技飞行
- 穿越峡谷飞行
- 没有完成飞行的性能计算
- 不适当的起飞技巧
- 没有获得有效的天气简令
接受不必要的危险
不具完成任务的有效性/资格
超过航空器限制
决策差错
差差错错
偶然违规:
孤立地偏离
授权,不代
表个人典型
行为方式或
得到管理者
的宽恕。
176
个人的准备
状态
机组资源
管理不善
生理状态差身体/精神
限制
精神状态差
不安全行为
的前提
不安全行为
不安全行为
的前提
操纵者低于
标准的条件
操纵者低于
标准的条件
操纵者低于
标准的做法
操纵者低于
标准的做法
操作者潜在条件直接影响表现。
不安全前提条件分为两大类:低于标准的状态;低于标准的做法。
低于标准的状态包括精神状态差、生理状态差和身体/精神限制。
低于标准的做法包括资源利用不当及个人状态不佳。
177
不安全行为
的前提
不安全行为
操纵者低于
标准的做法
操纵者低于
标准的做法
个人的准备
状态
机组资源
管理不善
生理状态差身体/精神
限制
操纵者低于
标准的条件
操纵者低于
标准的条件
不安全行为
的前提
精神状态差
精神状态差
失去处境意识
生物周期紊乱
警戒性(睡意)
过分自信
自满
对任务的固执
精神状态差:指影响
表现的生理和/或精神
状态。
178
不安全行为
的前提
不安全行为
操纵者低于
标准的做法
操纵者低于
标准的做法
个人的准备
状态
机组资源
管理不善
身体/精神
限制
精神状态差
不安全行为
的前提
操纵者低于
标准的条件
操纵者低于
标准的条件
生理状态差
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人为因素培训教材(10)