d）计算原则：只计算原始错，不累记计算错。算了事故和严重差错、差错就不在计算错情；
e）在值班期间能及时发现、纠正错情，而未造成影响或后果的，不记错情。
6.错情的计算
a）正、半点观测迟发、早测在十分钟内，每迟测、早测一分钟算一项错，在迟、早测过程中出现的其它错情应另行计算；
b）观测有明显错误或记录方法不合规定，产生几项错，就算几项错；
c）规定观测的要素，由于查表订正计算错误，每错一要素，算错一项；
d）接班员校对上班记录，错情未校对出，或虽校对出，但仍未改对，除算上班错情外，还要算接班人员错；如原始记录对而校对人改错了，应算校对人错；
e）观测记录簿，漏、错日期或时间算错一项；
f）凡漏编、多编、错编码，以要素计算错项；
g）超过整、半点发布的观测报告，在十分钟内每超过一分钟，算错一项；
h）未按规定时间发出特选报，每迟发一分钟按错两项计算；
i）报给塔台气压值错但没有后果，每一次算错两项；
j）漏、错编
CAVOK组算三项错，漏、错编 SKC、NSC组算一项错；
k）纪要栏内漏记、错记一个现象演变过程或简字、时间、方向等，错一项，算一项，但最多不超过八项。文字记载不计算错项。
l)例行观测记录和发报均按 60项计算。特殊观测、事故观测记录和发报均按 45项计算。
m)错情应逐日进行检查、登记。难以确定的错情由室务会讨论决定，月终进行一次统计，并按规定上报。
16.
4通信导航差错标准
为规范通信导航科业务工作事故和差错标准的分类，增强通信导航科全体员工的安全意识，杜绝或减少事故差错的发生，特制定本规定。本标准适用于通信导航科各岗位。
16.
4.1通信导航设备在运行中不能提供正常的通信导航保障的时间，不能超过
以下规定 :
高频对空通信 5分
航路甚高频对空通信 1分
终端区甚高频对空通信 30秒
航管地面通信设备 3分
其他地面通信设备 10分
仪表着陆系统 30秒
全向信标、测距设备 1分
机场导航台 3分
航路导航台 5分
雷达 1分
发电机组 5分
注:使用油机作为备用电源的机场导航台，由于电源不正常影响保障的时限为 5分。
16.4.2由于人为原因，造成以下情况之一者属于事故：
1
) 通信导航设备工作中断超过规定时限，或由于提供错误的通信导航保障，直接造成飞行等级事故、迷航、返航或紧急就近机场降落。
2
) 违反操作规程，造成人员死亡，或完全丧失劳动力的。
3
) 操作不当或其它人为原因造成设备损坏，无法修复其本身价值或修复费用在50000元以上的。
16.4.3由于人为原因，造成以下情况之一者属于严重差错：
1
) 由于开错设备或设备运行中断超过规定时限，造成飞行延误、取消或复飞的。
2
) 违反操作规程或操作不当，致使人员受伤，需休息一周以上的。
3
) 违反操作规程或操作不当，造成设备局部损坏，修理费用在 5000元到 50000元的。
4
) 遗漏或丢失各种原始记录，直接影响飞行事故或飞行事故征候调查的。
16.4.4由于人为原因，造成以下情况之一者属于一般差错：
1
) 由于人为原因造成设备运行中断，或调错频率，用错遥控线，调谐不当等影响正常工作，在规定时限内，责任者没有采取其他办法提供保障，或超过规定时限的。
2
) 操作不当，致使人员受伤需休息一至七天的。
