1.
杜绝因管制、情报原因造成的飞行事故；
2.
杜绝因管制、情报原因造成的空防事故；
3.
杜绝因管制、情报原因而造成航空器事故征候及小间隔飞行（未构成事故征候）；
4.
杜绝管制、情报工作严重差错；
5.
杜绝保障专机工作的一般差错；
6.
因管制、情报原因造成航班延误率低于万分之 0.5；
7.
杜绝未经管制移交；指挥航空器进入相邻管制区域；
8.
杜绝由于民航管制责任而发生军民航双方协调不当而造成的飞行冲突；
9.电报差错率低于
0.05‰
10.
杜绝因管制、情报服务质量而引起的公司有效投诉事件；
11.
杜绝违规操作损坏设备；
12.
航行情报设备运行正常率达 99.9%；（不可抗力的自然原因、外部原因，人为已尽努力而造成的设备故障除外）
13.
航行情报保障工作按影响航班正常率万架次比为：提供飞行前航行情报服务不超过 0.8；发布、接收、处理航行通告不超过 0.8；
14.
杜绝由于违规、违章等人为责任原因引起的工伤、火灾等事故。
2.
3.2气象科安全指标和工作质量指标
1.
杜绝因气象原因造成的飞行事故；
2.
杜绝因气象原因造成的空防事故；
3.
杜绝因气象责任原因造成的航空器事故征候；
4.
杜绝气象工作严重差错；
5.
杜绝保障专机工作的一般差错；
6.
因气象责任原因造成航班延误率低于万分之 0.5；
7.
气象重要天气预报月准确率不低于 75%；
8.
因天气主观原因发生严重差错事故率不超过 0.3‰架次；
9.
气象观测差错率不高于 0.3‰；
10.
电报差错率低于 0.05‰
11.
杜绝违规操作损坏设备；
12.
杜绝由于违规、违章等人为责任原因引起的工伤、火灾等事故。
2.
3.3通信导航科安全指标和工作质量指标
1.
杜绝因设备保障原因造成的飞行事故；
2.
杜绝因设备保障原因造成的空防事故；
3.
杜绝因设备保障原因造成的航空器事故征候；
4.
杜绝因责任原因导致的航空地面事故；
5.
杜绝设备保障工作的严重差错；
6.
杜绝保障专机工作的一般差错；
7.
因设备保障原因造成航班延误率低于万分之 0.5；
8.电报差错率低于
0.05‰；
9.
严格按照设备有关规定进行日、月、年维护保养；并有台帐记录；
10.
加强设备管理；严格按照设备、线路有关规定进行日测、月测、年测和检修维护保养；并有台帐记录；
11.设备正常率达
99.9%；（不可抗力的自然原因、外部原因；人为已尽努力；而造成的设备故障除外）；
12.
通讯设备运行正常率达 99.99%（季度）/99.985%（年度）；
13.
导航设备运行正常率达 99.995%（季度）/99.99%（年度）；
14．
气象设备运行正常率达 99.9%；
15.
航行情报设备完好率达 98%；
16.设备完好率达
98%；（以上 11-16项中正常的停机检修；不可抗力的自然原因、进口备件困难、电信局线话中断；人为已尽努力；而造成的停机和通讯中断除外；）
17.
杜绝违规操作损坏设备；
18.
杜绝责任原因造成的重大地面交通事故；
19.
杜绝发生人为原因的工伤事故；
20.
杜绝由于违规、违章等人为责任原因损坏设备或引起工伤、火灾等事故。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：航管中心运行手册(11)
