曝光台 注意防骗
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２、飞行期间，各种车辆必须按规定的车速行驶，昼间车速为每小时 40公里，夜间为每小时 25公里，夜间行驶不得开大灯。
３、军民航场务部门需检查、清扫跑道、滑行道，维修灯光等设备时，双方必须事先通报，并在军方飞行保障指挥室（民方飞行报告室）同意后，方可在允许的时间内进行工作，不得影响对方飞行，未经同意进入跑道造成严重后果的，责任自负。
４、军、民航地勤人员进行机务准备时，不得将飞机拖入滑行道、联络道停放、试车，不得影响飞机正常滑行、起飞和降落。
５、同时组织飞行时，机场飞行区警卫由军方负责，军方无飞行时，由民方组织；飞行地面的警卫安全，由双方自行负责。十二、防止军民用飞机相撞措施
（一）军民航要加强对防相撞工作的领导，经常督促检查防相撞工作的落实情况，认真贯彻“安全第一、预防为主、齐抓共管、综合治理”的原则，努力做到大家防、积极防。
（二）加强对《空军防止飞机空中相撞工作规定》等有关文件的学习，定期进行防相撞教育（每年不少于两次）。
（三）军民航共同飞行时，正、副飞行指挥员应互通情况，加强协调，及时、准确、不间断地掌握本场飞行管制区域内军民航各种飞行动态，根据上级批准的飞行计划和调配方案实施统一调配和指挥。
（四）军民双方各类值班人员应尽职尽责，协助指挥员作好飞行指挥工作，防止军民航飞机相撞。
（五）军民航每半年召开一次协同会议，交流工作情况，交换意见；协商解决存在的问题。平时遇有问题，应加强联系，及时解决，军民双方的飞行指挥员、飞行管制人员要密切协作，共同做好防相撞工作。
其它未涉及内容按有关条令、条例及规定执行。十三、本协议自双方签字之日起生效。如果规章等有变化应随时修订。
17.机场秩序管理若干规定
机场是国土防空的重要军事基地和前沿阵地，是国家划定的军事管制区，同时，开展了民用运输业务，是对外开放的窗口。主要担负着作战、训练、专包机、航班等飞行保障任务。为净化机场环境，加强秩序管理，保护机场设施，保证战备训练和其它飞行任务的顺利实施，确保空地安全，根据〈中华人民共和国军事设施保护法〉、〈中国人民解放军空军飞行条令〉、〈民用航空飞行基本规则〉、〈机场使用细则〉及机场管理的有关规定，经空军场站（以下简称场站）、民航站（以下简称航站）共同研究制定机场秩序管理若干规定如下：
一、组织领导
场站、航站共同成立机场秩序管理领导小组，由场站一名分管外场的副站长，民航站一名领导任副组长，场站副参谋长兼飞行保障室主任、公安分局局长为小组办公室主任，成员：场站政治处副主任、战勤参谋２名、政治处保卫干事１名、机场派出所所长。
领导小组的主要职责是：组织制订宣传机场管理的有关规定、措施，按分工监督检查有关单位、人员落实机场管理的规定，协调双方工作，处理机场管理的有关事宜。
场站飞行保障指挥室、机场公安分局是维护机场秩序的主管部门，要加强协调、密切配合，按分工认真履行职责。
二、机场警卫分工
１、机场围界以内的（民航站区除外）安全警卫由场站负责，油库至机场、机场中段进出路口安全警卫由公安分局负责，必要时由场站加强警卫力量。
２、军用集体停机坪由部队负责，军航飞机停入在民用停机坪时，由部队派出警卫人员，民用飞机由民航站负责。
３、双方单独组织飞行时，安全警卫由各自负责；同时组织飞行时安全警卫由部队负责；交叉飞行时，后或先进场警卫人员分别从南北两端安全地带步行进入或撤出。进入或撤出时必须经塔台指挥员同意。
４、专机的安全警卫工作，按专机工作条例预案和上级指示招待。
三、人员、车辆管理规定
１、双方组织飞行期间，禁止无关人员、车辆进入指挥区、停机坪、加油线等飞行场区，必须通过时，要经飞行指挥员批准方可进入。
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航管中心运行手册(54)
