A320飞机维护手册 AMM 指示/记录系统 5(87)

曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

R  | 4.15 | 65 | MACH stable frame | | | | | | 
R  | | | variation | | | | | | 
R  |------|-------|------------------------|-------|-------|-------|------|------| 
R  | W.8 | 79 | Weighting Factor Wa | 1 | 1 | 1 | 1 | | 
R  | | | of MACH | | | | | | 
R  |------|-------|------------------------|-------|-------|-------|------|------| 
R  | 4.16 | 66 | N1 stable frame | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | % | 
R  | | | variation | | | | | | 
R  |------|-------|------------------------|-------|-------|-------|------|------| 
R  | W.9 | 80 | Weighting Factor Wa | 1 | 1 | 1 | 1 | | 
R  | | | of N1 | | | | | | 
R  |------|-------|------------------------|-------|-------|-------|------|------| 
R  | 4.17 | 67 | PT2 stable frame | .05 | .05 | .05 | .05 | psia | 
R  | | | variation | | | | | | 
R  |------|-------|------------------------|-------|-------|-------|------|------| 
R  | W.10 | 81 | Weighting Factor Wa | 1 | 1 | 1 | 1 | | 
R  | | | of PT2 | | | | | | 
R  |------|-------|------------------------|-------|-------|-------|------|------| 
R  | 4.18 | 68 | FF stable frame | 100 | 100 | 100 | 100 | kg/h | 
R  | | | variation | | | | | | 
R  |------|-------|------------------------|-------|-------|-------|------|------| 
R  | W.11 | 82 | Weighting Factor Wa | 1 | 1 | 1 | 1 | | 
R  | | | of FF | | | | | | 
R  |------|-------|------------------------|-------|-------|-------|------|------| 
R  | 4.19 | 69 | HPT stable frame | 10 | 10 | 10 | 10 | | 
R  | | | variation | | | | | | 
R  |------|-------|------------------------|-------|-------|-------|------|------| 
R  | W.12 | 83 | Weighting Factor Wa | 1 | 1 | 1 | 1 | | 
R  | | | of HPT | | | | | | 

R 1EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 151-199, 1 31-37-73Page B41 1201-210, 1May 01/05 1 1 1CES 1

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 |Report| Limit | Description of |56-5-A5|56-5-B6|56-5-B5|56-5A4| Unit |
 |Item N| No. | Report Item | | | | | |
 |------|-------|------------------------|-------|-------|-------|------|------| 
R  |------|-------|------------------------|-------|-------|-------|------|------| 
R  | 4.20 | 70 | LPT stable frame | 10 | 10 | 10 | 10 | | 
R  | | | variation | | | | | | 
R  |------|-------|------------------------|-------|-------|-------|------|------| 
R  | W.13 | 84 | Weighting Factor Wa | 1 | 1 | 1 | 1 | | 
R  | | | of LPT | | | | | | 
R  |------|-------|------------------------|-------|-------|-------|------|------| 
R  | 5.1 | 86 | 'NIT.1' stable N1 | 62 | 62 | 62 | 62 | %rpm | 
R  | * | | value for descent | | | | | | 
R  |------|-------|------------------------|-------|-------|-------|------|------| 
R  | 5.2 | 87 | 'X1.1' tolerance |+/-1.5 |+/-1.5 |+/-1.5 |+/-1.5| % | 
R  | * | | band for descent | | | | | | 
R  |------|-------|------------------------|-------|-------|-------|------|------| 
R  | 5.3 | 88 | 'T1.1' stable obser-| 20 | 20 | 20 | 20 |second| 
R  | * | | ving time for descent | | | | | | 
R  | | | (max. 20 seconds) | | | | | | 
R  |------|-------|------------------------|-------|-------|-------|------|------| 
R  | 6.1 | | 'NIT.2' stable N1 | 93 | 93 | 93 | 93 | %rpm | 
R  | * | | value for take off | | | | | | 
R  |------|-------|------------------------|-------|-------|-------|------|------| 
R  | 6.2 | | 'X1.2' tolerance band |+/-1.5 |+/-1.5 |+/-1.5 |+/-1.5| % | 
R  | * | | for take off | | | | | | 
R  |------|-------|------------------------|-------|-------|-------|------|------| 
R  | 6.3 | | 'T1.2' stable obser-| 20 | 20 | 20 | 20 |second| 
R  | * | | ving time for take off | | | | | | 
R  | | | (max. 20 seconds) | | | | | | 
R  |------|-------|------------------------|-------|-------|-------|------|------|
 | * Remark: Only for Advanced EVMU available |
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R 1EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 151-199, 1 31-37-73Page B42 1201-210, 1May 01/05 1 1 1CES 1

 (4) A319: CFMI Engines 56-5-B7
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