A320飞机维护手册 AMM 指示/记录系统 5(4)

曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

R  |  |  0  1  0  1  1  |  B  | 
R  |  |  0  1  1  0  0  |  C  | 
R  |  |  0  1  1  0  1  |  D  | 
R  |  |  0  1  1  1  0  |  E  | 
R  |  |  0  1  1  1  1  |  F  | 
R  |  |  1  0  0  0  0  |  G  | 
R  |  |  1  0  0  0  1  |  H  | 
R  |  |  1  0  0  1  0  |  I  | 
R  |  |  1  0  0  1  1  |  J  | 
R  |  |  1  0  1  0  0  |  K  | 
R  |  |  1  0  1  0  1  |  L  | 
R  |  |  1  0  1  1  0  |  M  | 
R  |  |  1  0  1  1  1  |  N  | 
R  |  |  1  1  0  0  0  |  O  | 
R  |  |  1  1  0  0  1  |  P  | 
R  |  |  1  1  0  1  0  |  Q  | 
R  |  |  1  1  0  1  1  |  R  | 
R  |  |  1  1  1  0  0  |  S  | 
R  |  |  1  1  1  0  1  |  T  | 
R  |  |  1  1  1  1  0  |  U  | 
R  |  |  1  1  1  1  1  |  V  | 
R  |  |  | 
R  +---------------------------------------------------------------------+ 

R 1EFF : 159-199, 210-210, 1 31-37-73Page 42 1 1 May 01/05 1 1 1CES 1

R  (2) Engine Cruise Report <01> for (Engine Type CFMI with Advanced EVMU) 
R  +----------------------------------------------------------------------+ 
R  |Code|Item | |Progr.|Standard | 
R  | No.|No. | Description of Item |MCDU |Value or | 
R  | | | |/GSE |Table TXY| 
R  |----|------|-----------------------------------------|------|---------| 
R  | |A | Report Format | | | 
R  | |B | Parameter Table | | | 
R  | |C | First three lines of Report | C | Blank | 
R  | |D | Print Out Rules | C | | 
R  | |E | Transfer to ACARS MU | C | Yes | 
R  | |F | Increment of the report counter of the | C | 1 | 
R  | | | report was triggered by a code number | | | 
R  | | | > 1000; 1=yes, 0=no | | | 
R  | |G | Average intervals in seconds | C | 20 | 
R  | |H | Overall Average of 'F01' averages | C | 5 | 
R  | |I.1 | OIQ 'Y01.3' seconds before flight phase | AI | 5 | 
R  | | | change from 2 to 3 | | | 
R  | |I.2 | OIQ 'Y01.4' seconds after beginning of | AI | 10 | 
R  | | | flight phase 9. | | | 
R  |----|------|-----------------------------------------|------|---------| 
R  |1000|1 | Manual selection via MCDU | | | 
R  |----|------|-----------------------------------------|------|---------| 
R  |2000|2 | Flight phase dependent manual | | | 
R  | | | selection via remote print button | | | 
R  | | | if programmed. | | | 
R  | |2.1 | Remote Print Button assignment. | C | not | 
R  | | | | | assign. | 
R  |----|------|-----------------------------------------|------|---------| 
R  |3000|3 | Programmable Start Logic | | | 
R  | |3.1 | Trigger condition | C | not | 
R  | | | | | progr. | 
R  |----|------|-----------------------------------------|------|---------| 
R  |4000| | The DMU shall generate the Engine | | | 
R  | | | Cruise Report based on 'Flight Hours' | | | 
R  | | | or 'Flight Legs' programmable via GSE | | | 
R  | | | | | | 
R  | | | Logic based on Flight Hours: | | | 
R  | | | | | | 
R  | | | After starting each new time period of | | | 
R  | | | 'Y01.1' flight hours and during the | | | 
R  | | | first entry into flight phase 6 after | | | 
R  | | | 'Y01.2' minutes the stable frame | | | 
　
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