曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
5-4-3. METHODS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4-1
5-4-4. TRAFFIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4-2
5-4-5. TRANSFERRING CONTROLLER HANDOFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4-2
5-4-6. RECEIVING CONTROLLER HANDOFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4-3
5-4-7. POINT OUT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4-4
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5-4-8. AUTOMATED INFORMATION TRANSFER (AIT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4-5
5-4-9. INTERFACILITY AUTOMATED INFORMATION TRANSFER . . . . . . . . . 5-4-5
5-4-10. PREARRANGED COORDINATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4-5
5-4-11. EN ROUTE FOURTH LINE DATA BLOCK USAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4-6
Section 5. Radar Separation
5-5-1. APPLICATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5-1
5-5-2. TARGET SEPARATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5-1
5-5-3. TARGET RESOLUTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5-1
5-5-4. MINIMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5-2
5-5-5. VERTICAL APPLICATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5-3
5-5-6. EXCEPTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5-4
5-5-7. PASSING OR DIVERGING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5-4
5-5-8. ADDITIONAL SEPARATION FOR FORMATION FLIGHTS . . . . . . . . . . . . 5-5-4
5-5-9. SEPARATION FROM OBSTRUCTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5-5
5-5-10. ADJACENT AIRSPACE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5-5
5-5-11. EDGE OF SCOPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5-5
5-5-12. BEACON TARGET DISPLACEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5-6
5-5-13. GPA 102/103 CORRECTION FACTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5-6
Section 6. Vectoring
5-6-1. APPLICATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6-1
5-6-2. METHODS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6-1
5-6-3. VECTORS BELOW MINIMUM ALTITUDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6-2
Section 7. Speed Adjustment
5-7-1. APPLICATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-7-1
5-7-2. METHODS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-7-2
5-7-3. MINIMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-7-3
5-7-4. TERMINATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-7-3
Section 8. Radar Departures
5-8-1. PROCEDURES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-8-1
5-8-2. INITIAL HEADING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-8-1
5-8-3. SUCCESSIVE OR SIMULTANEOUS DEPARTURES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-8-1
5-8-4. DEPARTURE AND ARRIVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-8-3
5-8-5. DEPARTURES AND ARRIVALS ON PARALLEL OR
NONINTERSECTING DIVERGING RUNWAYS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-8-3
Section 9. Radar Arrivals
5-9-1. VECTORS TO FINAL APPROACH COURSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-9-1
5-9-2. FINAL APPROACH COURSE INTERCEPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-9-1
5-9-3. VECTORS ACROSS FINAL APPROACH COURSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-9-2
5-9-4. ARRIVAL INSTRUCTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-9-2
5-9-5. APPROACH SEPARATION RESPONSIBILITY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-9-5
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5-9-6. PARALLEL DEPENDENT ILS/MLS APPROACHES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-9-7
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Air Traffic Control空中交通管制1(11)
