CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 4(50)

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四. 原因、措施和规定
为了防止本指令规定范围内的跳开关潜在的过热问题,须用TEXASINSTRUMENTS相同型号,制造日期代码为8151及其以后的跳开关,更换制造日期代码为8150及其以前的6TC6-7.5和-10、6TC20-7.5和-10型跳开关。
    注:这些跳开关安装在波音和洛克希德公司制造的飞机上,但又不限于上述飞机,更换的跳开关可参照如下通告:
    1.波音公司1989年8月31日发的服务通告757-24-0054、747-24-2135和767-24-0060,跳开关件号为BACC18AC7和BACC18AC10,用以分别鉴别TEXAS INSTRUMENTS 6TC6-7.5和6TC6-10。

    2.洛克希德公司1987年8月12日发的服务通告,093-24-134跳开关件号LS10159-7和LS10159-10,用以分别鉴别TEXAS INSTRUMENTS 6TC6-7.5和6TC6-10。

      CAD1990-MULT-03     ／39-0421
六. 颁发日期：1990年6月9日
七. 联系人：  刘加祯               中国民航局适航司     4012233-8315
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适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B757-04 修正案号：39-0422
一. 标题：更换飞行控制计算机
二. 适用范围： 装有COLLINS飞行控制计算机(FCC)的波音757和767系列飞机
三. 参考文件：     FAA适航指令 90-11-10 修正案 39-6608
四. 原因、措施和规定     为了防止断续的高度保持、高度截获和/或飞行指引异常跟踪,须完成下列工作:
    1.本指令生效后24个月内,按照COLLINS服务通告FCC-701-22-10第2次修改版(1988.3.24颁发)和FCC-701-22-16(1988.10.14颁发),拆下COLLINS制造的波音件号P/N S241T100-103飞行控制计算机,用重新加工过的件号P/N S241T100-108的组件替换。

    2.本指令生效后12个月内,按照COLLINS服务通告FCC-701-22-16(1988.10.14颁发),拆下COLLINS制造的波音件号P/N S241T100-105或-106,用重新加工过的件号P/N S241T100-108的组件替换。

五. 生效日期：1990年 6月 30日
 CAD1990-B757-04 ／39-0422
七. 联系人：  刘加祯               中国民航局适航司     4012233-8315
C A A C
适航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B747-10修正案号：39-0423
一. 标题：更换发动机燃油关断活门作动器连接线
二. 适用范围： B2456、B2458
三. 参考文件：
    1.波音电传 M-7240-90-1245 (1990年 5月 24日)

    2.FAA
90-NM-77-AD修正案 39-6606

    3.波音紧急服务通告 747-28A2143 (1990年 4月 19日)

四. 原因、措施和规定     为了防止外侧发动机燃油关断活门不能完全的打开和关闭，要求对所影响的飞机按下述规定执行：
A.在本指令生效后30天内，根据波音紧急服务通告747-28A2143，更换外侧发动机燃油关断活门作动器连接线。
　
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