(2)波音电传 BEJ-PEK-90-0027RE 1990年 1月 19日
(3)波音服务函件 767-SL-25-38 1989年 12月 6日
(4)中国民用航空条例 (CCAR)25部运输类飞机适航标准
四. 原因、措施和规定
凡是1958年1月1日后取得型号合格证所制造的运输类飞机，其货舱/行李舱符合CCAR25.857节规定为C级和D级,且容积大于200立方英尺时，则货舱/行李舱的天花板及侧壁板衬里于1991年3月20日前必须由下列材料组成：
1.玻璃纤维加强的树脂，或
2.
符合CCAR25部D分部及附录F测试要求的材料，或
3.1989年3月20日前所批准的铝衬。 注：完成上述要求时,术语衬里应包括结合材料及紧固件在内，它
们也应是安全阻燃的。 根据上述要求，请于规定期限前更换下列飞机的下述部位衬里：
CAD1990-B747-01／39-0359
747型飞机：
a.前后货舱斜侧壁衬里。
b.后货舱站位1480处隔框前部的衬里。
五. 生效日期：1990年1月26日
六. 颁发日期：1990年1月24日
七. 联系人： 陈岳宏 中国民航华北局适航处 4562341
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B767-01 修正案号：39-0360
一. 标题：更换货舱天花板和侧壁衬里
二. 适用范围： 767型飞机:B2551、B2552
三. 参考文件：
(1)波音电传:M-7201-89-0430 89年 3月 16日
(2)波音电传:BEJ-PEK-90-0027RE 90年 1月 19日
(3)波音服务函件:767-SL-25-38 1989年 12月 6日
(4)中国民用航空条例(CCAR)25部运输类飞机适航标准
四. 原因、措施和规定
凡是1958年1月1日后取得型号合格证所制造的运输类飞机,其货舱/行李舱符合CCAR25.857节规定为C级和D级,且容积大于200立方英尺时,则货舱/行李舱的天花板及侧壁板衬里于1991年3月20日前必须由下列材料组成:
1.玻璃纤维加强的树脂,或
2.符合CCAR25部D分部及附录F测试要求的材料,或
3.1989年3月20日前所批准的铝衬。 注:完成上述要求时,术语衬里应包括结合材料及紧固件在内,它
们也应是安全阻燃的。 根据上述要求，请于规定期限前更换下列飞机的下述部位衬里:
CAD1990-B767-01 ／39-0360
767型飞机:
货舱内的KEVLAR衬里。
五. 生效日期：1990年 1月 26日
六. 颁发日期：1990年 1月 24日
七. 联系人： 陈岳宏 中国民航华北局适航处 4562341
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 4(17)
