适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-B757-04 修正案号：39-0331
一. 标题：检查并更换不工作的旅客氧气系统的氧气盒或门闩致动器组件
二. 适用范围：
除生产线号为176、181、184、186、189、191、193、195、197、199外,所有生产线号为151至221的波音757飞机,以及自1987年11月1日以来更换过氧气盒或门闩致动器组件的飞机
三. 参考文件： 波音紧急服务通告 757-35A0007
四. 原因、措施和规定
由于门闩致动器的撞针轴粘结,导致释压和氧气面罩掉落试验时门闩致动器不工作。为此,要求自本指令生效之日起三十天内完成全部旅客服务组件、服务员服务组件、门上部的服务组件、服务员氧气盒和盥洗室氧气盒里面安装的门闩致动器的工作试验。用除1987年11月1日到1988年9月9日以外制造的致动器,更换不工作的组件。在第一次试验后90天再作一次工作试验。
五. 生效日期：1989年 11月 15日
六. 颁发日期：1989年 11月 2日
CAD1989-B757-04 ／39-0331
七. 联系人： 刘加祯 中国民航局适航司 4012233-8315
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-B737-16 修正案号：39-0332
一. 标题：检查并更换不工作的旅客氧气系统的氧气盒或门闩致动器组件
二. 适用范围：
波音737飞机生产线号1446、1460、1462、1464至1662和1664至1690及1987年11月1日以来更换过氧气盒或门闩致动器组件的飞机。
三. 参考文件： 波音紧急服务通告 737-35A1031
四. 原因、措施和规定
由于致动器组件的门闩撞针轴粘结,导致在释压和氧气面罩掉落试验时, 门闩致动器不工作。为此,要求自本指令生效之日起三十天完成全部旅客服务组件、服务员氧气盒和盥洗室氧气盒里安装的门闩致动器的工作试验。用除了1987年11月1日至1988年9月9日期间制造的致动器,更换不工作的致动器。
在第一次试验之后90天,再进行一次工作试验。
五. 生效日期：1989年 11月 15日
六. 颁发日期：1989年 11月 2日
CAD1989-B737-16 ／39-0332
七. 联系人： 刘加祯 中国民航局适航司 4012233-8315
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-B737-17 修正案号：39-0333
一. 标题：检查前左登机门机身后门框下部门止动销
二. 适用范围： 所有737-300型飞机
三. 参考文件： FAA紧急适航指令 T89-23-52
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