曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
信，接下来您只要再跟教官飞一趟，学另一样新
东西，您就几乎对所有仪器进场飞行有个基本认
识了。这会儿要学的叫做ILS，也就是，仪器降
落系统i（Instrument Landing System）的
缩写与简称。之前我们曾经稍微带到ILS这个观
念，现在我们就来详细介绍它的原理与设定。
ILS进场
ILS由两道导航电波构成：一道为水平方向引导，
也称，左右定位台i( localizer)；另一道为垂直
方向引导。ILS进场程序比V口R进场更能发挥作
用的原因是，它能在低到令您安心的飞行高度，
将您直接带进跑道与设定降落oV口R进场（以及
其它进场程序）顶多将您带到机场上空，有时与
跑道的高度落差高达数百英呎；这么一来，要从
侯器进场程序转到实际降落动作时当然会困难得
多。ILS的水平方向引导电波，比V口R电波航道
更敏感。我说敏感，可不是说您骂它，它就会哭
给您看，而是它的指针能比V口R更快反映航道所
发生的偏移。如此一来，要维持指针对中就容易
得多。您会注意到，下滑道（g旧eslope）指针
也相当灵敏。
图16-4显示波特兰（Portland）国际机场（位
置A）的ILS跑道28R进场图。左右定位台的频
率为111.3 MHz（位置B）。将您的一号导航
接收器（NAV「；两部相迭的接受器，位于上头
的那一部）调整到这个频率，设定V口R显示器去
追踪一条、也是唯一一条正对跑道的特定航道，
称为，左右定位台航道i (localizer course)。
在波特兰机场，这道航道的方位为279度(位置
c)。
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您沿着下滑道开始下降时，会通过外信标台
（outer marker），在剖面图上以垂直的斜线阴
影标示（图中位置E）。这时飞机座舱中的一个蓝
色标示灯就会启动（警报声听起来像快餐店薯条
炸好了的哔声）。外信标台会通知您，您目前正在
下降过程中通过某一特定位置点（距离跑道5.2
英哩，也就是在剖面图中的位置F）。
进行ILS进场时，您可以飞到多低呢？答案是，
您可以一路飞到，决定高度i(decision
height；口H)，也就是28口英呎，可参阅，最
低高度限制栏i中的位置G。口H是您的失误进
场点，如果到了这里您还无法目视看见机场，您
必须执行失误进场程序。是的，我知道有一个
，M i字母出现在跑道的起点（位置H）。有时
候，飞行员会选择不沿着下滑道进行ILS进场，
因为他们可能没有配备下滑道频率接收器，或者
机场的下滑道未开启（也许有人骂了它，让它感
觉很受伤，索性就关闭了）。因此，剖面途中的虚
线（位置I）显示左右定位台进场的M口A（最低
下降高度），一如您在V口R进场时所看到的分阶
段下降高度值。如果我获准进行左右定位台进
场，我将以「．g口口英呎（位置J）通过外信标
台，下降到56口英呎（位置K），再飞到MAP
（失误进埸点）。MAP的位置需要依据时间（通
过外信标台后以特定的空速飞行为准），或根据左
右定位台的测距仪（口ME）读数来推算(位置
L)。
此外，这份进场图上的其它东西对您来说，应该
都很熟悉了。例如，假设您通过Ba优le Ground
V口R信标台（位置M），航管人员会对您发出进
场许可。从BTG到ILS的馒送航道为135度放
射电波（位置N）。在这条电波航道上，设定您的
V口R去向信标台方向进行追踪，直到截取左右定
位台的电波为止。您怎么知道自己已经截取到左
右定位台的电波了呢？您可以设定一台导航无线
电（相迭两部机子的底下那一部），收取BTG
V口R信标台的电波来导航，同时，再将另一部导
航无线电（上面那部）设定来接收左右定位台的
电波。借着BTG V口R信标台飞行时，只要左右
定位指针对中，您就知道自己通过左右定位台
了。此外，由于「35度航道会带着您飞到
LAKER交会点（左右定位台所在位置），此时座
舱里的外信标台灯号显示，也会随之启动，成为
另一个您可以参考的线索。
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在LAKER交会点，您要将飞机转往口99度航向
（位置口），下降到3，5口口英呎（位置P），并在
距离LAKER交会点「口海浬的距离内进行程序转
弯。关于左右定位台，您还要知道一个重要的项
目。由于左右定位台是单束电波，以和进场方向
相反的方向追踪电波，指针也会以相反方向偏
移。换句话说，当您以离场方向飞行，如果左右
定位指针朝某个方向移动（右或左），您必须朝相
反的方向飞行（左或右），让指针对中，这称为
，反向感测i (reverse sensing)。因此在您沿
着航道的离场方向飞行，且准备进行程序转弯
时，您必须沿指针偏移的相反方向移动，保持指
针对中。
一旦您已经完成程序转弯，且以279度航向往进
场方向飞，指针将会回复正常状态。完成程序转
弯并进入左右定位台进场航道之后，您就可以下
降到3,口口口呎高度（下滑道拦截高度）。此时您
要一路追踪左右定位台，沿着下滑道下降飞到口A
（口ecision Altitude；决定高度）。我们很快地
就会进一步讲解如何进行ILS飞行。
在这短短的一堂课里头，竟也说了这么多观念，
至少您已经接触到仪器进场的基本知识。或许您
也会觉得脑震荡了。的确，您需要一些练习，才
能掌握这些观念。不过话说固来，仪器进场飞行
乐趣无穷，您还可能会飞上瘾呢。要是有一天您
的计算机故障了，您不必惊讶自己正在为仪器飞行
症候群所苦。
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第十七课：仪器降落系统(ILS)进场
准备好摇滚了吗？如果您认为降落很好玩，先等
等，飞过仪器降落系统进场(ILS)再说。我们在
上一堂课稍稍提到一点ILS的观念，不过我们在
此要更加深入地探讨它。因为，ILS是飞行技术
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