曝光台 注意防骗
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算您的进场高度并没有关系。这可以训练您运用
感官直觉。如果您听到轮胎在抵达跑道前发出嘎
吱声响，自然就会知道飞机进场时飞得太低了。
如果您看到跑道在飞机下方消失，那就是飞得太
高了。说起来，这些都是很基本的判断。有了一
些经验之后，您在选择滑降路径进场时，就会更
加熟练。相信教练的话，这可不是在唬您喔！
VASI（目视进场下滑指示）
遇到低能见度状况，或者是夜间，您缺少外面的视觉依
据来决定适当的滑降路径，幸好， rVASIJ (Visual
Approach Slope Indicator)可以让违个问题迎1J而
解，它提供视觉上的依据让您选定滑降路径；对了，
VASI的英语发音为VAZ-eee，不要有边读边、没边读
中间念成了花瓶(vase)。
VASI通常是由两对（共四组）装设于机场跑道两侧的
灯管所构成，因此有时被称为双灯（two七ar）VASI。
两对VASI灯号通常设置在距离跑道进场端5口口到
「．口口口英呎的位置上，如图6-13所示。这些灯号会
显示出红色或白色的光，飞行高度不同，所看到的颜色
就会不一样。箱子里的灯其实颜色是固定的，改变的是
您从不同高度往下看的角度。当您在不同的高度、以不
同的角度看过去，VASI就会显示出不同的颜色。
匀圜臣
当您看到的VASI显
示灯，两粗都显示红
色灯号，一对红灯
出现在另一对红灯的
上方，这表示您的飞
机飞得比滑降路径
低。请记住下面这道
口诀： ，红上有红倒
栽葱。j
愿昙
当您看到VASI的
一对红灯出现在一
对白灯上面，表示
您目前位于理想的
滑降路径上。请记
住下面这道口诀：
，白上有红万事
通。j
当您看到VASI的
一对白灯出现在另
一对白灯上面，表
示您飞得比滑降路
径高。请记住下面
这道口诀： ，白上
有白说拜拜oJ
[围6-13]双灯VAst（目视进场下滑指示）
Rad Machado的垃面飞行学校166
飞得过低时如何调整滑降路径
好吧，假定您飞得太低了。您要如何进行修正？
一发现飞得太低，请立刻增加动力。这件事不大
需要动用到大脑（虽然我希望您的大脑能随时待
命，因为在平飘时您需要大脑的协助）。您将注意
到在动力增加后，下降率就会立刻降低一些，如
图6-4所示。轻微的动力调整，能够轻微地调整
滑降路径。运用各种动力上的配合，将飞机送进
跑道就对了，随时保持65节进场速度。在理想
状态下，滑降路径会领着您一路飞进跑道，飞机
的进场动线将一路平滑顺畅。哈，谁不希望这个
世界就是这么理想完美？问题它不是。因此，您
得心甘情愿地进行各种动力调整，必要时还得变
换滑降路径，好将飞机送进跑道。
当您飞得比适当的滑降路径低，两对VASI灯
号都会显示成红色。有的飞行员会蓦然想起那
句，红上有红倒栽葱i的口诀，知道眼前的景
象意味着危险。这时您应该恢复平飞，看到红
灯出现在白灯上方时再下降。看到红灯出现在
白灯上方，表示您高于前一对灯号的滑降路径
，低于后一对灯号的滑降路径（这是您位于适
当滑降路径的复杂说法），您将会在两对灯号距
离之间的跑道上降落。口诀是：，白上有红万
事通Jo当然，如果您飞得过高，两对VASI灯
号都会显示白色。口诀来了： ’白上有白说拜
拜。j您要逐渐提高下降率，直到上方的那对
灯号变红为止。您偶尔会看到VASI有介于红
灯与白灯之间的粉红色，这是灯色转换的区
间，告诉您飞机的高度与适当滑降路径之间的
关系变化。
如果您看到闪烁的红灯出现在闪烁的白灯上
方，表示您现在正朝着一部警车飞下去。这下
您可真是遇到大麻烦了（话说回来，也没听过
VASI灯号会上高速公路追着其它车跑的）。
Rad Machado的地面飞行学校167
[围6-41 A与B分别为动力稍微增加时的垂直速度表
( vsl)与引擎转速表（to cho me把r）。c与D则分别为
这两组仪表在动力稍微降低时的显示情形。
另一方面，如果您一路飞得太低，那就有充分的
理由增加动力来保持高度，直到您进入正常的滑
降路径。教练在这里强调一次，经验会告诉您什
么时候需要调降动力，并对着跑道开始滑降。当
然，如果您之前误判了高度且飞得过低，您应该
开始爬升，然后在高度足够进行正常的滑降时，
直接降低动力开始下降。这种拿捏工夫，是有点
像煮意大利面，这全看您自己的手工巧不巧（如
果您准备好进行完美降落的话）。只要飞机飞得进
跑道，想的到的方法都是好方法。还有，在整个
的过程申请务必记得配平飞机。
飞得太高时怎么办？我们很快就会谈到这一点。
现在，我们先来看看如何让飞机平飘降落。
降落平飘
现在您已经透过想象，让飞机以65节速度沿着
第五边航线飞进跑道。您实际驾驶飞机的时候，
如果遇到紧急状况，这个速度可以帮助您排除危
险。在65节的速度下，仿真飞机位于可接受的
最低限度降落姿态（机鼻向上俯仰，鼻轮比主轮
稍高，很好）。此外，模拟飞行的下降率不会高到
让大家在降落时震得鼻青脸肿，虽然在实际飞行
中，这个姿态仍有司能在降落时对飞机造成损
伤。因此，想要在所有情况下合宜地降落，您一
定要学习平飘技巧，确保飞机轻柔、安全地降
落。
Rad Machado的地面飞行学校168
[围6-5j
您应该在距离地面跑道约1口到15英呎高的地
方，就开始进行降落平飘（如图6-5所示）。以预
定进场速度下降的同时，小幅度轻轻拉动游戏杆，
就能拉高机鼻展开平飘。要以多大的力道来拉摇
杆呢？老话一句，这同样是经验问题。您的目标
是压低下降角度，并降低空速来降落。现在，您
可以用较低的下降率，与机鼻稍微抬高的姿态飞
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