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系。也许您没有注意到，飞机的螺旋桨就是给
超级大孩子玩的超级大风车。飞机引擎每分钟
的转速（RPM值）在空速改变时，会与预先
设定的位置不一样，这个现象就是风车效应的
一种。例如，每当节流阀被设定在新的RPM
值，RPM读数会随着飞机空速的改变而变
动。为什么会这样呢？因为螺旋桨因应空速改
变的方式，和风车对风的反应是一样的。这是
有意让螺旋桨快转，或避免它在空速稳定之前
就发挥全力运转。这时往往需要重新设定一次
RPM值（有时需要两次），来达到您所需要的
最后设走。风车效应仅作用于安装固定螺距螺
旋桨的飞机上（类似我们模拟飞行中的飞机）。
稍后，您就会学到定速螺旋桨如何改变俯仰角
度来维持特定的RPM值。
Rad Machado的地面飞行学校145
第四课：低速飞行
教练跟您交换个条件好了。我让您坐进一架空速
可达「2口节的飞机（这是超过奔驰在高速公路上
的车速一倍），我的要求只有一个：我要您尽可能
地以慢速度飞行。听起来很合理，对吧？其实不
然。这就像要求赛车选手坐进他的爱车，您却要
求他只能以一档来行进一样。不过，您有个好理
由来进行低速飞行。
低速飞行的练习，主要是为了让您预备好飞行中
最重要的一件事：降落。毕竟，您不可能以巡航
速度降落地面，因为飞机可不是设计来在地上
，飒机i用的。您也不希望轮胎被磨烧得脱出轮
框，对吧？（开玩笑啦，可是实际的情况就是这
样。）一般说来，降落时的速度愈慢，愈容易在
跑道上控制飞机。
另外，飞机也不能飞得太慢，否则就会停止飞行
而落坠（这就是失速，不过失速与是否失去引擎
动力无关，待会儿您就会学到）。这也是为什么我
希望您能够习惯一下低速飞行，来知道哪里潜藏
着危险。而且，您以后一定会发现到，有时候我
们不得不尾随在一架低速飞行的飞机后方，所以
您必须了解如何调整空速，才不会撞上您前方那
架飞机的尾巴。这还只是我们练习低速飞行的部
份理由呢，总之，这是项重要的飞行技术。
让我们先从讨论机翼如何产生升力开始吧f，
机翼及其组成
机翼的定义
好几茸前我在地面飞行学校受训时，教练问我
，翼i这个字的来源与定义为何。我回答：，报告
教官，我想这个字是从中国那边传过来的，意思
是”鸟的手臂。。i教练嘟哝说了一些为什么许多
动物会把刚出生的幼雏吃进肚子里的事情，然后
翻字典查阅这个字的定义。，翼i的定义是，可
动的、成对的飞行用附肢Jo她看着我，开了口：
，好，你认为呢？i我回答： ，我认为”翼d是鸟
的手臂。i我们唯一的共识是两人看法不同，即
使我是对的。
Rad Machado的地面飞行学校146
机翼由一些个别部份组成。包括机翼上曲面
(upper cambered surface)、机翼下曲面
(lowered cambered surface)、机翼前缘
(leading edge)、机翼后缘（trailing edge）
与弦线（chord师e）。如图4-1所示。
f围4-1 1机翼五大组成
您会留意到一件事：机翼上曲面（’曲i代表弧度）
似乎比机翼下曲面拥有更大的曲线。这是刻意设
计成这样的。待会儿我们进行更详细的说明时，
这将会是个很大的重点。
或许弦线是唯一无法由字面上解读出意思的名
词。弦线是一条想象的线，由机翼前缘拉到机翼
后缘。相信我，机翼里并不是真的有这么一排
线。它只是想象的概念，和代表四个作用力的箭
头意思差不多。如果责鞋子的人指着您的脚说：
，您的脚趾在这里。i您可能会回答说：，谢谢，
我一直找不到呢oi在现实生活里，他（她）只
是指一个地方，而该地方存在着某种眼睛看不到
的东西。弦线的功用与这个比喻类似。由于机翼
的表面为曲线构造，要说出机翼朝着哪个方向飞
行很难。又因为工程师们不喜欢不确定的事情，
他们一致认为弦线可以代表了机翼的整体面。
机翼的功用
要了解升力，您必须透过视觉方式，想象一下机
翼如何，攻击j{attack）空气。航空工程师们讨
论著机翼如何以特定角度去接触、或攻击空气。
这和恶犬攻击邮差的方式几乎一样：一嘴尖牙首
先出动。机翼的哪个部份负责攻击呢？是机翼前
缘吗？还是机翼后缘？或是机翼底部？到了这
里，弦线的定义就派得上用场了。
Rad Machado的地面飞行学校147
因为每种飞机的机翼大小与形状不尽相同（一如
每位飞行员有不同的个性），有时候您很难确切地
判定风会从何处、以何种方式吹袭机翼。幸运的
是，弦线可以当作机翼形状的一个整体参考。如
果我说风以18度角吹在机翼上，意思就是风向
和弦线的夹角是18度（图4-2）。这个说明虽然
听起来可能会让在座的您打呵欠，然而对工程师
而言，它的重要性不亚于斗牛士那件护档缝得扎
实紧密的裤子。在升力的秘密公开之前，您只剩
另一个定义需要理解。这个专业术语叫做，相对
风力i（relative wind）。这可不是指您家族里面
哪位亲戚（relative）的肺活量(wind)喔。
f围4-21攻角。攻角是机翼弦线与相对风力的夹角。相对
风力指的是吹向机翼的风。
相对风力
飞机的运动会在对机翼产生风阻，这称为相对风
力，因为它对应（且来自于）飞机的运动而产
生。例如我们可以在图4-3里看到，无论这位慢
跑者朝哪个方向跑，他可以感觉到一股风由相对
于（相反且对等）他运动的方向吹袭。
|围4-3]相对风力。相对风力伴随物体的运动而产生。即
使自然风的风向是从跑者的身后往前吹，这位跑者还是
会因为自身的运动，感觉到一股风力迎面袭来。相对风
力的作用永远相对于物体运动约方向（相反且对等）。
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相对风力就是伴随运动而产生的风，与飞机的运
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