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我们就来说说，要怎么让飞机进行优美的大坡度
转弯。
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凰9-3]
在您试着回到原先的高度时，过度仔细的修正，
可是会让您漫天摇摆个不停。以私人飞行员的标
准来看，大坡度转弯时发生以下状况是可以接受
的：
您的高度变动为超过「口口英呎范围。
完成转弯时的方位，未超过动作起始前的原
方向「口度。
坡度变化在5度之内。
空速维持在原速度的「口节以内。
还有一件事，是您进行大坡度转弯时所应该知道
的：将游戏杆往后拉，会稍微增大飞机的坡度角
度。因为这个缘故，您必须谨慎，不要让坡度在
大坡度转弯时增加。施力将游戏杆往后拉时，这样
的情形十分常见。此外，在陡峭的坡度角度中，
即使飞行员什么都没碰，飞机自然而然会自行加
大坡度。再提醒您一次，要有心理准备，在必要
时以副翼的压力来抵消加大坡度的力量。因此在
大坡度转弯过程中，特别是在游戏杆上施力以维持
高度时，您可能需要以游戏杆朝反方向移动副翼，
以防坡度过倾。
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或许您会觉得奇怪，为什么我在讨论大坡度转弯
时，都没有提到有关配平的事情。理由是，只有
在控制飞机维持某个飞行状态一段较长的时间
时，才用得到配平。大坡度转弯瞬息万变，通常
不需要配平飞机。再说，大坡度转弯可以帮助您
辨识加速行失速的发生。在真正的飞机上，您会
有因为G力增加、被一股力量拉向座位的实际感
觉；模拟飞行无法提供这种感觉。因此，您必须
借着施加在游戏杆上的后拉力量，来警告您飞机在
高空速时接近失速的状况。这也是我们在大坡度
转弯中不配平飞机的另个好理由。
您现在已经有资格，可以用大坡度来尝试大坡度
转弯了。在互动课程中练习时，您可以一路将坡
度加到55度，这个坡度，是拥有商用民航驾驶
员资格的飞行员才可以飞的。滚转进入与飞出转
弯动作，维持高度变动在「口口英呎范围内、空速
改变不超过1口节、大坡度转弯后偏离方向不超
过1口度。好好地享受飞行的乐趣吧！现在您可
以在私人飞行员课程中练习大坡度转弯了。
在下一堂地面课程里，我要为您介绍机场航线飞
行。
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第十课：机场航线
飞机就像是训练有素的鸽子：它们都会朝特定的
目的地飞去。一如鸽子的家是鸽笼子，飞机的家
就是机场。这么多飞机要飞回机场（尤其是飞向
同一座机场时），神奇的是它们都不会挤成一团动
弹不得。以鸽子的观点来看，我猜您会认为飞行
员有一套他们自己的，咕咕i信号，来保持彼此
之间的安全距离。事实上，飞行员在机场进行作
业时，的确是不推不挤，井然有序。他们不会像
见到光的飞蛾那样，漫无章法地飞来飞去。飞行
员们会沿着相对于跑道方向的一道矩形航线飞
行，且维持特定的高度。这道航线正式名称叫做
，机场航线i（traffic pattern），可以让飞行员
们寻找与看见其它也在机场范围内飞行的友机。
这也是您在机场练习起降用的航线。我们现在就
仔细来看看，要如何沿着机场航线飞行。
绕着机场飞行，必须精准谨慎，才不会撞及友
机，让我们对准跑道并妥善降落。这个进场与校
准跑道的流程，就称为机场航线，如图「口—「所
示的矩形。机场航线有五道主要的边：
第一边，也称为，离场边i(departure
leg)
第二边，也称为，侧风边i (crosswind
leg)
第三边，也称为，下风边i( downwind
leg)
第四边，也称为，底边i( base leg)
笫五边，也称为，最后进场边j( final
approach)
让我们就每一边，来讨论它的目的与功能。由于
我们在模拟飞行中可以想到哪里就到哪里，何不
想象我们就在风光明媚的夏威夷火奴鲁鲁
（Hono川u）机场？
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f围70-7j机场航线
第一边（离场边）
飞机利用第一边起飞。飞机如何起飞，我们之前
已经介绍过了。我猜您会说我们有一个很好的开
始，因为飞机已经顺利地完成第一边的飞行了。
第二边（侧风边）
由于在机场航线上进行训练的关系，您必须以g口
度左转弯（在大多数机场航线中，会以左转弯进
入下一边）进入第二边。这一边也称为侧风边，
因为飞行路径与跑道垂直，通常也会与风向交
会。飞机飞过跑道尽头后，在，机场航线高度i
(TPA)3口口英呎范围内左转进入第二边(TPA
是机场航线飞行的最大高度)。在我们的地面课程
中，我们就将机场航线高度设为绝对海平面
(MSL)上1．口口口英呎，这也大约是离地面
「，口口口英呎左右（离水面差不多也是这个距离，
所以要小心别撞到飞鱼）。
飞机沿着第一边与第二边（有时也包含部份第三
边在内）飞行时，还会持续地爬升，直到抵达机
场航线高度为止。这个过程要视您与TPA的接近
程度、飞机性能、跑道长度、与飞机乘客数目等
等。如果您在第二边就飞抵了TPA，请保持
「，口口口英呎高度平直飞行，加速到g口-95节，
将引擎调到2口口口RPM，并进行配平。最好您
也能将换边时，限制飞机坡度转弯在3口度之
内。这不是练习战斗飞行辖弯技巧的时机，再
说，战争已经打完好几十年了。
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第三边（下风边）
飞机飞完第二边，继续左转g口度。这时飞机的
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