曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
于自身引擎的规格。它具备四个小小的汽缸（每
一回殷动其中三个汽缸，留一个引擎喘气休息一
下），跑的速度不会超过一小时65英哩。图「—2
说明了，金龟车在极速时的最大推力与向后作用
的相等阻力如何相互抵消的情形。
|图1-21汽车的A 推力由引擎产生，B 阻力则源于空
气分子造成的阻力。
维持慢速度前进时， 所需要的推力较小，相对的
阻力也没有那么大。以低于车辆极速的任何速度
行驶，省下来的多余推力（马力）可以转作其它
用途，例如加速超车，或者帮电池充充电也可。
飞机的道理也一样。在水平飞行时，以低于极速
的任何速度运动，就能够拥有一些多出来的力量
（推力）。多出来的推力可以应用来进行航空飞行
最重要的动作——爬升。
听过了这些介绍，我想您可以开始学习韧步的飞
机飞行控制了。
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飞行控制
如果您天生就是当飞行员的料，您大概正秉着极
大耐心，一心盼望我们开始进入飞行控制的主
题。是的，连甘地都会为您的耐心暍采，只可惜
他老人家不在这儿，只有委屈您听教练的称赞
了。图1-3显示穿过机身的三道想象轴线。借着
您的控制，飞机可以围绕一道、或多道的轴线旋
转运动。
f图1-31飞机三道想象的轴线o A-垂直轴（偏航）、B
一纵轴（滚转）、C-侧轴（俯仰）
，纵轴i（longitudinal axis）也称，长轴i
(long axis)，从机鼻穿透机身的中心，从机尾拉
出来。当飞机进行滚转( roll)或侧倾(bank)
动作时，会沿着这道轴线旋转机身。
打美式足球时，向侧边传球的动作称为侧后传
（lateral pass）。同样的，从一边的机翼末梢、
穿过机翼、机身、再从另一道机翼延伸到末梢拉
出来的轴线，就称为，侧轴i（lateral axis）。围
绕着侧轴，飞机可以进行俯仰（pitch）动作。
飞机由上往下通过机身重心，有一道，垂直轴i
（vertical axis），正好穿过座舱与机腹的位置。
飞机围绕这道轴线偏航(yaw)。我们可以用伸懒
腰的动作，来模拟偏航运动：早上起床将双手平
举，然后站直，向左或向右旋转，就司以将脊椎
骨想象成一道垂直轴，而您正绕着它偏航。
好啦，您已经具备飞机围绕着轴线飞行的概念
了，因此，我们可以开始探讨主要的三种飞行控
制了。
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副翼
，副翼i (aileron)是位于机翼后缘的可移动控制
面。它们的功用，是让飞机随着您所希望的方向
进行侧倾（或称，压坡度i）与滚转动作。当您向
右转动驾驶盘（control wheel），如图1-4所显
示的那样，两片副翼就会在同一时间内，以彼此
相反的方向偏摆（这不是机械故障，本来就是这
样设计的）。左翼的副翼放下，左翼所承受的升力
就会提高；右翼的副翼升起，右翼的升力便会降
低。升力的差异，将会让飞机向右侧倾。
f图1-41向右侧进行侧倾。请看副翼如何引导飞机滚转。
A-副翼隆下，升力增加；B-副翼升起，升力下隆。
围7-5)向左侧侧倾。请看副翼如何弓|导飞机侧倾滚转。
A-副翼升起，升力下降；B-副翼降下，升力增加。
将驾驶盘向左转（如图「-5所示），左侧副翼升
起，减少左翼所承受的升力；右侧副翼同时也会
降下，增高右翼的升力。这么一来，飞机便开始
朝左侧倾。
副翼让某一侧的机翼所承受的升力提高，同时减
缓相对一侧机翼的升力。两翼升力的差异可以让
飞机侧倾，只要根据需求来调整升力差距即可。
升降舵
，升降舵i [elevator)是位于飞机后端的可移动
水平控制面（图1-6）。它的作用是让飞机调整俯
仰角度。
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还有第三种飞行控制，也就是方向舵(rud-
der)，让飞机绕着垂直轴偏航。我们稍后再回头
讨论这个部份。不过我还是希望能确定一下，您
不会以为我是因为上课用的小抄不见了才这么
说。
您已经具备如何进行飞行控制的基本概念了，现
在让我们将注意力转到飞机上面，讨论一下如何
进行实际的飞行演练：平直飞行。
平直飞行
接下来您要开始进行平直飞行练习了——平直飞
行是最基础的飞行演练之一，而，平直i两个字
听起来，是不是会让您以为这是两个不同的飞行
动作呢？思，您想的一点也没错。，直线飞行i
（Straight-and-Level则ght）表示飞机朝某个
特定的方向行进，机翼与地平线保持平行；，平
直飞行j指的是飞机不增加或降低高度的飞行状
态。
在平直飞行时，图1-8所显示的就是坐在左边座
位的您（飞行员）眼中的景象。图片显示我们正
朝着远山一路前进，别担心，教练就在旁边，而
且对闪避山脉这种事很拿手。事实上，这正是我
的专业。
t围1-a|
如何分析您正保持直线飞行
好，您怎么知道飞机保持在平直飞行状态呢？最
简单的分析方法，就是对着机窗（前窗）检视仪
表板。图1-8显示出仪表板的上缘与远方的天地
线近乎平行。这表示您的机翼没有侧倾，也就是
诡，您正朝着前方直线飞行，没有偏转的迹象。
还有一个方法，也可以告诉您飞机是否正保持直
线飞行。您可以按下苦力帽（hat switch），也
就是位于游戏杆最上面中间的按键来进行检视。如
果您从左侧或右侧的机窗看出去（如图1-9所
示），可以看到两侧的机翼与自然天地线的相对位
置。在直线飞行中，两翼与天地线所保持的距离
应该相等（这里指的是天地线，可不是山的棱线
喔）。
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以正确的姿态飞行
实际驾驶飞机时，我会鼓励学生保持向左右两侧
机窗探视景物的习惯。这可以帮助他们检查机翼
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