曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
，字母呼号代码i信息，请参阅，模拟飞行2口口2 i
的《飞航管制手册》。）
在规模较大的机场，甚至部份有地面交通或工事
进行的小型机场里，塔台航管人员往往会发出复
杂的滑行许可(taxi clearance)。
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f围7-4]典型的机场滑行道
以下是这类许可的一个例子（飞航管制对话通常
都用英文进行）： rNovember 2132 Bravo．
taxi to Runway 21 via Charlie,southwest
to口elta,turn left; cross Runway 21 and
make a left turn on Golf, over.j（，呼叫
Nlovember 2132 Bravo，由Charlie滑行到
2「号跑道，转西南西至口elta，左转；穿过2「
号跑道左转进入Golf。通话完毕。i）学生听到
这个，一般的反应都是，啊？J-声反应不过来
如果您有机场平面图，也许就可以从图7-4的
A1位置滑行道A2位置，不会迷路。很多不同的
机场平面图（与图7-4类似），可以协助飞行员在
机场地面滑行时找到途径。
滑行道中间有一条黄色的实线，表面的外缘有平
行的双黄线标示（图7-5）。滑行道的名称会以一
面小标示牌来注明。
[图7-5）机场滑行道标示。所有标示都揉黄色系统。
这些标示牌设在滑行道的边缘，以黑底黄字表示
滑行道的名称。黄底黑字的标示牌，则注明与所
在位置交错的滑行道名称。箭头代表交错的滑行
道两端的指向。在夜间，许多（未必全部）滑行
道设育蓝色的全方位边线灯（图7-6）。有的机场
则会沿着滑行道中央线嵌入绿色的标示灯。
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围7-刨滑行道灯号标示
有一回，我遇到一位多愁善感的学生对着滑行道
中央的绿灯摆晃。我以为她是感冒药副作用发
作，结果不是。她怕飞机辗坏了灯，另一方面也
怕灯会撞坏机轮。您不用担心灯或机轮会损坏，
只要（如果还是不放心的话）把鼻轮往嵌灯的边
边挪个几吋就行了。
圆7-71滑行道标示
身为飞行员，您必须学会识别滑行道的起点与终
点。这段路可以透过四道黄线来辨识，两条实
线、两条虚线，与滑行道方向垂直，与跑道方向
平行（图7-7）。这些标示也称为，跑道等待标示i
(runway-hold marking).
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如果您的位置是在靠近两条实线的这一边，那
么，在有塔台管制的机场里，您必须等候许可才
能进入跑道。如果您位于双虚线那一头，您可以
直接越过它们下跑道，并进入滑行道。（从现在
起，我们会假定，有塔台管制的机场i就是指那
些有航管塔台正在运作的机场。）
假设您的飞机刚降落准备滑离跑道，您应该越过
双虚线维持跑道净空。在美国联邦航空总署的标
准里，整部飞机（包含机身的每一道翼尖细部）
都越过了黄色双虚线，才算跑道净空。这么规定
的理由是，有的飞机（如加长型口C-8）机身较
长，机尾可能会突伸到跑道范围里去。如此一来
会提高其它飞行员的降落难度，甚至会让他心脏
多跳好几下。
在没有航管塔台作业的机场里（这表示机场没有
控制塔台，或塔台在夜间关闭了），要不要进入开
放跑道，飞行员可以自行决定。（从现在起，我
们会假定，无塔台管制机场i是指没有航管塔
台，或塔台暂停航管作业的机场。）在这个情况
下，您应该在跑道外暂停，不要超过滑行等待
线。等到跑道上没有任何飞机车辆，且没有任何
飞机在最后进场位置准备落地，再滑进跑道。换
句话说，，进跑道前停看听Jo您最不想遇到的
事，应该是有人降落在您的头顶上。再说，让其
他飞行员盘旋上空团团转，可不会增进悠在机场
圈的人缘。无塔台管制的状况下，您不妨将自己
的动向透过，共同航线咨询频道i (Common
Traffic Advisory Frequency;CTAF)播送
出去。这可以让其它在机场航线上的飞行员得知
您的动态。稍后我们会就这个部份再行讨论。
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另一个识别跑道位置的方法，是寻找位于四条黄
线旁边的红底白字标示牌（图7-7）。这些信息标
示牌称为，跑道等待标志i( runway-holding
sign)。它们的功用是告知您：您已经进入一条可
使用的跑道了。它们也指示了跑道的方向。在围
7-7里，数字r3口—12 i表示向左是3口号跑
道，向右是1 2号跑道（也就是说，朝左边去，
就会到3口号跑道的起点。以此类推）。在有塔台
管制机场里，这些标志是您进入暂停位置的指
标，除非您获得许可进入或穿越跑道。在图7-8
里，您可以看到单一的跑道待命标志，显示滑行
道与起飞跑道的起点交会。
圆7-81跑道待命标志
在无管制机场中，跑道待命标志表示：您在确定
跑道上没有其它与您冲突的交通状况时（有其它
飞机准备起降，就绝对可以称为冲突），可以前进
穿越或进入跑道。在有管制机场中，这些标志会
伴随滑行道待命线（双实线与双虚线）出现，提
供明确的警告：您正要穿越、或进入一个有空中
交通进行中的跑道。
有些机场的滑行道，可能会经过跑道安全区域。
如图7-8所示，滑行道口elta直接穿越15号跑
道起点后方的区域。在1 5号跑道降落的飞机，
其进场高度可能会低到危及其它进场与滑行中的
飞机。这对大型飞樾而言更是个问题。然而，所
有的机场规定都会事先考虑到最坏的情况。这条
边缘跑道的等待位置标志，以红底白字构成，位
于黄色双实线旁的，15APCHJ字样，表示该处
为有航管塔台机场的强制待命点（也就是说，进
入以下滑行道路段的飞机，将会影响到在15号
跑道降落的飞机）。在滑行道口elta上、从跑道的
另外一边看过来，您会看到跑道待命标志的背
面。上头是跑道安全区域标志（通常只会在有航
管塔台的机场里看到）。这面标志绘上了与滑行道
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