曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
程或飞行课程，我都会当成您正学着驾驶一部真
正的飞机。当然，目前您手上所控制的并不是真
正的飞机，不过也非常接近实际飞行的情况了。
在您真正坐进座舱展开飞行课程之前，这些地面
课程都要求您能够做好回家功课。我唯一的要求
是：在每一堂课程开始之前，您都要完成先前指
定的作业。
回家功课有多重要，应该不用我再多说了。教练
念小学的时候，有一回功课没交，老师那边又不
能不给个理由交代，我就告诉她：，呃，功课被
狗吃掉了。i老师见怪不怪地回了我一句：
rRod，你打算让老师相信，狗会吃掉你的功课
吗？i我回答：，好啦，是我逼牠吃的，不过牠
真的吃下去了。i当然，我不会逼您非做不可，
免得您逼自己的狗吃作业。不过您要是能韧身力
行做完功课，我保证您会和所有我教过的学生一
样，扎扎实实学到一身功夫。
说的再多，还不如实际动手。何不立刻开始我们
的地面飞行训练？借着循序渐进的学习，您所学
的可不是那种枝微末节的片段知识，而是切合日
用民生的飞行学问。这么一来，您的脑袋瓜还可
以清出很多记忆空间记得教练告诉您的笑话呢。
Rad Machado的地面飞行学校1 6
第一课：飞机腾空的原理
往往，我们不需要完全懂得机械设备背后的原
理，就可以知道如何操作它们。
娶不到老婆的那阵子，我爸爸送我一部吸尘器当
生日礼物。几个月后我妈打电话问我：，你找得
到吸尘器的袋子吧？i我说：，袋子？什么袋
子？i
我哪知道这玩意儿得用到袋子啊。
对机械原理一窍不通，并非全然没有好处；不过
在高空飞行时，那可就另当别论了。要成为飞行
员，并不要求您非得是航空动力学博士不可，只
要稍微了解飞机能够在空中保持漂浮的原理，懂
得某些基础入门、进而比较深入的概念，就派得
上很大用场，甚至确保个人平安。这也是为什
么，第一堂地面训练课程内容特别长。
别担心，您不用把整套课程一字不漏地背到滚瓜
烂熟，不过，我希望您能确实把全部的内容好好
地读过一遍。想知道怎么开飞机，基本上脑袋瓜
里还是得要有些东西（至少要有些专业上的认
识）。这堂课正是您入门的起点。
欢欣鼓舞地读下去吧。这可是一项投资，回收的
报酬可会远超过您的想象。
愿[四原力」与您同在
，四原力i好像是哪个摇滚乐团的名字？不是啦。
这些力量，是飞机航行时机身所受到的作用力。
飞机一旦起飞，这四种基本作用力就会如影相
随：升力（lift）、重力（weight）、推力
（thrust}、与阻力(drag)。图「—「说明了这四
种基本力的作用情形。
[围7-2 1飞机飞行时所承受的四种作用力oA-升力、B
一重力、C-推力、D-阻力
当然，图上的这些大箭头只是为了图示的方便，
并没有这样的箭头真的从飞机里射出来。如果您
们希望看到的是以红红绿绿的，原力J'金光闪闪
彷佛您能沿着它们上天下地，我想这么说是有点
扫了大家的兴，不过您慢慢就会习惯的。这些箭
头的确为我们展示着一场高度竞争的新游戏：四
路作用力相互拔河。身为飞行员，您的工作就是
活用手边的资源来调和这些力量。现在我们就来
看看，这些力究竟如何对飞机产生作用。
Rad Machado的地面飞行学校1 7
机翼的运动在穿越空气时，会产生一股向上作用
的力量，这就是升力。机翼的前进运动，会让上
下翼面所承受的压力产生轻微的差异，这个上下
差异，就是升力的来源。由于升力的存在，飞机
才能够维持在空中飞行。
我个人最早的升力体验，可以追溯到四岁第一次
上教堂那天。当时荣耀天主的捐献盘打我面前移
过去，我顺手就取下了几个亮晶晶的子儿先行救
济自己。我爷爷绕着一排排座位追着我跑，我当
时还想说：，赞，教堂真好玩！i爷爷揪住我毛衣
领口，一把拎起来就往门外扔了出去。爷爷手臂
所施的力量就等于一股升力，正好抵消我的重
量，让我腾空一路往门外飞。机翼所施予飞机的
作用，就等于爷爷的手，提供升力让飞机保持漂
浮状态。
重力是向下作用的力。由于飞行员可以决定飞机
的载重大小，所以某种程度上，您可以说这是人
力可以控制的力量。除了燃料随着旅程慢慢消耗
之外，飞机的实际重量在航程中不大容易变动。
一旦飞上天空，您可不要在上面烤肉或者临时把
天使抓进来搭便机（或者把教练踢下去）。飞行中
任意将乘客踢出机外，可是违反各国航空管理局
法规的行为，别这么做。
在等速飞行中（飞机的速度与方向保持一定不
变），升力与重力维持着某种平衡。
引擎驱动螺旋桨后，所产生的前进力星就是推
力。大多数情况下，引擎愈大（表示马力愈足），
所产生的推力就会愈大，飞机前进的速度也就愈
快（直到某个极限为止）。只要任何交通工具运动
前进，永远都会遇到一个空气动力学上的障碍：
阻力。阻力会让飞机产生一股向后的拉力，道理
很简单，当您的运动穿过大气层的分子时，这些
分子就会产生撞击推挤，阻力就是这么来的。这
可以简称为，风阻i（不过飞行员和工程师们比较
少用这个辞）。很少东西逃得过自然法则的约束。
这个道理，恐怕孔老夫子早在几千年前就说过
了。
Rad Machado的地面飞行学校1 8
推力为飞机加速，不过机身受到的阻力才是决定
真正飞行速度的关键。当飞机的速度增加，相对
地，阻力也会增加。由于大自然的强悍力量，飞
机的速度每提高一倍，实际上将会产生四倍的阻
力；最后，向后作用的阻力会与引擎产生的推力
相等，飞机就会因此保持一定的速度飞行。
教练在念高中时以一部小金龟车代步，它对这些
作用力再熟悉不过了（被取名为金龟车，也许就
是因为它耐得起撞吧）。金龟车的前进速度，受限
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
ROD MACHADO的地面飞行学校(2)
