CCAR-91 一般运行和飞行规则(65)

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    (i)  接受所申请的全部修改；
    (ii)  接受所申请的部分修改；
    (iii)  拒绝所申请的修改。此时，代管人可按本条(d)款规定请求局方对其拒绝决定进行重新考虑。
    (4)  如果局方批准了修改，在与代管人就其修改的贯彻问题进行协调后，修改项在局方批准的日期生效。
    (d)  当代管人对局方关于运行规范修改项的决定提出重新考虑请求时，应当遵守下列程序：
    (1)  代管人应当在收到局方拒绝修改其运行规范的通知后，或在收到局方提出修改其运行规范的通知后30天之内，向民航总局提出对该决定进行重新考虑的请求。
    (2)  如果重新考虑的请求是在30天之内提出的，则局方颁发的任何修改暂停生效，除非局方发现，根据本条(e)款，存在紧急情况，为了安全需要立即行动。
    (3)  如果重新考虑的请求不是在30天之内提出的，那么应当使用本条(c)款的程序。
    (e)  如果局方发现，存在危及安全、需要立即行动的紧急情况，使得本条规定的程序不能实行，或按程序进行将违背公众利益，则可采取下列措施：
    (1)  局方将修改运行规范，并使修改项在代管人收到该修改通知的日期立即生效。
    (2)  在发给代管人的通知中，局方将说明原因，指出存在危及安全、需要立即行动的紧急情况，或者指出修改推迟生效将违背公众利益的情况。
第91.919条  航空器所有权人和航空器代管人之间的代管协议
    航空器所有权人和航空器代管人之间应当签署一份包含以下内容的协议：
    (a)  要求航空器代管人确保其在实施完全产权项目或部分产权项目时遵守本章所有适用规定。
    (b)  航空器所有权人或其委派的代表有权检查代管人与运行安全有关的各种记录。
    (c)  航空器所有权人或其委派的代表有适当的权力进行运行安全方面的审核。
    (d)  委托航空器代管人作为航空器所有权人的代理机构。对于局方发送给航空器所有权人的与项目有关的通告，指定代管人为接收这些通告的唯一机构，并且同意局方只将这些通告发送给作为产权所有权人代理人的航空器代管人。代管人有义务将该通告转告航空器所有权人。
第91.921条  航空器所有权人使用代管航空器
    (a)  航空器所有权人不得使用代管航空器从事以取酬或出租为目的的公共航空运输飞行。从事公共航空运输飞行之外的商用飞行时，航空器所有权人必须持有商业非运输运营人运行合格证。
    (b)  航空器所有权人使用代管航空器实施私用飞行时，不得收取本规则第91.1001条(d)款规定之外的费用。  
(c)  在部分产权项目中，部分产权所有权人拥有一架代管航空器的最低部分产权份额后，在整个多年有效的项目协议生效期间，所有权人使用代管航空器的小时数之和不得超出该所有权人所拥有的产权份额所对应的小时数。
第91.923条  航空器所有权人的航空器使用控制责任
    (a)  如果满足下列所有条件，局方即认为航空器所有权人对代管航空器具有使用控制权：
    (1)  航空器所有权人按照第91.919至第91.925条规定的限制，具有控制代管航空器的权利；
    (2)  航空器所有权人已经发出了使用代管航空器载运其指定的乘客或物品的指令；
　
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