CCAR-91 一般运行和飞行规则(32)

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    (b)  运营人必须将一套经批准的现行有效的手册保存在主运行基地，在局方运行监察员要求时可供检查。
    (c)  本条不适用于依据CCAR-121部和其他公共航空运输运行规章实施的运行。
第91.193条  某些II类运行的批准
    对于按CCAR-97部定义属于A类飞机的小型飞机，当局方确认该航空器运营人按照批准文件中规定的条款能够安全实施II类运行时，可以批准其偏离第91.189、第91.191和第91.413条(e)款的规定实施II类运行。航空器按此种批准运行时，不允许为取酬而载运旅客或财产。
第91.195条  航空器燃油加注的一般规定
(a)飞机不应在乘客登机、离机或在机上时加油，除非机长或其他有资格的人员在场并随时能以可行的最实用和快捷的方法引导乘客撤离飞机。
(b)  不得在乘客登机、离机和在机上时或旋翼正在旋转时为直升机加油，除非机长或有资格的人员在场，随时可以启动和组织人员以最实用和快捷的方法撤离直升机。
(c)  如果在乘客登机、离机或在机上时加油，则应使用飞机(直升机)的内话系统或其他适当的方法，保持监督加油的地面机组人员与机长或本条（a）款所要求的其他合格人员之间的双向通信。
 
C章  特殊的飞行运行
第91.201条  特技飞行
    (a)  除经局方批准外，任何人不得在下列情况下驾驶航空器进行特技飞行：
    (1)  在任何城市、集镇或居住地的人口稠密区上空；
    (2)  在露天的人员集会地点上空；
    (3)  在任何局方指定的区域内；
    (4)  在任何航路中心线两侧10千米范围之内；
    (5)  距地面450米以下；
    (6)  飞行能见度低于5千米时。
    (b)  在本条中，特技飞行是指驾驶员有意作出的正常飞行所不需要的机动动作，这些动作中包含有航空器姿态的急剧变化，非正常的姿态或非正常的加速度。
第91.203条  飞行试验区域
    航空器试验飞行应当在空中交通不繁忙的开阔水面或人口稀少区域上空实施。
第91.205条  降落伞和跳伞
    (a)  在民用航空器上携带的在紧急情况下使用的降落伞，必须是经批准的型号，并且符合下列条件：
    (1)  如果是座垫型(伞背在背后)降落伞，要求在前120天内由专业人员包伞；
    (2)  如果是其他类型的降落伞，要求：
    (i)  当降落伞的伞衣、伞绳和背带全部是由尼龙、人造纤维或其他类似合成纤维，或由抗霉损与抗腐蚀材料制成的，则在前120天内由专业人员包伞；
    (ii)  当降落伞是由丝织绸、柞丝绸或其他天然纤维以及本条(a)(2)(i)款规定之外的材料制成的，则在前60天内由专业人员包伞。
    (b)  除紧急情况外,任何人不得从中华人民共和国境内飞行的航空器中跳伞，但是按照P章规定实施的跳伞活动除外。
    (c)  当民用航空器上载有机组成员以外的人员时，只有机上每个乘员背上经批准的降落伞，驾驶员方可做超出以下范围的机动动作：
    (1)  相对于地平线的60°坡度；
    (2)  相对于地平线的30°上仰或下俯姿态。
    (d)  本条(c)款不适用于：
　
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