CCAR-91 一般运行和飞行规则(103)

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    (e)  高度系统误差限制。为了批准在 1997年4月9日之后申请型号合格证的航空器组，局方应当确认其高度系统误差值被限制在下列范围内：
    (1)  在完全RVSM飞行包线内某点，当高度系统误差平均值达到其最大绝对值时，该绝对值不得大于25米（80英尺）。
    (2)  在完全RVSM飞行包线内某点，在高度系统误差平均值加上3个标准偏差值达到其最大绝对值时，该绝对值不得大于60米（200英尺）。
    (f)  没有归组航空器的高度测量系统误差限制。局方批准没有归组航空器时，应当确认其高度测量系统误差值被限制在下列范围内：
    (1)  对于基本RVSM飞行包线里的每种情况，其残余静压源误差值加上航空电子设备误差最大绝对值，不得大于49米（160英尺）。
    (2)  对于完全RVSM飞行包线里的每种情况，其残余静压源误差值加上航空电子设备误差的最大绝对值，不得大于60米（200英尺）。
    (g)  实施缩小垂直间隔（RVSM）运行的航空器，应当具备空中交通警戒与防撞能力。除经局方特殊批准外，航空器应当安装7.0或更新版本的空中交通警戒与防撞系统（TCAS-II）。
   （h）如果局方核实申请人的航空器满足本节的要求，应当以书面形式通知申请人。
3  运营人批准
    (a)  以运行规范或批准书的形式，批准运营人在RVSM空域内运行。在批准RVSM运行之前，局方应当核实运营人的航空器已按照第2节或本附录的规定得到批准，该运营人应当遵守本节的规定。
    (b)  申请人应当以局方规定的形式和方式提出在RVSM空域内批准运行的申请。
    (c)  申请应当包括下列内容：
    (1)  经批准的RVSM维修大纲，根据本附录的要求列出了RVSM航空器的维修程序。每个大纲应当包括下列内容：
    (i)  定期检查、功能飞行试验和维修检查程序，并有可接受的维修方法，以保证持续达到RVSM航空器的要求。
    (ii)  质量保证大纲，旨在确保航空器检测设备持续的精度和可靠性，以确定其符合RVSM航空器的要求。
    (iii)  航空器重新达到RVSM要求的程序。
    (2)  对按照CCAR-121部和其他公共航空运输运行规章运行的申请人，应提交驾驶员初始和复训训练大纲。
    (3)  政策和程序。按照CCAR-121部和其他公共航空运输运行规章实施运行的申请人，应提交能确保安全运行RVSM的政策和程序。
    (d)  验证和演示。运营人以局方规定的方式，提供证据证明：
    (1)  有能力运行和维修其申请批准的在RVSM空域里运行的各航空器或航空器组。
    (2)  每个驾驶员充分了解RVSM要求、政策和程序。
4  RVSM的运行
    (a)  申请批准在RVSM空域里运行的人员，应当在发给空中交通管制的飞行计划里说明有关RVSM运营人和航空器的状况。各运营人应当通过适当的飞行计划，证明其对所飞航线的RVSM适用性。
    (b)  应当满足下列条件方可在发给空中交通管制的飞行计划里说明运营人或航空器已获准进行 RVSM运行，或能在要求批准RVSM的航线或地区运行：
    (1)  运营人已得到局方的批准允许进行此类运行；
    (2)  该航空器已获批准，并符合本附录第2条的要求。
　
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