CCAR-91 一般运行和飞行规则(107)

曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

42、通过指点信标
43、每一导航接收机的频率选择
44、人工无线电发射键控和驾驶舱话音记录器/飞行数据记录器同步基准
45、自动驾驶仪/自动油门/自动飞行控制系统(AFCS)方式和接通状态*
46、选择的大气压力设定*：机长、副驾驶
47、选择高度(驾驶员可选择的所有工作模式)*
48、选择速度(驾驶员可选择的所有工作模式)*
49、选择马赫数(驾驶员可选择的所有工作模式)*
50、选择垂直速度(驾驶员可选择的所有工作模式)*
51、选择航向(驾驶员可选择的所有工作模式)*
52、选择航迹(驾驶员可选择的所有工作模式)*：航线/预期航迹, 航迹角
53、选择决断高*
54、电子飞行仪表系统(EFIS)显示格式*：机长，副驾驶
55、多功能/发动机/告警显示模式*
56、 近地警告系统(GPWS)/地形提示和警告系统(TAWS)/地面避撞系统(GCAS)状态*： 地形显示模式的选择(包括自动显示状态)，地形告警，警戒和警告，以及咨询，开关电门位置
57、低压警告*：液压压力，气压压力 
58、计算机失效*
59、客舱失压*
60、空中交通防撞系统(TCAS)/机载防撞系统(ACAS)*
61、结冰探测*
62、每台发动机的震动警告*
63、每台发动机的超温警告*
64、每台发动机的滑油低压警告*
65、每台发动机的超速警告*
66、风切变警告*
67、操纵失速保护，抖杆器和推杆器的触发*
68、驾驶舱内所有的飞行控制输入力*：方向盘，操纵杆，方向舵脚蹬的驾驶舱输入力
69、垂直偏差*：仪表着陆系统(ILS)下滑道，微波着陆系统(MLS)倾角,全球导航卫星系统(GNSS)近进航道
70、水平偏差*：仪表着陆系统(ILS)航向道, 微波着陆系统(MLS)方位角,全球导航卫星系统(GNSS)近进航道
71、测距装置(DME)1和2的距离*
72、主导航系统参照*：全球导航卫星系统(GNSS), 惯性导航系统(INS),全向信标/测距装置(VOR/DME), 微波着陆系统(MLS), 罗兰 C(Loran C), 仪表着陆系统(ILS)
73、刹车*: 左、右刹车压力，左、右刹车脚蹬位置
74、日期*
75、事件记录标志*
76、平视显示使用中*
77、辅助目视显示工作中*
附录F  旋翼机飞行数据记录器规范
1  旋翼机IV和V型飞行数据记录器规范
序
号
 参数名称
 测量范围
 记录间隔
(秒)
 精度限制(传感器输入
与记录器的读出相比较)
 
1
 时间(能得到时用世界协调时，否则用经过的时间)
 24小时
 4
 ±0.125%每小时
 
2
 气压高度
 -300米(-1000英尺)～航空器最大审定高度+1500米(+5000英尺)
 1
 ±30米～±200米
(±100英尺～±700英尺)
 
3
 指示空速
 同安装的测量系统
 1
 ±3％
 
4
 航向
 360°
 1
 ±2°
 
5
 垂直加速度
 -3g～+6g
 0.125
 ±1％
 
6
 俯仰姿态
 ±75°
 0.5
 ±2°
 
7
 横滚姿态
 ±180°
 0.5
　
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